M@łpa

a gdzie to cudo idzie kupic, jak to sie nazywa dokładnie i ile to kosztuje pozdro @

Kolejnosc dokrecania i momety powiny byc na opakowaniu uszczelki. pozdro @

nie zgodze sie z toba uwazam ze MZ to bardzo dopracowane potocykle no ale wiadomo w produkcji masowej zawsze znajda sie buble. Miałem juz troche padła w swoim zyciu(romety,wsk,cz,jawy) i narazie mz jest niezawodna jeszcze nigdy jej nie pchałem do domu i jeszcze nigdy sie tak nie zjebała zeby po malutkich poprawkach jechac dalej (wymiana swiecy to była jak dotej pory najwieksza awaria podczas dłuszej jazdy po lesie) pozdro @

n ale jezeli dałes za swoja mz 950zł to nip nie jest potrzebny pozdro @

Nie chyba lecz napewno tak to sie nazywa w skrzyniach automatycznych nailepiej widac choinke. pozdro @

a za 4 lata zwłoki ile zapłace? wie ktos jak oni naliczaja te odsetki? pozdro @

no to na wakacje jade autem bo motor nie bedzie zarejestrowany no ale na tych wakacja ch załatwie to bo bede w tych rejonach gdzie kupiłem motor wiec jeszcze sobie w tym roku posmigam. pozdro @

chłopaki mam problem dzisiaj chciałem wziac sobie prubne tablice bo niemam waznego oc i przegladu . poszedłem do urzedu zapłacic za podbici umowy z poprzednim włascicielem zapłaciłem 5zł bo cena na umowie wynosiła 700zł, i teraz zaczyna sie problembo poprzedni własciciel (od kturego kupiłem motor nazwijmy go pan B) nie podbił w urzedzi umowy z kolesiem co jest na dowodzie rejestracyjnym (nazwijmy go pan A) wiec co ja mam zrobic w takiej sytuacji jezeli pan B nie podbił umowy która spisał z panem A, ta umowa została zawarta w 2000 roku. Teraz mam problem z rejestracja bo wydziale komunikacji powiedzieli mi ze bez wprowadzenia opłaty na umowe pana A z B nie bede mugł zarejestrowac. Chłopaki pomuscie bo motorek marnuje mi sie w garazu z góry dzieki za szybka odpowiedz pozdro @

nawet jezeli by sie dostał to i tak nie zadkał by całego okna to jest niemozliwe to by musiało byc naprawde cos duzego. Ja bym na twoim miejscu przeszedł na układ klasyczny na samym poczadku, teraz jak kumiłes moduł to juz droga powrotna jest zamknieta musisz dale walic kase. Zucze ci abys w koncu znalazł ta usterke i mugł sie cieszyc jazda, aha i oby kupno tego impulsatora było ostatnia zecza ktura włozyłes w mz conajmiej na pare lat. pozdro @

tutaj masz strone klubu MZ-tkowiczów http://www.mz-club.prv.pl/ pozdro @ ps. czekam na foty

jak ja zalewa to kanały sa drozne zreszta by musiało homika wciagnac zeby kanały ci zadkało. to jest cos zapłonem moze rzeczywiscie impulsator jak stwierdziłes ze był juz wczesniej lutowany. Jezeli paliwo dochodzi a jak sprawdzasz czy jest iskra i okazuje sie ze jest to nie ma siły motor musi odpalic no cyba ze po wkreceniu swiecy w głowice iskra znika. dobrze by było jak bys rozkrecił silnik za pomoca np silnika elektrycznego i sprawdz w tedy czy iskra jest cały czas. Tylko niezapomnij w fajce zawsze musi byc swieca i musi dotykac masy (swieca) bo jak ten wrunek nie bedzie spełniony a bedziesz kopał w starter to zozpier.. ci moduł. pozdro @

A jak pokopiesz ja troche i wykrecisz swiece to jest zalana czy nie ? jezeli jest to cos jest z iskra sprawdz swiece, fajke przewud wysokiego napiecia i cewke no i jeszcze oczywiscie ustawienie zapłonu. Natomiast jezeli swieca jest sucha to znaczy ze paliwo niedochodzi musisz sprawdzic gaznik i czy nie ciagnie lewego powietrza. Mozesz jeszcze wlac przez swiece troszke paliwa i sprawdzic czy odpali. pozdro @

jezeli napisałes jak rozebrac to ja opisałem ci jak z mysla ze masz zegar juz na stole. Zrób tak jak Polo ci pisał. Ja u siebie wyciagam bez niczego tz. nie potzrebuje WD-40. pozdro @

wiec robisz to tak 1. leciutko odginasz chromowana ramke ta która czyma szkiełko 2. odkrecasz odspodu plastikowa nakretke i wyjmujesz cały mechanizm z obudowy 3. leciutenko podwazasz skazówke i sciagasz ja 4. odkrecasz dwie malutenkie srubki, które trzymaja tarcze 5. odwracasz tarcze na lewa strone i wypychasz szkiełka od kontrolek i juz masz sciagnieta tarcze jak masz jeszcze ogranicznik dla skazówki na tarczy to mozesz go tez wyciagnac tylko ze puzniej bedziesz musiał go przyklejic ja tak zrobiłem i jest ok

sa tylko nie na czesci ceramicznej tylko na korpusie swiecy pozdro @

Dlamnie ta ulotka tez moze byc, zreszta innej nie mamy ( to nie znaczy ze ta jest zła) pozdro @

mi przed remontem tez szła 120 km/h (mierzone jawa ts 350) noa ale teraz mam silnik na dotarciu i nie moge tak przycisnac dlatego spytałem sie czy 90km/h na 5 biegu przy 4,5 tys obrotów to duzo czy mało, albo norma no i juz wiem ze to norma. No ale mysle ze te 120 dalej poleci. pozdro @

Dima niekoniecznie Musi byc odpowietrzenie zebadki wirujace w srodku wzburzaja olej i tez tworzy sie cisnienie. Podam przykład na praktyce miałem taki przypadek ze zadkał sie odpowietrznik tylnego mostu w ciagniku siodłowym i przez to wytworzyło sie takie cisnienie ze uszczelnienie piasty poprostu nie wytrzymało. Most tez jest elementem zamknietym tak jak skrzynia biegów w mz a jednak jakies cisnienie sie tam wytwaza. pozdro @

Podczas zakładania i podczas pierwszych minut pracy potrzebny jest olej on napewno niezaszkodzi. Mieszanka odrazu nie dojdzie do tego simmeringa i w tym czasie pracuje na sucho i to napewno na niego niema dobrego wpływu. pozdro @

jak tak szybko zdech to znaczy ze nieposmarowałes go olejem przed załozeniem pozdro @

tobik nie rób tego przecież mielismy razem posmigac.

ok podgrzej sprzegło a wał ochłodz na róznice temperaturmusi puscic zreszta tak samo powinienes załozyc. pozdro @

skozystaj z opcji szukaj ten temat juz był poruszany. pozdro @

Ja to kupiłem w zestawie naprawczym do przednich amortyzatorów. Ten zestwik kosztyje jeden 12zł ale co do ceny nie jestem pewny, poprostu juz nie pamietam a kupowałem w marcu. no ale jezeli nie potrzebujesz całego zestawu mozesz zrobic ta uszczeleczke sam z twardego papieru posmarujesz jeszcze silikonem i bedzie trzymac. pozdro @

w 150 jest inaczej bo drazek zmiany biegów wczodzi w drazek od startera i jak wymieniłem ten oring w lewej pokrywie silnika to olej dalej leciał. Mam nastepne pytanie czy drazek zmiany biegów, tez ma jakies uszczelnienie. Jezeli ma to czy da sie je wymienic bez rozpuławiania silnika. Prosze o konkretne odpowiedzi z góry dzieki