M@łpa

to prawda firma jest dobra tylko szkoda ze nie mozna sie wiecej dowiedziec o danej czesci przez emaila, trzeba tylko przez telefon no i oczywiscie osobiscie

kur*a mac nie denerwuj mnie... U siebie swietnie znam zaplon w Simsonie bo go ustawialem nie raz' date=' a w MZ rozni sie nieco od przerywacza w simsonie, nawet na zdjeciu w ksiazce :!: Jak kur*a nie widziales ani jednego ani drugiego to sie zamknij, bo one sie cholernie roznia wygladem (odnosnie dyskusji w moim temacie o podobienstwie przerywacza)[/quote'] Człowieku przeywacze sie prawie niczym nieróznia zawsze sa wtym samym miejscu, a wiem co pisze bo jestem mechanikiem samochodowym wiec ku*wa to ty mie niedenerwuj.

Jezeli to jest te pudełeczko przy samym baku (pod siedzeniem) to jest to regulator ładowania.

No dobra siadł ci regulator i co wymienisz go, a on po jednym dniu znowu siadzie, musisz znalesc przyczyne spalonego bezpiecznika. Bo w przeciwnym razie naprawa niema sensu. Pozdro @

Niewiem po co tak kombinujecie silnik mz ma palic bez zadnego problemu ja to robie tak: 1. jak silnik jest zimny to włanczamy zapłon, zaciagamy ssanie i kopie z reguły za 2-3 odpali. 2. jak silnik był niedawno zgaszony i chcemy go ponownie uruchomic to bez zadnego ssania tylko włanczamy zapłon i kopiemy powinien wziac za 1 ewentualnie za 2. 3. jak silnik był juz zagrzany ale poszlismy np do kobiety a ta wizyta sie troszke przedłuzyła to włanczamy zapłon zaciagamy ssanie i powinien wziac za 1-2 . Pozdro @

Greedo co ty wiesz o przerywaczach skoro nie potrafisz odróznic stykowego od bezstykowego.

Denerwujesz mie spraw sobie najpierw pozadnego emaila a puzniej a puzniej pros aby ktos ci cos wysłał. Niewiem kiedy ci to wysle o ile ci wysle bo niechce mi sie tego non stab skanowac. Zamias tutaj głupa rznac sprawc poprostu jaki masz przerywacz i czy masz kondensator.

Tu sie z toba zgodze ze na postoju drgania sa najwieksze ale równomierne a podczas jazdy nagła dziura albo cos innego i wszystko sie moze zdazyc....

jak chcesz sie przekonac na 100% czy to wina fajki uruchom silnik i polewaj ja woda jak zdechnie silnik to puzniej idz do swojego kumpla który terz ma mz i zrób to samo jak u niego nie zdechnie to wiesz na 100% ze jest fajka. Moze to byc tez ina sprawa np podczas deszczu woda dostaje sie na przeywacz chociarz to jest mało prawdopodobne. Ja bym na twoim miejscu sprawdził wszystkie połaczenia bo to moze byc przypadek ze to tylko podczas deszczu sie dzieje moze poprostu odłaczył sie jakis kabelek który jest luzny podczas jazdy (polskie drogi nie sa równe), bo jak napisałes na postoju silnik chodzi równo (stoisz w miejscu drgan niema). Napisałes równiez ze na drugi dzien było ok, moze akurat w tedy sie dobrze ustawił np ten przewód bo to nie koniecznie musi byc przewód. Wiec dobrze wszystko sprawdz i jak co to pisz. Pozdro @

Mozesz skrucic sprezynytylko tak zeby te górne sróby je scicły, mozesz oczywiscie jeszcze bardziej je skrucic tylko musisz cos jeszcze włozyc miedzy sprezyne a sróbe, poniewaz sprezyna musi byc scisnieta nie moze byc luzna.

Tylko że ja musze jeszcze sobie gaznik wyregulowac a przede wszystkim istawic poziom paliwa wiec niechodzi wspaniale, ale i tak jest róznica z tym modułem niz bez.

Juz ci wysłałem napisz czy doszedł Pozdro @

Juz zamontowałem i jezdziłem jakies 40 km roznica jest w pracy na wolnych obrotach, jest lepsze przyspieszenie i jeszcze na górnych obrotach tez lepiej ciagnie różnica jest zauwarzalna wiec warto było wywalic te 70 zł. Pozdro @

To po jaka cholera podajesz hujowwego emaila tylko wkurwiasz ludzi. Teraz musisz poczekac bo musze jeszcze raz skanowac.

ja wysłałem ci pod stary email [email protected]

Wysle ci rysunki.

A co ci sie stało w twoim sprzecie?

no dobra ale bede to wlanczał tam gdzi nie bedzie psów np. na nocnych wyscigach ulicznych :D . pozdro @

a to małe pudełeczko jest przymocowane do obudowy alternatora po prawej stronie i dotyka wału, jezeli takto to sa to szczotki weglowe. a zauwarzyłes tam kondensator? jest nad szczodkami.

Nie wiem jak wyglada przerywacz w simsonie, ale miedzy przerywaczami mechnicznymi sa małe różnice. Jak widziałes przerywacz w simsonie to zobaczysz tez w MZ bo jak juz napisałem różnice są małe. Zobacz jeszcze czy masz krzywke na wale to juz bedzie wszystko jasne. Mozesz jeszcze odkrecic siedzenie albo prawa osłone od akumulatora (to zalezy gdzie bedzie umieszczony)i sprawdzic czy jest tam moduł ( przypomina troche procesor komputerowy od którego odchodza przewody elektryczne i jest wiekszy) Pozdro @

Greedo posłuchaj Zbyha bo on dobrze pisze. Chyba nie jestes taki głupi ze nie potrafisz odkrecic 4 srubek i odruznic przerywacza el. od mechanicznego. Jak robiłes simsona no to chyba wiesz jak wyglada mechaniczny przerywacz, a jak odkrecisz te 4 srubki w mz to bedzie wszystko jasne. Pozdro @

A kto napisał ze psy to beda widziec.

Ja mam nawiercana i nie wyczuwam jakiegos negatywnego skutku.

Jutro bede juz miał ten zapłonek i jak tylko go zobacze ide do garażu go montowac a w sobote testuje. Wiec wam wieczorem powiem a raczej napisze co, gdzie i jak :lol: Pozdro @

Smash: mam takie oponki jak Domel napisal :D ' date=' i otorek na nich jezdzi OK.[/quote'] Ok dzieki viper