Adam M.

A czy nie ma tam czasem lancucha napedu alternatora ? On tez potrafi ladnie dawac.

No ktorys z elektrykow odpowie na to pytanie ?

OK, sroda to pierwszy dzien kiedy bede mial czas do nich podjechac.

U mnie w Suzuki oczko bylo tylko wcisniete z uszczelka w dekiel. Wycisniej, kup nowa uszczelke, pomaluj i wcisnij.

Ja robie tylko bak do pelna, paliwo z gaznikow spuszczone, aku ladowane raz w m-cu. Moto nie ruszam od grudnia do kwietnia i przez ostatnie 20 lat nie mialem zadnych klopotow z odpaleniem i jazda po zimie.

Zmiana kola z tarczy na beben wymaga sporych przerobek, zmiana samej obreczy z 17'' na 18 / 19 jest duzo latwiejsza. Zadnych zmian w trakcji moto sie nie spodziewam. Opony zdecydowanienie Firestone tylko Avon Roadrider, jezeli zalezy ci na jakosci jazdy a nie tylko wygladzie. Co do drugiego zacisku i tarczy to nie wiem czy Triumph ma przygotowana do tego druga golen, prawdziwe cafe racery mialy rowniez beben z przodu :)

Ta para wodna ma w sobie sporo zwiejszajacych korozje srodkow chemicznych. Procz tego swiece musza osiagnac temp samooczyszczania sie, bez tego na wiosne bedzie wymiana swiec.

Grand jest identyvczny tylko oplastikowany i lepsze wyposazenie, mechanika jest taka sama.

Wazne zeby runda byla na tyle dluga zeby silnik i uklad wydechowy uzyskaly pelna temperature pracy.

Za dalekie pojscie w ta strone tez moze byc niebezpieczne :)

Ale czy wyczysciles i nasmarowales prowadnice po ktorych chodzi zacisk ? Czy wyczysciles i nasmarowales czesci obejmy zacisku po ktorych chodza same klocki ?

Zapomnij o Jaguarze specjalnie XJ6. Merc przy nim to bryczka, odpada zarowno pod wzgledem komfortu jak i prowadzenia ale nigdy nie ogarniesz rdzy, instalacji elektrycznej i instalacji air cond. Fanom Merca od razu mowie ze mialem oba samochody i moglem porownac. Jaguar to swietna zabawka jak mozesz mu poswiecic czas i pieniadze, do normalnego jezdzenia sie jednak srednio nadaje ( mowie tu o kanciastym XJ6 z przelomu lat 70 / 80 i pozniejszych ). Niech cie nie zmyli niska cena samego auta, czesci serwis i ubezpieczenie kosztuja krocie. Co do Cherokee mialem ladnego do sprzedania ( Grand, skora fur i komoora ale z silnikiem 4l ) ale w zeszlym roku o tej porze. Za psie pieniadze, szkoda ze sie wczesniej nie objawiles :)

Przewod weglowy w silikonie sie nie nadaje do tych instalacji, tylko z miedziana zyla. Fajki bez opornika. Wszystko zalezy od tego jakich czesci uywales przy tych probach. Ja zalozylem ze do zaplonu bateryjnego wykorzystales aparat zaplonowy, przewod i fajke z iskrownika.

Normalnie to objaw walnietej cewki iskrownika, jak Krzych54 to jutro zobaczy to moze da ci jeszcze jakas mozliwosc - to nasz specjalista iskrownikowy z DJ. Najlepiej by bylo przeslac mu iskrownik do sprawdzenia i ew inny kolega moze przewinac cewke. No ale wszystkiego dowiesz sie pewnie ze zrodla wiedzy iskrownikowej jutro.

To zupelnie inne tlumiki, tlumik z 2T zadusi silnik 4T.

Rozrzad jest zle ustawiony jezeli przez ssanie wali ci powietrze, powinno raczej ssac :). Zamiast sciagac glowice moze nalezalo najpierw sprawdzic luzy zaworowe ? Jak rozbierasz cokolwiek to trzeba dokladnie sprawdzic jak bylo zlozone, w tym wypadku zrobic np zdjecie rozrzady z walem ustawionym na literze T i nie byloby problemu. Znaczek F sluzy do sprawdzenia ustawienia zaplonu lampa strobo.

Moze miec oczywiscie luz, ale wrazenie jest takie ze z jednej strony ten luz jest za duzy ( zaczernienie na zdjeciu ). Tak ze jesli masz kilka zl to mozna ja wymienic.

Czy czasem wlasnie MV Augusta nie zostala odstrzelona razem z Buellem ?

To byl holenderski policjant ( ubranie zolte ) w odroznieniu od ratownikow ( ubranie pomaranczowe ). Wkrotce za nim przyjechalo 2ch nastepnych w eskorcie tego vana. Wasze rozwazania nie biora pod uwage roznic w przepisach polskich i holenderskich, zgodnie z ktorymi postepowal uderzony policjant - mial prawo zrobic to co zrobil a obowiazkiem kierowcow bylo widziec co sie dookola dzieje. Identyczne procedury policja ma w Kanadzie np eskortujac pogrzeby w miescie, czy stopujac ruch na autostradzie, czy jej czesci z jakiegokolwiek powodu. Nawet nie wyobrazam sobie co by sie stalo gdybym wjechal w takiego policjanta na sluzbie blokujacego pas autostrady. Nie mowiac o pozegnaniu sie z samochodem na dlugie lata ( nie tylko sprawa odebrania prawa jazdy, ale rowniez niemozliwosc ubezpieczenia samochodu ) najprawdopodobniej kara wiezienia w zawieszeniu ( w najlepszym wypadku ).

Wazne to jest nie buzi tylko wyjecie aku, trzymanie w temp pokojowej i ladowanie 2x w m-cu. A i bak do pelna a spuscic paliwo z gaznikow.

Pierwszy problem ze motocykli tego typu co Sokol 600 za granica jest od pyty i nie sa one specjalnie ani drogie, ani poszukiwane. Anglicy takich wolnoobrotowych tluczkow do ciagniecia wozka robili na peczki i teraz mozna je kupic za kilkaset funtow do odbudowy ( jak ktos chce ). Tak ze Sokol zadnym rarytasem tam nie bedzie.

Qurim, rob wiecej zdjec. Same zawory i wyglad gniazd, wnetrze cylindrow, wyglad swiec. Dlaczego jeden wydech jest tak spalony, ten kolorek mialem w BSA jak sie zaplon przestawil a to przeciez niemozliwe, musiales miec lewe powietrze, lub za "wolny" wydech.

Do stuntu na powaznie, czyli wszelkie tricki, wolne gumy piony itd najlepsza bedzie przerobiona do tego F4 na wtrysku. Zakres przerobek jest spory dlatego oplaca sie wejsc na stuntpoland i szukac gotowej maszyny do kupienia. Kilka ogloszen ostatnio bylo. Uczyc sie mozna na gaznikowej F2, ale beda rozne zabawy z gaznikami.

Moze jezeli nie bedzie pracowalo, ale powinno miec plyn zalany, jako ze chroni on wnetrze silnika przed korozja.

Nic tanszego nie bylo ??? Nie oplacalo sie zrobic prostego testera napelniajacego cylinder i po prostu sluchania ktoredy leci ? :)