Limo

Nigdy :D

Na szczescie ja juz mam skonczone :). Teraz, majac tryb niesmiertelnosci, moge sobie pozwolic na ciut wiecej :D

Mylicie pojecia. Kibel to skuter. Armature potocznie nazywa sie czopkami :icon_twisted:.

Co nie zmienia faktu ze mozna sobie sprowadzic moto z USA i je zdlawic, a potem sprzedac.

Gratulacje ;). I co lepsze, czopek czy prawdziwe moto? :clap:

:biggrin: :biggrin: Cholera, wystarczy kilka miesiecy za granica i takie byki. Trzeba bedzie zaczac uzywac slownika :wink: Wiem ze nie znamy sie za dobrze (to chyba i tak za duzo powiedziane :P), ale chyba nie musimy byc dobrymi kumplami zebym mogl pisac komentarze do Twoich postow :). Nie wątpie :cool:

Ciekawe dlaczego nie wyprodukowali tego wiecej. Na pewno by sie przyjelo.

Po czesci sie zgadzam. Zawsze staram sie jezdzic troche szybciej niz puszki, zeby moc je sprawnie wyprzedzac i nie dawac im okazji do zrobienia mi krzywdy, ale nigdy nie jezdze duzo szybciej niz reszta na drodze (w miescie ma sie rozumiec :)), bo gdyby ktos mi zajechal droge podczas wyprzedzania (a to sie moze zdarzyc bez wzgledu na to czy jedziesz 120 czy 220) to musze miec czas zeby wychamowac. Co do mojego poprzedniego posta to odnosilem sie do tej konkretnej sytuacji opisanej przez Frema. To ze akurat wtedy wlokl sie 70 km/h bylo wymuszone obecnoscia policji, i mysle ze kazdy normalny czlowiek zachowalby sie tak samo. Dlatego Twoja odpowiedz odebralem jako niepotrzebne kozaczenie. Dobry motocyklista powinien wiedziec kiedy mozna odkrecic ale tez kiedy nie mozna.

Rozumiem, Karol, ze Ty bys pokazal tym burkom gdzie ich miejsce i dal po pizdzie centralnie na ich oczach. Niezly z Ciebie madafaka. Szacuneczek :bigrazz:

A wiesz jak to odpowietrzyc?

Hamulce na pewno lepsze niz w fazerze ;) (to jedna z wielu rzeczy ktore sa lepsze ;))

Dzieki Ernest ;). Tylko po co w takim razie sa dwa wlewy dla cieczy chlodzacej, jeden pod bakiem i drugi przy tym zbiorniczku? I dlaczego u mnie tam pod bakiem cieczy jest pod sam korek a w zbiorniczku pusto?

Koko dzambo i do przodu ;)

Hej. Mam pytanie. Od czego jest ten zbiorniczek tuz za amortyzatorem, nad osia wachacza?

Potwierdzam :buttrock:. W maju z Wawy do Lublina utrzymywalem 150, tam gdzie sie dalo oczywiscie :).

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...6entry1268806

Lepiej duze jajko :P

Pewnie jakas padaka :). Przejechalbys sie moja czarna szczala to by cie urzekla :icon_mrgreen:

Sorry za OT ale rece opadaja!!

Cholera, pomieszalo mi sie. Mialem na mysli EK :banghead:. RK to wiadomo ze solidna firma, wymieniana na rowni z didem.

RK to popularna marka w jukeju. Niektore serwisy uzywaja takich lancuchow wiec chyba sa dobrej jakosci

A na przyklad gsxf czy thundercat. Sa lepsze z mojego punktu widzenia, glownie ze wzgledu na pozycje, bo pod wzgledem mocy i sposobu oddawania jej sa podobne do fazera. Ale kazdy to odbiera inaczej.

Podejrzewam ze nie miales za duzo okazji pojezdzic innymi sprzetami, wiec bedziesz musial uwierzyc mi na slowo ze sa lepsze :icon_eek:

Ja mam 187cm. Fazer generalnie jest wygodny, tylko oryginalna szybka jest tak slaba ze wysoka osoba musi sie garbic zeby sie schowac przed wiatrem. Na dluzsza mete jest to dosc meczace. Ja mam teraz taka wypukla (tzw. double-bubble) ale duzo lepiej nie jest. Natomiast bylem bardzo zdziwiony tym jak dobrze mi sie jezdzi po przesiadce na gsxf-a. Nareszcie moge jezdzic z wyprostowanymi plecami i nie walczyc jednoczesnie z wiatrem. Tak ze na Twoim miejscu kierowalbym sie bardziej w strone jakiegos sprzeta ze sportowa kierownica, na przyklad thundercata. Edit: doczytalem ze interesuje Cie FZ6. Tam oryginalna szybka moze nie jest tak tragiczna jak w FZS, ale dalej podtrzymuje ze lepszy bedzie sprzet ze sportowa kierownica. Z reszta widze ze jezdzisz gpz-em wiec chyba masz juz swoje zdanie na ten temat :flesje:.

Cholera, jakbym mial blizej to bym chetnie skorzystal :crossy:. Ale dzieki za propozycje :crossy: