Skocz do zawartości

M@łpa

Forumowicze
  • Postów

    565
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez M@łpa

  1. ok dzieki za podpowiedz napewno tak zrobie narka
  2. Srubke od przeputtnicy mam wkrecona na max a od powietrza biegu jałowego wykrecona o jeden obrut a silnik i tak nie trzyma obrotów i co ty na to novy
  3. zalewasz jeszcze do pełna komore skrzyni biegów i sprzegła olejem obojetnie jakim tylko nie przerubem, no chyba ze chcesz miec brudny silnik. Po zimie spuszczasz cały olej no i oczywiscie wlewasz nowy
  4. jest tam zestaw naprawczy ale nic niepisze ze do 150X niewiesz jeszcze gdzie moze byc a moze znasz kogos kto ma
  5. Mam etz 150x i qrwa za hu.... nie moge dostac dysz do tego modelu pomuscie!!!!!
  6. ok dzieki chłopaki zarade pozdrawiam
  7. np silnik pracuje na 2 tys i nagle zaczyna spadac do 1tys itd asz zdechnie
  8. prosze was o szybka rade bo silnik mi pracuje nierówno co to jest
  9. no dobra ale z tego co ja zauwarzyłem to on własnie ma zamało paliwa bo czuje jak przy wiekszych obrotach zaczyna mu brakowac paliwa
  10. no dobra ale mi tak robi na karzdym biegua na 4 jak dojdzie do 6 tys to nagle spadnie gdzies do 5500 - 5800 i tak czyma. wyglada to tak jakby zaworek iglicowy nie nadazał z podawaniem paliwa.
  11. ok wiem o tym ale jak chce na 4 biegu dłuzej pociagnac to nagle dziejemi sie tak jakby zaczeło brakowac paliwa
  12. Nie mam pojecia dlaczego silnik mi sie wkreca tylko do 6 tys max. Jezeli ktos wie to prosze o pomoc bo bardzo mie to denerwuje jezeli chce na 4 biegu dłuzej pociagnac to sie qrwa nieda. :)
  13. Moze ktos wie co sie stanie jak wywale jeden pływak
  14. Wie ktos moze jak zrobic fajny tłumniczek do etz 150.chodzi mi głównie o poprawienie wyglądu i o wydobyciu bardziej basowego dzwieku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...