M@łpa

-ciagnie lewe powietrze albo miedzy gaznikiem a cylindrem, lub z simeringa od strony alternatora -zle wyregulowany gaznik napisz czy utrzymuje obroty na biegu jałowym pozdro @

o a teraz mnie zaskoczyłes muj przodni jest troszke pokrzywiony wiec zostaje mi spawanie albo kupno nowego. Ile kosztuje ten nowy błotnik plastikowy.

Ja równiez słyszałem duzo złych rzeczy o tym tłumiku, dlatego postanowiłem sobie zrobic własny na bazie starego orginała, poprostu podniosłem koncówke do góry i nałozyłem na nia rure z kwasówki o srednicy 100mm, tylko ja jeszcze zrobiłem ruchoma przegrode, ale czesc tłumiaca zostawiłem. Uzyskałem ten sam dzwiek co wszystkie MZ (moze troszeczke głosniejszy), wyglad poprawił sie na +, a co do mocy to jeszcze nie bawiłem sie z przegroda. pozdro @

wszystko robiłem sam schemat wysle jak bede miał troszke wiecej czsu( jutro i pojutrze ustne matury) dzisiaj zrobie jeszcze zdjecia jak to wyglada zewnatrz. pozdro @

Chłopaki maja racje zrób to samemu ale najpierw pie**olnij tym silnikiem mechanika w ryj po przez niego stoi twoja maszyna a sezon juz rozpoczety. pozdro @

Nie niejerzdze na zlot do turawy poniewarz motor mam niespełna rok, jakies 3 miesiace temu zrobiłem sobie dopiero prawko a teraz zostało mi zatrejestrowanie motorka, ale dzieki za info bo nie wiedziałem ze jest w turawie zlot. A co do miejsca umieszczenia czujnika to włozyłem go miedzy zebra a dokładniej miedzy głowica a cylindrem. pozdro @

ukasz dziekiza skana

chłopaki przestancie bo juz nie moge wytrzymac ze smiechu

ja tez miałem zapalniczke no ale przy zmowym remoncie ja wywaliłem (rzuciłem palenie). Równiez nie odczułem duzego rozładowania akumulatora. pozdro @

to podaj mi go bo w profilu twoim go nie ma masz muj [email protected]

przeciez masz w moim profilu

mi tez mozesz podesłac

termometr ja mam zrobiony u siebie, teraz nie mam kliszy zeby zrobic zdjecia, na emaila wysle ci schemat jak go tylko znajde na dysku. masz tu link sciagniesz sobie ten plik http://www.elektroda.net/download/dwpl.php...emperatury.djvu

nie jeszcze nie dostałem meila od niego, ale jak dostane to oczywiscie ci wysle. mozesz podac jeszcze orientacyjna cene tej twojej pompy Pozdro @

ale ja nie poczebuje mocowania na dzwignie ja ja potrzebuje do tylniego hamulca Jezeli bys mugł zrobic zdjecie to bym był wdzieczny pozdro @

zybychoo tez sobie kupiłem ten moduł i umnie równiez sprawuje sie rewelacyjnie. pozdro @

mozesz wysłac domnie z góry dzieki

regulator(polski) - 30zł przerywacz kierunków malucha - 16zł zapłon - nie opłaca sie, jest to bardzo dyzy wydatek który moze przekroczyc nawet 300 zł. to sa ceny z opola pozdro @

kaban niechciał bys sprzedac ta pompe org z mz

viper ma racje jak bedzie sie iskrzyc to niepotrzebnie wyrzucisz kase na nowa swiece. pozdro @

Na samym poczadku sprawdz linke czy niejest gdzies zgieta nasmaruj ja, jak to nie pomoze to wtedy zastosuj sie do zalecen łukasza i powino wszystko byc OK. pozdro @

Stronka sie fajnie zapowiada, to fakt ze brakuje troche wiecej materiałów no ale dopiero zaczynasz, jak tak dalej pujdzie to stronka bedzie naprawde fajna. Mnie cieszy kazda dobra nowa stronka o mz podoba mi sie ze te motory dalej zyja i sa ludzie którzy ułatwiaja dostemp do materiałów o nich. Zycze ci powodzenia. pozdro @

Jezeli wprowadziłem kogos bład z ta kalorycznoscia to sorka

czesc Mozesz wypolerowac na lustro. W dwusówie droga mieszaninki do komory spalania jest wystarczajaco długa zeby sie dokładnie wymieszac, w 4T to zeczywiscie polerka na lustro to niejest dobre rozwiazanie, poniewaz droga mieszaninki jest za krutka zeby dokładnie sie wymieszac. w 4t poleruje sie i dodatkowo paierem sciernym robi sie w rurce od kolektora rysy w kształcie sróbowym i te rysy własnie w tym kształcie powoduja zawirowanie mieszaninki. w 2t zreszta mieszanka przechodzi przez wirujacy wał korbowy wiec on tez powoduje lepsze wymieszanie sie jej. pozdro @

jak jezdziłes na uniwersalnej to teraz nie bardzo mozesz nalac bezołowiowa, chociarz cie i inych ludzi któtrzy jerzdza na uniwersalnej 95 skoro to ta sama cena co bezołowiowa 95. A co do 98 to jest róznica silnik lepiej sie wkreca i lepiej reaguje na tak zwany gaz, z tego co ja zauwazyłem jescze to mniej pali, wydaje mi sie ze jest to spowodowane ze 98 jest bardziej kaloryczna benzyna i nie musisz aż tak mocno podkrecac manetke gazu zeby miec ta sama moc co na 95. Pozdro @