Arni

Pytanie odnosnie suchej miski....tak, wiem ze pisze ze ma byc oleju miedzy min a max, ale w przypadku suchej miski to chyba nie ma znaczenia na to , ile oleju dostanie sie do silnika? Wtedy jest osobny zbiornik z ktorego pompa bierze olej do silnika, wiec zwiekszony stan oleju z tym zbiorniku nie ma znaczenia dla silnika, bo i tak poziom oleju w samym silniku jest uwarunkowany wydajnościa pompy. Jezeli sie myle, to prosze mnie poprawić.

Ja w VTR miałęm tak wyjeb*** łancuch ze sie jezdzic juz nie dawało, tez własnie z powodu dokłądnego umycia . Poprzedni włąsciciel nie dbał o łancuch, i go nie smarował..ja go wyczysciłem, posmarowałem i musiałem wymienic bo tak charatać zaczeło w nim. A łancuch od zebatek to sie dało wysoko odciagnąć w XT u mnie ale łancuch rozrządu to był ;) Matko, jak to głosno chodziło hehe

Pojezdzij na VTR to zaczniesz liczyć heheh ;) . Nie no zartuje,aż tak źle nie jest, ale w zadnym wypadku nie jest to moto oszczędne, ale cos za coś. Niemniej po modyfikacjach jakie wymienił Yuby spalanie musiało pojsc mocno do góry...stawiam na 14/100 :)

I na spalaniu xD Zawczasu yuby kup wiaderko, zeby wlewac benzyne :banghead: hehe

Mi wystarczyłby LC 4 640 z 2005r....nie mam wygórowanych wymagań :icon_mrgreen: No, prezencik ładny ale to jeden z najcieższych kalibrów wsród moto wiec do nauki sie nie nadaje. Tak jak CI radza, kup cos mniejszego do niego i sie na tym naucz do porzadku najpierw. Pozdr.!

Na jakims angielskojezycznym filmie mówili, ze silnik jest super pod wzgledem oddawania mocy itp, ale nie jest mistrzem żywotności.

co? DT 125 brałą 18 l ? Moja VTR nie umiałem dojsc wiecej niz do 11....nawet 3.2l V6 mercedes nigdy nie wyszedł powyzej 14....cośik nie tak masz z tą detetką :) lepiej to napraw bo inaczej czeka Cie bardzo kosztowny sezon :P Obecne XT pali mi około 5-6 l

Ja miałem fabryczne zawieszenie, tył utwardzony o 4 klikniecia w stosunku do seryjnego, i przod tez lekko utwardzony.....i na zakretach była stabilna, szlifowałem podnóżki i zachowywała sie jak nalezy :) Zanim zaczniesz inwestowac, popracuj nad ustawieniami, to duzo pomaga.

Ja po zmianie sprzeta w sumie tez znowu moge opisac najwiekszy speed na nim, więc....jechałem 160. Przeje**** ! :icon_rolleyes:

Znajomy ma do sprzedania komplet z rozrusznikiem (rozrusznik+ koło + łozysko ) do 2KF, gdybyś reflektował...... :icon_rolleyes:

Ja od niedawna w sumie tez latam na XT...i też ją kocham :) hehe. Ale na gume na razie poki co nie probowałem stawiac, choc mam kumpla który umie, i nie wkłada w to zbytniego wysiłku, zeby moto sżło w pionie wiec....zobaczymy :notworthy: poki co rajcuje mnie co innego :] Pozdro!

eee, nie win za to motocykla. Wiem ze to dobry i szybki sprzęt ale jego glaby nie wynikły z nieopanowania mocy w moto. Po prostu pech.

Noo to ładnie zaszalałes ;) 500 2T na pierwszego crossa :icon_eek: Jechałem na rm500 i to jest wręcz niemożliwe do ograniecia :buttrock: Kolega który to miał w krótkim czasie sprzedał i wsiadł na LC4 600, bo mowił ze to sie do jazdy enduro po lasach nie nadawało kompletnie. I miał racje.

Tak w ogole to z kaskami moze byc tak jak z olejami silnikowymi.......Mówią ze trzeba wymieniac scisle co ileś tyś, bo zatrzesz silnik. W testach okazało sie cos zgoła zupełnie odmiennego. Ale nikt nie zagwarantuje ze silnik sie nie zatrze czy kask nie peknie za drugim razem. Akurat takie mnie skojarzenie naszło :]

Hmm...nie wiem czy to tak do konca z wiekim mija. Ja przesiadłem sie na enduro, po ostatnim wypadku smiertelnym kolegi-to był taki ostateczny impuls. Praktycznie nie było tu juz z powodu wypadków z kim jezdzić. Ale fakt faktem, ekipa była bardzo ale to bardzo szybka....szkoda ze do czasu. Po ponad miesiacu jazdy na wolniejszym sprzecie czuje głod adrenaliny. Czasem wrecz jestem wk**** na samego siebie tylko z tego powodu ze nie moge pogrzac po zakretach, poprzycierac podnózków czy walic po 250. Za jakis czas to mija, ale mam czesto takie "napady". Poki co wiem, ze jak wsiąde z powrotem na sciga, to ciezko mi bedzie sie pozbyc hamulców ktore powstrzymają przed szybką jazda, wiec na razie nie chce o nim myslec, choć tęsknie za swoją VTR'ą. Jezzuu to był sprzet, a jak zapierd****...bajka. A tak swoją droga to długo juz jezdzisz na moto, ze teraz dopiero czujesz ze właczył Ci sie instynkt samozachowawczy?

Polecam Golfa 2 z dieslem. Dopoki woda nie sięgneła poziomu świateł to jechał. Dopiero jak przyszło powyżej to wlot znalazł sie pod wodą i zgasł. Pól auta było w wodzie, wiec w deszczu i normalnych kałużach myśle ze poradzi sobie tym bardziej :P

Ja niedawno miałem wypadek na moto w lesie, przywaliłem koło 60 -70km/h głowa o drzewo w kasku enudro. Na chwile podobno byłem nieprzytomny, kask miałem zapiety jak zawsze, na drzewie ślad jest do dziś. I własnie co do kasku - nie jestem w stanie dokąłdnie powiedzieć w które miejsce dostał. Na skorupie nie ma żadnego śladu, wgniecenia czy odprysku - nic. głowa bolała mnie jeszcze przez nastepny tydzień, a kask jak nowy. Nawet daszku nie połamałem :] Ten kask ma 5 lat :P znudził mji sie i i tak mam w planach jego zmianę, wiec i tak bedzie nowy a ten....mam sentyment, nie sprzedam go nikomu :P

Ja kiedyś na GS przewrociłem sie na mokrym asfalcie, praktrycznie w miejscu to było, ale deklem uderzyła o asflat i sie logo zniszczyło :/ Ale ja byłem cały. Po pomim ostatnim wypadku w lesie tez mam szczescie, bo kregosłup mam cały a 60-70km'h uderzyłem w drzewo głową. Polezałem pare dni w szpitalu, ale na szczescie nic mi sie nie stało. A tez jak by nie było po deszczu, to bym widział, ze ten przede mną zachamował.

Włąsnie, tak jak mówi Zbycho - nie tylko doswiadczenie zdobyte wraz kilometrami jest pomocne....także umiejetnosc zachowania zimnej krwii, czy decyzja o doprowadzniu manewru do granicy mozliwosci. Nie kazdy to potrafi i jeden wyjdzie z tej sytuacji, inny nie, jeszcze innemu zabraknie szczescie po prostu. A z tymi niezamknietymi gumami....pasek po bokach opony wyglada 100 razy gorzej niż porysowany lakier na moto i psuje jego ogolny wizerunek :notworthy:

A nawet jak spali troszke wiecej, to co to zmienia? :bigrazz:

Witam ! Czy ktokolwiek wie, z czego podejda felgi do XT z 91r, tak zeby przekształcic go na supermoto? Widziałem kiedys fotki KTM lc4 z felgami od GS'y. Moze ktoś zna jakieś patnenty, co ew. trzeba dorobić, przerobić itp. Lubie latac po winklach, (spadek po ostatnim moto) tylko ze kostki nadaja sie bardzije w teren niz na droge :wink: A Chciałbym pośmigac na czysto szosowych oponach. Za jakiekolwiek wsakzówki dzięki. Pozdr. Arni

JA wczoraj zmieniałem i tez 1.0 max tak z przodu i z tyłu.

odbijając z dorgi na Gliwice na Paniówki, zawsze mtrzeba było przejezdzac na czerwonym, choć tam skrzyzowanie jest dosc duże, ie jest bardzo dobra widocznosc,w iec mozna to zrobic w miare bezpiecznie. Ale tak sie zastanawiam, czy gdybym stał na swiatłach, a za mna czekał radiowóz, czy bym ruszył, czy stał przez pół godziny :flesje:

A ja wiem tylko, ze kiedyś goniła mnie Vectra przedostatniej generacji :biggrin: Nie zdązyłem zwrócić uwagi jakie miała blachy, ale jechała na drodze DK 81 na Wisłe :] Słabe mają te autka, heheh

A co mają zaworki iglicowe go dostawania sie benzyny do oleju?? ......