M@łpa

siecki ma racje w niekturych silnikach istnieje mozliwosc wyprasowanie starej tuleji a w jej miejsce wprasowanie nowej. Musisz isc do zakładu mechanicznego, który zajmuje sie naprawa silników i spytac ie tam czy istnieje taka mozliwosc. Jeżeli nie istnieje taka mozliwosc to pozostaje tylko nowy cylinder, oczywiscie moze on byc uzywany w tym celu musisz sie udac na złom. Pozdro

Czemu nikt sie nie chwali co ma w motorku :(

Ja terz jezdziłemna amortyzolu i zawieszenie było h*jowo mieki powyrzej 100km/h zaczeła mit drżeć kierownica, wiec spusciłem ten olej i nalałem mobila1 full syntetyk i to zjawisko odrazu znikło a jazda zrobiła sie naprawde zajebista. :(

Oto mi chodzi mała pomyłka sorka, byłem zmeczony jak to pisałem. A pozatym sadze ze zaden konstruktor silników nie wydobywa pełnej mocy z silnika zaw sze zostaja rezerwy a ja własnie zajmuje sie tymi rezerwami, a pozatym to nie bedzie muj pierwszy tuning. Pierwszy tuning zrobiłem w motorynce zapierdalała 65km/h. jezdziłem nia bez rzadnych powarznych napraw całe dwa lata teraz muj kuzyn dalej nia jezdzi i dalej sie jeszcze nie zjebała oprucz 2 zerwanych łancuchów. Drugi tuning to fiat 126p moc ok 40KM i dalej chodzi. A trzeci do bedzie własnie MZ. A co do tłumnika to mała przerubka i bedzie chodził równie dobrze co orginał.

Ja teraz chciłbym poprawic osiagi mojej maszynki,planuje wykonac nastepujace czynosci: 1. wypolerowanie kanałów dolotowych i wylotowych 2. wypełnienie wału 3. splanowanie głowicy 4. kupno sportowego tłumnika 5. wstawienie elektronicznego układu zapłonowego To wszystok ma na celu usprawnienie silnika a nie rasowanie go, a chocby nawet ja zywotnosc wału ma mi spasc nawet o połowe to i tak na to pujde bo jestem wielbicielem tuningu. Gdybym nie uzywał tego motoru jako codzieny transport to bym zdecydował sie bez zadnego wachania na najbardziej extremalny tuning silniczka tzn: podcinanie tłoka poszezanie kanałów itp.

Planuje zwiekszyc sprezane w mojej maszynce ale nie wiem o ile bo nie chce zeby wał i łozyska dostały zabardzo w dupe. Jestem swiadomy ze kazde splanowanie głowicy niewazne o ile wał i łozyska i tak dostana w dupe.

Jak widać w zaznaczonym miejscu jest wyraźne wytarcie. W tym miejscu kręci się takie gumowe kółeczko, po którym ślizga się łańcuch...Czy jest jakiś sposób żeby "zregenerować" to do pierwotnej grubości ? W serwisie nowy wahacz kosztuje około 3 tyś PLN 8O a ten chcę zrobić sobie na zapas. Aha i przede wszystkim czy to będzie bezpieczne w czasie eksploatacji i coś nie pierdyknie ? ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------To da sie naspawac a puzniej stoczyc do orginalnego wymiaru tylko musisz isc do dobregotokarza. Ja ucze sie na maechanika i na praktyce nie takie rzeczy widziałem i własnie tokarz zrobił tak jak ci powiedziałem. pozdro

Wpadłem na pewny pomysł, zeby zaworek iglicowy wziac od 250 bo ona ma dysze 70 a 150X ma 72 wiec mała róznica co wy na to.

Panowie niedawno przeczytałem jak zmocnic silnik 2t. Było tam napisane ze nacina sie na tłoku jakies rowki zeby tłok był lepiej smarowany. Nie bardzo kumam o co chodzi wiec jak mozecie opisac mi ta czynosc. Było tam napisane jeszcze ze ta czynosc wykonuje sie na tokarce. pozdro

Mi tez sie podoba ale bede musiał isc z tym schematem do jakiegos elektryka. Pozdro

No to ci sie udało!!!!!! Pozdro

Wolałbym cos bardziej "jasnego" bo to nie dokonca kumam.

Niewierze ze nie macie pomysłu. Pomuscie!!!!!!!!

Jezeli ktos wie jak zrobic czujnik temperatury silnika to prosze was o opisanie.miłe sa tez zdjecia i rysunki.

Szkoła to system wiec trzeba go olac i zaczac krecic wałki na sprawdzianach i przy odpowiedzi ja tak robie,wiec mam w h*j czasu na siedzenie w gararzu, a w tym roku maturka a ja rzadnej lektury nie przeczytałem i sie ów egzaminu nie "boje". Szkoła to wiezienie (oczywiscie poza przerwami), dlatego kupiłem sobie motor bo nie ma innej maszyny na kturej moge poczuc sie wolnym człowiekiem. Pozdro

Chłopaki stworzyłem nowy temat "Bajerki w naszych maszynach" :lol: Pozdro 8)

O to własnie chodzi ze niewiem jak to zrobic i gdzie go zamontowac.

Temat jest poswiecony bajerka, kture posiadamy w naszych maszynach i chcemy sie podzielic nimi z innymi. Wiec dzielcie sie swoimi bajerkami !!!!! Pozdro

ok dizekówka

Nie macie rzadnych pomysłow po na zwykłych dyszach h*jowo chodzi. pomuscie kazdy pomysł sie liczy

No to widze ze tez masz maszyne wypasiona. Jerzeli mozesz to napisz mi jak zrobiłes wskaznik poziomu paliwa i temperatury. Pozdro

Czujnik zmiany biegów napewno wymaga rozebrania silnika, a wiec bede nadtym myslał zima kiedy maszynka bedzie stała. Ale przed czujnikiem biegów bedzie wykonanie owiewek do mojej maszynki, bo planuje ją cała zabudowac no i troszeczke poprawic osiagi. pozdro

Gazniki sa takie same przecież tylko róznia sie dwiema dyszami : 1. iglicowa (jest wieksza nie pamietam o ile) 2.głowna (jest miejsza o ile pamietam to 115)

Tobik ma racje kontrolka luzuto standart w mz pozdro

Niestety ale problem powrucił :cry: wysłałem im emaila i nic ztego niemajo, wiec jeszcze raz prosze was o pomoc.