konrad1f

bo gdybyś był z poznania to mógłbym obadać organoleptycznie czy ogarniasz procedurę uruchomienia silnika :)

w dowodzie rejestracyjnym masz stempelki z SKP - ich spytaj jak podbili przegląd :D

skąd jesteś?

zgłoś się na policję - motocykl zabiorą, może jeszcze jakąś sprawę Ci założą ;)

na mokrym :P

a może podnieść kanapę? obniżenie podnóżków zmniejszy prześwit ;)

podobno nawet siódemy mogły być bez ;) brak klimy zgadza się z tym co ukazuje się w dekoderze VIN - nie było tego na wyposażeniu auta (nikt sobie tego sam nie demontował)

teraz trochę zazdraszczam :D

ale bez klimy :D

Krzysztof - dawaj jakieś foty!

chwilowo tylko to foto z okna auto ogólnie sprawne - jeżdżę tym do roboty ale parę rzeczy do jeszcze ogarnięcia

pewnie wystawię ale tam sami esteci - muszę poczekać na dodatnie temperatury aby jakąś myjkę zaliczyć, posprzątać w środku i ładne foty zrobić ;) choć dzisiaj fajnie mi się tym do roboty jechało - po małej naprawie auto pozytywnie mnie zaskakuje :D

może komuś e39 touring '98, 2,0 lpg? - chciałbym jakieś 6kzł dostać kupiłem e32 i trzeba w nią włożyć pieniądze :)

w serwisówce nie ma?

nie wiem co teraz...szacunek za to, że się przyznałeś :D

dawać mi tego moderatora, który na to pozwolił! :D

wydaje się, że cafe-racery powoli już się przejadły, czas na styl mad-maxowy :) https://www.olx.pl/oferta/owiewka-mad-max-cafe-racer-honda-cb-750-four-CID5-IDk1voW.html

stan techniczny dobry, wizualny trochę mniej niż dobry :) więcej informacji i dwie fotografie: https://www.facebook.com/konrad.filipiak.9/media_set?set=a.1439029022798427.1073741862.100000740285907&type=3 cena ostateczna tel. 505 570 004 do obejrzenia w Poznaniu

praktycznie nowy polonez cargo - dwukrotnie charytatywny (WOŚP i Złombol) :D http://charytatywni.allegro.pl/karetka-polonez-caro-cargo-van-plus-i4075429

proszę Cię! :D

poczytaj co wyżej napisał Klas500 przeczytaj ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych - obowiązkowe ubezpieczenie dotyczy posiadaczy pojazdów

nie jestem ekspertem - do tej pory byłem tylko raz (rok temu) a pogoda nie była ekstremalna - tzn nie było bardzo zimno za to błota byo w brud choć sporo ludzi przyjeżdża na dwóch kołach to jednak większy komfort psychiczny daje zaprzęg - w ten sposób maksymalnie minimalizujesz ryzyko gleby a i spakować jest się gdzie a wózek podczepić można praktycznie do wszystkiego - np. kumpel jechał dr-ką 650rs z radzieckim wózkiem i zaprzęg o dziwo dawał radę na miejscu okazało się, że faktycznie chyba nie ma konstrukcji do której nie da się podpiąć wózka czy jedziesz zaprzęgiem czy solo - dobrze jest wyposażyć motocykl w dobre opony, które choć trochę dadzą radę w ciężkich warunkach pomyśl również nad jakimiś patentami na śnieg (coś na wzór łańcuchów śnieżnych w samochodach) następna sprawa to zabezpieczenie termiczne wyposażenie motocykla w grzane manety + mufki (nawet z kilkulitrowych butelek po oleju) to niezbędne minimum, do tego duża szyba i owiewki na kolana w zeszłym roku zrobiłem sobie również grzane stopki (wkładki do butów podpinane pod instalacje motocykla) oraz matę grzewczą pod tyłek lub na klatę wydartą z samochodowego fotela - ale akurat tego nie używałem wcale. must have to także dobry kombinezon przeciwdeszczowy a jeszcze fajniej termokombinezon hitem, który wymyślił kumpel były kalosze z matariału EVA - to taka pianka "policośtam" - kaloszki z tego są lekkie, nieprzemakalne i cieplutkie hitem nr2. było webasto choć ze względu na łaskawą aurę używaliśmy w ograniczonym zakresie :D myślę, że warto przyjechać wcześniej niż w piątek - i po jasnemu my wylądowaliśmy w czwartek wieczorem i szukanie dogodnego miejsca pod namioty a potem rozbijanie się w błocie po ciemku są średnim pomysłem trzeba też uważać gdzie się zostawiasz motocykl. ja nie decydowałem się na podjechanie pod namiot bo w tym błocku na bank miałbym wielkie problemy z wyjazdem standardem jest wykładanie słomy pod namiotem, którą to słomę można kupić na miejscu u organizatora. nam udało się skołować trochę tego za friko ponieważ była już lekko namoknięta zamiast karimaty/materaca miałem ze sobą dwa arkusze grubszego styropianu :D najważniejsze to zabrać ze sobą dobry humor i odrobinę optymizmu fajnie jest jechać z ekipą - zawsze raźniej, jest się z kim po drodze pokłócić :D niemniej na miejscu spotkasz sporo spoko ludzi i mimo, że zorganizowanych atrakcji tam nie ma to raczej na nudę narzekać nie będziesz a odrobina alko pomoże dogadać się z uczestnikami z każdego zakątka europy ;)

gs500 jest chłodzony wiatrem, na rynku tego więcej niż kawy i cebuli

a dlaczego nie coś chłodzonego wiatrem?

świeci się bo mokra :D pracy i kasy faktycznie będzie trzeba włożyć - auto nie jest na chodzie, prawa strona była już na pewno malowana (niewielka cytryna), lewa strona jest porysowana, podsufitka odłazi, no i parę szczegółów estetycznych w środku jak i na zewnątrz po rozkodowaniu vinu okazuje się, że auto jest dość fajnie wyposażone - fabrycznie powinna być szpera chociaż cholera wie czy ktoś już dyfra nie podmienił