Skocz do zawartości

heniek128

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3975

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez heniek128

  1. heniek128
    tu jeszcze masz dosyć tani0 - patrz ile się sprzedało na aukcji: http://www.ebay.pl/itm/Race-Tech-Tyre-Warmers-99-96-/161014441527
  2. heniek128
    robią.
  3. heniek128
    Takie cena tam mają. Nie wiem jaki układ kupiłeś ale mi kiedyś przysłali yoshimurę w takim dużym pudle, że ja bym się tam spokojnie zmieścił. Producent głupio pakuje a klient musi płacić :P
  4. heniek128
    Nieśmiertelny - USPS (ichniejsza poczta), co najmniej połowę taniej za wysyłkę i też najlepiej bo jak cię chapną na cle to kurierzy potrafią zgarnąć 250zł za wypełnienie deklaracji. Poczta za to samo 6-7zł. ( tak było kilka lat temu jak bawiłem się w importy).
  5. heniek128
    A ten cross to nie przypadkiem jakiś chińczyk? Jeśli tak to taniej wyjdzie nowa półka niż prostowanie.
  6. heniek128
    Z tego co napisałeś to nie wiem na czym się zastanawiasz. Hyosung.
  7. heniek128
    No to puść kierownicę i próbuj skręcać ;)
  8. heniek128
    Tu masz porównaniem wynika z niego że lepiej brać rok 05-06. http://motormania.com.pl/testy/motocykle/testujemy-7-uzywanych-kawasaki-cztery-zx-6r-zx-10r-2006-zz-r-1400-2006-oraz-er-6n-2006/
  9. heniek128
    http://www.aliexpress.com/ Lepsze jak ebay. Sprzedawca nie dostaje kasy dopóki nie potwierdzisz że otrzymałeś towar.
  10. heniek128
    Jak chcesz mieć przyczepność to musisz każdą śrubkę naostrzyć a długość - raczej krótkie. Ilość od zajebania i jeszcze więcej inaczej efektu nie będzie.
  11. heniek128
    Bierz odemnie tanie er6 i nie przejmuj się niedostatkami mocy w gieesie. Link masz w stopce.
  12. heniek128
    Z tecrolem można załatwić wysyłkowo. Innego wyjścia nie masz.
  13. heniek128
    Pozbyć się R6 - najlepsze wyjście. Ten sprzęt trapią kosztowne awarie i po prostu nie opłaca się go mieć w pierwszych rocznikach. Można go scharakteryzować tym zdaniem "jak nie utok to sraczka".
  14. heniek128
    Były klasy gdzie były grzebane ale też był puchar zipp gdzie grzebane nie były.
  15. heniek128
    Z rzadszych wysilonych modeli nie opłaca się nic kupować pow. 10 lat. Nie ma do tych sprzętów zamienników, remont to min 5k zł. Albo kupić coś mniej wysilonego albo dozbierać i kupić nowsze. Sam się o tym kiedyś przekonałem kupując starą huskę. Naprawdę szkoda pieniędzy.
  16. heniek128
    Te małe sprzęty są bardzo drogie więc nie wiem czy tak dużo chętnych by się zgłosiło. Jak już ktoś chce inwestować w dzieciaka to lepiej na karting posłać. Sam za łebka próbowałem na tym polu, nic z tego nie wyszło ale polecam, koszty mniejsze, organizacja lepsza a i torów całkiem sporo.
  17. heniek128
    do jazdy na jednym to właśnie najlepsze będzie te drz. Trudniej postawić do pionu ale potem łatwo opanować w balansie. Czym łagodniejsze "płynne" oddawanie mocy tym lepiej.
  18. heniek128
    Zrób go na Blosie i dobrze zamontuj to nawet przy -20stopniach spokojnie odpali - sprawdzone na dwóch moich samochodach. Benzyna wtedy staje się praktycznie zbędna.
  19. heniek128
    Robiła. GS 1100 miał chyba wał na łożyskach.
  20. heniek128
    OC działa bez badania. Oc trzeba opłacać bo jest taki obowiązek, jak nie opłacisz to po kilku latach zgłosi się do ciebie ubezpieczyciel i i zapłacisz wszytko z odsetkami. Kara za brak to około 900zł w przypadku motocykla. Więc podsumowując, oprócz tego, że to zlep to nie masz racji.
  21. heniek128
    No wreszcie ktoś pomyślał i zamiast budować nie wiadomo jaki tor pod F1 to robi taki zwykły "dla ludu". Trzymam kciuki.
  22. heniek128
    Koleś z którym się lekko zderzyłem. ch*j ze zdrowiem, sprzętu szkoda.
  23. heniek128
    Ta, ładuje wtedy ale bardzo małym natężeniem. Jak chcesz sprawdzić czy prawidłowo działa to podłącz voltomierz -> przy napięciu około 14v (dokładne masz napisane w instrukcji) powinien się właśnie przełączać na stan podtrzymania.
  24. heniek128
    po odblokowaniu ma około 28KM, przed odblokowaniem 15KM. Wszystkie są 2T.
  25. heniek128
    Nie trzeba tego płacić ponieważ według US przyczepa nie jest pojazdem, trzeba wziąć zaświadczenie za 17zł i z tym zarejestrować. Tu masz temat o tym na forum bo niedawno sam szukałem odpowiedzi na to pytanie: http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/printview.php?t=12220&start=0
×
×
  • Dodaj nową pozycję...