malys

Hahaha, kolejny genialny pomysł na sprawdzenie kompresji. Pozdrawiam i gratuluję humoru.

Taa, wygląda na to jakbyś Ty był tym spec "tjuningerem". Człowieku jak za 1000zł silnik z gokarta, to ja bym się nawet nie zastanawiał co wybrać, i nie mów, że ten tuningowany silnik simsona wytrzyma 10 lat i tekst też świetny, bo tłok za ciężki z S70.

Zapłon chyba nie ale dla świętego spokoju sprawdź, zobacz do gaźnika i go wyreguluj.

Może z membraną coś pokombinować i gaźnikiem?

Od kiedy to się używa silikonu? Ehh ludzie, koszt nowej uszczelki to grosze, jak wyżej najpierw spróbuj dokręcić na rozgrzanym silniku, jeśli nie pomoże to nowa uszczelka.

Nie starajcie się być mądrzejsi od inżynierów, jak już to kolega wyżej napisał. Po coś to wkońcu jest, i ogólnie moto będzie miało napewno dziurę w obrotach, ale coś za coś.

Dla początkującego nie powinno to wynieść więcej jak godzina.

Ale napewno zmieni się charakterystyka silnika przez te otwrcie na maksimum.

Jakby dodał napis tuning to by każdy uwierzył. :biggrin:

Uboższa.

Jak może mieć większego kopa? Te blaszki zamykają dostęp, aby paliwo i spaliny w drodzepowrotnej tłoka na dół nie cofały się spowrotem do gaźnika, co polepsza też spalanie, sprężanie, i ogólnie moc z dolnych zakresów silnika. Dopisano: Jak niżej, ado dobrze gada.

Wiem, bo niestety uświadczyłem tego raz jako pasażer.

Zadzwoń do impolu, tutaj masz numer na ich stronie: http://www.impol.republika.pl/kontakt.html .

Jak wyżej, najprawdopodobniej nie masz zaworu wydechowego.

Może jakieś kredki czy coś tego typu do zamalowywania? Tylko osobiście nie sprawdzałem, to nie mogę Ci odpowiedzieć czy sątakie dobre.

Wiem, w ogóle te rejestrowanie na 50 to jest przekręt i to duży, powinni to ukrucić takie moje zdanie. Dlaczego? Proste, jak ktoś w wieku np. 13 lat na pierwsze moto kupuje taką nsr 125 odblokowaną w pełni, to ma większe szanse na rozbicie się niż na np. skuterze, a przecież nikt nie jeździ przepisowo. Ostatnio nawet 250 była na motorower. Zresztą, co mnie to obchodzi.

Jakby to było serio to chyba świat się powoli zaczyna kończyć.

Ale nsr będzie za wolna po jakimś czasie, i jej tak nie stjuninguje, poza tym keeway ma automata pewnie to nie straci czasu na wbijanie kolejnych biegów, a przecież po tuningu to będzie trzeba zmieniać je szybciej jak w crossówce. Tak poważnie jeżeli serio chcesz coś kupić z plastków to TZRa.

Pimpek wyluzuj trochę, do autora polecam przeczytać parę tematów o tym co kupić, a zapewniam Cię, że jest ich nie mało.

Ale 35km/h to nie tak dużo, no chyba, że u laika to tak. Jakbyście zaliczyli hydrant to mogłoby być naprawdę ciężko z wami nie wspominając o moto.

Właśnie zobacz te sprzęgło, i co do zaworu wydechowego to podzielam zdanie z poprzednikami, to osłabia moto i to dużo.

Serio takie ceny są? Jakbym miał płacić za głupie ustawienie gaźnika to bym musiał chyba baardzo nie lubić moto.

Poprostu w wyniku eksploatacji się skończył tyle, akumulatorowi nic do tego.

Napewno nic dobrego nie kupisz za taką kasę, jak już to będzie coś starego jak moja koza tylko, że do niej można wszystko kupić, a do innych sprzętów będzie ciężko, nawet bardzo. Plus to, że będzie skarbonką.

Bierz ogara i pakuj tam kit na 500cm3, to przeca będzie 500 w 2t, tylko gaźnik zmień, bo może za mało paliwa dawać. A ten kumpel z sąsiedniej wioski sprawdzał licznik, z ciągnikiem albo czymś takim na pole, że masz pewność o nie zaniżanie prędkości?