M@łpa

na elektryce to ja sienieznam az tak, a co do hamulca tarczowego najłatwiej bedzie przełozyc przód z ETZ pozdro @

załuz poprostu swiece dwuelektrodowa a problem zniknie. U kuzyna w WSK tez tak miałem załozyłem swiece 4 elektrodowa i kichała, szczelała itd. , wystarczyło zmienic swiece na dwuelektrodowa pozdro @

ja tezjestem po szlifie cylinder odałem do goscia w sklepie a on jakiemus fachowcowi od 2T szlif wyniusł mnie 15zł. Tłok kupilem niemiecki 45zł + pierscienie tez niemieckie 2 x 4zł + swozen i zabezpieczenia cen juz nie pamietam, ale w przeciwienstwu do Yaga nie miałem takich problemów, za dwa dni odebrałem cylinder i złozyłem bez zadnych przygut. pozdro @

a ja na własnych oczach widziałemja wsk odstawia normalna jawe 350, ale oczywisciena starcie bo potem wsk wymieka. pozdro @

a jana własnych oczach widziałem ja wsk odstawia jawe 350 i oba te sprzety były w bardzo dobrym stanie. jawa moze była troszeczke gorszym, ale jawa naprawde dostała w dupe, wiec 150 etz bedzie ciezko wygradz. pozdro @

a regulacja polega na podginaniu blaszki

sprawdz który to czujnik padł przy bebnie czy przy pompie chamulcowej. aby to sprawdzic odłacz którys z nich. pozdro @

własnie nie byłem pewny w która strone trzeba przekrecic ta kierownice bo nie mialem motorka w poblizu i nie mogłem sprawdzic w która strone odpowietrznik jest wyzej dlatego w nawiasie napisałem tak aby odpowietrznik był wyzej, sorka za bład był on naprawde nieumysny. jeszcze raz przepraszam was pozdro @

Krzychumozesz mi tez zapodac tego meila bo tez zastanawiam sienad kupnem tej mz. pozdro @

zeby sciagnac łancuch i tak musisz sciagnac kosz i zebatke z wału, aby wymienic połksiezyc toi tak musisz zdemontowac sprzegło. pozdro @

Ja jak zmieniałem to tylkoprzetarłem benzyna ekstrakcyjna zebatke od srodka i wał załozyłem i skreciłem i jak dotej pory jezdzi a zrobiłem ok 500 km od mometu załozenia. pozdro @

kazda toma i szczeze mówiac nie mam pojecia do czego tojest, noa ale mozemasz poprostu wybór w które miejsce załozyc. pozdro @

jezeli po wykreceniu swiecajest czarna to znaczy ze jest za zimna tez takmiałem padły mi dwie swiece bosch i ngk wiec sie wku**wiłem i kupiłem iskre 75 i działa bez zazutu. pozdro @

Jak robisz tuning optyczny to najpier zrób silnika inaczej to niema sensu. Jak widze maluchy ospojlerowane a ledwo co jada to mi sie zygac chce. Dlatego jajak robie tuning tonajpierw silnika a puzniej wizualny. pozdro @

dokładnie tak rysiek te policyjne wogule nie sa mocniejsze a niektóre wrecz słabsze(tłumione). Sławek poszukaj w archiwum to napewno cos tam znajdziesz o policyjnych wersjach, bo ten temat był juz powtarzany pare razy. pozdro @

dynanometrycznym kluczem lepiej dokrecisz jak niemasz wprawy, bo jak z jednej strony dokrecisz mocniej a zdrugiej słabiej to tłok zjednej strony (tej mocniej dokreconej) bedzie udezał w głowice. Dlatego dokrec głowice tak z czuciem ale niezasłabo i jedz do jakiegos warsztatu samochodowego i oni ci dokreca dynanometrycznym, aha jeszcze jedno po 20 kilosach trzeba ponownie sprawdzic dokrecenie tych srób czyli znowu do warsztatu. pozdro @

wymien układ przeniesienia napedu a problem zniknie pozdro @

ja mam sama uszczelke i gaznik jest suchy obniz poziom paliwa w komoze pływakowej bo masz za wysoki i sie dlatego przelewa. pozdro @

tak szybko nie wygryza w starszych autach przeciez one dalej tam sa, albo w jakims zabytku tez one tam sa a ze wzgledu na orginalnosc nie nie wymienia sie ich. Wiec te topikowe jeszcze sobie długo pozyja, ja osobiscie u siebie ma własnie te bezpieczniki i nienazekam. No ale wiadomo ze płytkowe sa lepsze, ale moim zdaniem ten koszt zmiany jest zbedny. pozdro @

rysiek co ty k*rw* piszesz MZ i Jawy to ciagle zywe motocykle na których mozna dalej nabijac kilosy. Nie oceniaj tak wszystkich motorów typu jawa mz, ty poprostu miałes pecha i trafiłes na wybrakowany egzemplarz. Ja sie z toba nie zgadzam i sadze ze znajdzie sie wiecej osób którzy mysla tak jak ja. skubi z checia bym sie wybrał no ale mam problemy z rejestracja motorka i załatwie to dopiero po wakacjach pozdro @

ja mam 7ah ale akumulator jest do wywalenia, No ale przed zima spisywał sie bardzo dobrze wiec jak bede wymieniał to albo na 5ah albo 7 pozdro @

sprubuj najpierw odpowietrzyc zrób to tak: postaw motor na stopie centralnej odkrec nakretke ze zbiornika wyciak ten gumowy mieszek, który znajduje sie w zbiorniczku, nakryj zbiorniczek woreczkiem foliowym lub czysta szmata, przekrec kierownica w prawo (tak aby odpowietrznik był wyzej od gumowego przewodu) i idz spac rano jak wstaniesz układ bedzie odpowietrzony, Jezeli to niepomoze to bedzie to ta uszczelka zaznaczona na czerwono ona odpowiada z powstanie i utzrymanie cisnienia w pompie. pozdro @

przyjemnosc pod warunkiem ze idzie wszystko pieknie i jak na koncu wszystko zadziała bo jezeli nie to juz nie bedzie tak przyjemnie. pozdro @

jest zle ustawiony zapłon jest albo zawczesny albo zapuzny bo historia zna taqkie przypadki ze przytych dwuch ustawieniach mz jada do tyłu. No ale raczej bedzie zawczesny. pozdro @

zwieksz dawke paliwa albo najpierw sprawdz filtr powietrza bo poprostu dostaje za duzo powietrza a zamało paliwa. Sprawdz czy nie ciagnie lewgo powietrza, bo moze poszedł ci simmering od strony alteranatora, albo jest nieszczelne połaczenie miedzy gaznikiem a cylindrem. Musisz sprawdzic czy nie ciagnie lewego powietrza. pozdro @