M@łpa

Nie ucze sie na mechanika samochodowego A na wykonanie czujnika sa dwa sposoby: 1. z wykorzystaniem jednego przewodu wyprowadzonego do czujnika 2. z wykorzystaniem dwóch przewodów wyprowadzonych do czujnika Wszystko zalerzy czy tarcza łapie mase podaj emailia do wysle ci rysunki wykonane w paintcie

Ja uwarzam ze linki nalezy smarowac a nawet trzeba, ale ja zamiast jakiegos tam oleju (np hiplol) który jak wiadomo zamarza przy niskich temp. a nie kazdy moze trzymac motorek pod kaloryferkiem wic bym polecił cos co niezamarza tak szybko np. płyn hamulcowy.

Zrobic czujnik np zurzycia klocków chamulcowych jest wbrew pozorom pardzo proste. Jak ktos chce sobie terz zamontowac takie cuś to niech szepnie słuwko a z checiom napisze to na forum A co do akumulatora to naprawde lepiej wziac go pod piezynke :) . Pozdro

Profancer licznik biegów terz mi sie podobaale to wymaga wyszejwiedzy elektrycznej. Tobik twój pomysł z kontrolka nuzki bocznej jest dobrybo ja juz swoja przesto złamałem.

A moze masz jakies nowe pomysły na bajerki, bo idzie zima no i noce sie wydłuza a ja napewno ten czas spedze przy motorku. Jak masz jakiegos pomysła to mozesz napisac a ja pomysle. pozdro

ok Jak bedziesz poczebował rady to pisz powodzenia

Tylko z bajerami nie mozesz przesadzic albo właczyc wszystko naraz bo alternatorek nie zdarzy doładowac akumulatorka. Pozdro

Ja juz napisałem zapalniczka była juz jak kupiłem motor. Nie mam pojecia jak jest podłaczona bo jej nie rozbierałem, ale działa. W etz jest tylko 12v a nie 230v wie sie nie ma czego bac bierzesz próbówke, miernik i sprawdzasz czy to połaczenie nie ma zwarcia. A jak juz tak sie bojisz ze cos spalisz to odłacz wszystkie kable od akumulatora i rób sobie instalowania jakiegos bajeru doprowadzajac samemu kable do akumulatora, a jak juz bedzie działac to podłaczysz wszystkie kable spowrotem + nowe od bajeru i wszystko bedzie ok i bedziesz miał pewnosc ze nic nie spalisz.

Moja tez ma pare bajerów np. 1. Chociarz nie pale ale w mocowaniu całej kolumny kierowniczej (ta duza nakredka schowana pod plastikiem) mam schowana zapalniczke samochodowa 2. Swiatła awaryjne 3. Kontrolki zostały zmienione na samochodowe tzn.: - dwie kontrolki kierunków w krztałcie szczałe jedna na jedna strone druga na druga strone - postojowa,mijania i drogowa sa także jak w samochodzie - kontrolka zuzyci klocków hamulcowych (w planach jest jeszcze kontrolka zurzycia tylnich okładzin) 4. Białe tarcze zegarów podswietlane na niebiesko 5. No i najwarzniejszy efekt a szczegulnie noca podswietlenie silnika i spodu motoru (jak ktos ogladał szybkich i wsciekłych to wie o co be) Oprucz zapalniczki wszystko robiłem sam 8)

A wymieniałes cos w motocyklu przed tym przerywaniem

Ja poprostu napisałem co ja o tym sadze, ale to jest moje zdanie wiec nie musisz sie z nim zgadzac. :) Pozdro

Nie wiem czy pasuje czy nie ale wiem jedno ze 150 ma terz ładny bak, a jak chcesz zrobic " tanią " imitacje 251 to rub. Moim zdaniem jak masz dobra 150 to nie masz co sie wstydzic, ja mam 150X i supie 120 km/h i mi to w zupełnosci wystarczy. A pozaty jak uda ci sie zmienic bak to bedziesz miał " najwolniejsza 251! w okolicy" pozdro

Kurcze chłopaki chce wam pokazac moj motorek ale nie wiem jak wkleic zdjecie pomuscie

[/img][/url]

Umnie jak zblizyłem sie do 100 km/h to zaczeła mi sie trzesc kierownica na boki tak jak by chciała sama skrecic . bardzo mie to denerwowało wiec rozebrałem przodni amortyzator no i oczywiscie nic dziwnego nie zauwazyłem wiec go złozyłem spowrotem ale nalałem olej silnikowi ( Mobil1 fullsyntetyk) i od tej pory juz mi to zjawisko nie wystepuje.

ok ukasz ale ja niemam takich zwykłych lusterek jak do wszystkich mz. Moje sa troszke miejsze i e moich lusterkach reguluje tylko lustrem a obódowa lustra jest stała. Wiec mam dosc miejsca w obódowie lustra na kierunek.

odp dla ukasza Moja wizja wyglada tak mam okrągłe lusterka a na tym drucie co mocuje lusterko do kierownicy mam nałozony gumowy gróby, czrny wąz wiec problem z kablem rozwiazany bo mam gzdzie go puscic. Kierunki które chce zamontowac na ów lusterkach maja byc małe i okrągłe np fiat punto II.Te kierunki zamiezam przykleic do lusterka (oczywiscie z mozliwoscia wymiany zarówki), puzniej wyszpachlowac te lusterko i nadac jemu iny profi, głównie chodzi mi oto zeby kierunek ładnie sie zlewał z lusterkiem, oczywiscie pyzniej pomaluje lusterko pod kolor nadwozia. :D

Chciał bym bardzo poprawic chciarz troszeczke wyglad mojej mz. Wiec wpadłem na pomysł zamontowania kierunkow w lusterkach, ale przed montarzem chciał bym was spytac o zdanie. pozdro

Hahahahahaha To według was czemu denko tłok nie jest gładkie tylko chropowate. Własnie dlatego zeby nagar osadzib sie na nim. Oczywiscie ale nie za duzo. To jest moje zdanie które moge wyrazic, a w z nim nie musicie sie zgadzac. pozdro

Moim zdaniem mixol jest dobrym olejem, a co do nagaru to na tłoku powino byc troche nagaru bo jak by go nie było to tłok spuchnie i stanie w cylindzrze a własnie nagar izoluje przed tym. Dzieki nagarowi tłok nie łapie takiej temperatury.

Mi juz ciagnie do 7 tys , teraz mozna powiedziec ze ona jezdzi

Dobra chłopaki juz wiem co sie zj**ało, miałem za nisko podwieszony pływak. Łukasz pozdro

Ja miałem ten sam problem po wymianie linki sprzegło nie chodzi, sprawdzałem czy czasem kulka nie wypadła no i sie okazało ze nie a sprzegło dalej nie chodziło 8O . meczyłem sie tak przez 2 godziny :cry: , az wkoncu wpadłwm na pomysł ze włoze druga kulke no i włozyłem no i jak do tej pory wszystko mi ładnie chodzi :P . Łukasz pozd.

Ok dzieki za podpowiedz zaras biore sie do pracy pozdro

Dysze sa czyste niedawno czysciłem. mozesz mi podac o ile powina byc wykrecona sruba przepustnicy a o ile dawki powietrza biegu jałowego. z góry dziekuwka