konrad1f

ooooo - o taką odp. własnie mi chodziło - dziekować ;) może masz jakiś screen/link/pdf-a?

kocham to na forum :D o wszystkim tylko nie w temacie :D (oprócz Pamoz-a) edit w zasadzie schemat i wymiary, który Pamoz podpiął mogą dotyczyć łańcuchów o długości ogniwa 5,8" czyli 520, 525 oraz 530 wnioskuję z tego, że dopuszczalne "wyciągnięcie" to 1,95mm na długości 20 ogniw czyli tylko 0,6%!

OK - tyle, że tu nie ma informacji na temat rozmiaru łańcucha ;) podaj prosze chociaż model motocykla, którego dotyczą te dane

nie o to pytałem ;) wiem, że własnie kiedyś w jakiejś serwisówce o tym czytałem niestety w tej dla VFR800 nie wspomniano o temacie w takim razie chyba bedę musiał przelecieć przez kilka różnych serwisówek temat skracania pominę :P

wyjątkowe nieogary z tych instruktorów w DE skoro 5 lat sie muszą uczyć - a przecież wczesniej chyba już jakoś jeździć musieli? i jeszcze może Cie zaskoczę - w PL jakiś czas temu aby zostać instruktorem techniki jazdy nie było potrzebne żadne szkolenie ;)

pytanko jakie jest dopuszczalne wydłużenie łańcucha napędowego (tolerancja)? czy wasza wiedza na ten temat względem motocyklowego łańcucha pokrywa się z tymi danymi na temat łańcuchów przemysłowych: https://www.komerc.pl/dopuszczalne-wydluzenie-lancucha-spowodowane-zuzyciem/ ?

kogo chciałeś obrazić?

buahahaha - doczekał? bo już cztery lata minęły! :D

jest też inna opcja - kup turystyka/sport-turystyka i załóż frędzle/lisią kitę/neony/jeszcze parę innych amedynów :D

i co jeszcze należało by rozpatrywać? może czy ktoś z nich używał akurat telefonu? a może czy miał potrzebę szybkiego dostania się do szpitala? widzę, że niektórzy lubią sobie komplikować życie co do sądów - tam niestety również pracują ludzie a biegłymi są idioci. kto ma lepsze chody wygrywa sprawę

hamuje, skręca, jedzie, do 9kzł i czoper? toż to klasyczny antonim ;)

nie rozumiem dlaczego tak się uczepiliście tematu zmiany pasa ruchu i zasad obowiązujących przy zmianie pasa na jednej jezdni kierowca auta na skrajnym lewym pasie był na drodze z pierwszeństwem, kierowca auta z prawej wjeżdżał na drogę z pierwszeństwem z drogi podporządkowanej - sprawa jasna i bezdyskusyjna kierowca na lewym zmieniał prawidłowo pas ruchu, kierowca z prawej wymusił pierwszeństwo na kierowcy znajdującym się na drodze z pierwszeństwem sytuacja jak tutaj: https://www.google.pl/maps/@52.4187345,16.8724042,3a,75y,336.24h,85.34t/data=!3m6!1e1!3m4!1s33qYQTR3t8rUVUPYhNQkwg!2e0!7i13312!8i6656 gdyby biała taksówka a odrobinę wcześniej zmieniała pas na prawy a bordowy nissan note wjechałby na jezdnię z pierwszeństwem i doszło by do kolizji to czyja byłaby wina? i tak tez należy rozpatrywać sytuację z filmu

tak - masz rację co do linii - błędnie ją okresliłem jako krawędziową ale sam piszesz, że jest to P1-c, która oddziela pas ruchu od pasa WŁĄCZANIA ;) na stronie 519 rozprawy, którą podlinkowałeś opis dotyczy sytuacji, w której następuję "splot" a nie sytuacji gdy jest kończący się pas włączania

no to 50cm czy 20cm? "podkręcenie" to chyba mało adekwatne wyrażenie na przestawienie słupków ;)

wszystko widać doskonale - jest linia krawędziowa (szersza i "gęściej" malowana niż zwykła przerywana) oraz znak P-9a

gdybanie nie mające potwierdzenia w tym co na filmie jak mógł jechać prawym pasem skoro wyprzedzał pojazd z kamerą? możesz się nie zgadzać ale to nic nie zmienia ;) o ile wcześniej włączył kierunkowskaz? - na filmie widać, że nie więcej niż dwie sekundy wcześniej o ile wcześniej przekroczył linie? - ja widzę, że różnica w najechaniu na linie jest nie większa niż 0.3s

co to znaczy podkręcone?

ja tam wolę LPG :P a z diesli to ostatnio rok temu na elefancie chwile oglądałem sajdka z piecem od charade ;) tu foto: https://www.facebook.com/GoAndFun/photos/a.571817492994929.1073741877.115241385319211/571818626328149/?type=3&theater

wg mnie kierowca pojazdu z prawej strony byłby winny dlaczego? wjeżdżając na autostradę/drogę ekspersową miał najpewniej znak "ustap pierwszeństwa" a linia, którą przekracza jest linia krawędziową to nie była normalna zmiana pasa tak więc pierwszeństwo pojazdu wjeżdżającego na środkowy pas z prawego nie ma tu zastosowania auto wjeżdżające na autostradę/drogę ekspersową - a właściwie jego kierowca - miał obowiązek ustapienia pierwszeństwa znajdującym się na tej drodze edit- ta sytuacja również nie przedstawia włączania się do ruchu ;) - polecam zapoznać się z definicją włączania się do ruchu w PoRD

raczej stawiam na to, że coś przekręciłeś :P a zapewne chodziło o praktykę (lata posiadania PJ)

toż to jakieś herezje!

KS - nie wiesz o co lotto to proszę Cię - daj sobie siana z komentarzami. W PL jeśli pojazd jest zarejestrowany to ma mieć ubezpieczenie i to jest problem. Kara z UFG. Crisss1998 - złomowanie na dzisiaj nic Ci nie da. Tzn. da to samo co zawarcie nowej umowy OC. Teoretycznie kara się należy. Plus jest taki, że kara za brak OC na motocykl to "tylko" 670zł ;) Jak nie masz kontaktu z poprzednim właścicielem? przecież masz dane w umowie! najpewniej poprzedni właściciel wypowiedział umowę/zgłosił sprzedaż ale warto rozeznać się w temacie - może olał pisma od ubezpieczalni.

nie ma sensu Tobie tłumaczyć o czym to świadczy - masz klapki na oczach i nie przyjmujesz do siebie racjonalnych argumentów fakty są takie, że jinlun ani nie wygląda, ani nie skręca, ani nie hamuje nie mówiąc już o jeżdżeniu - bo jechać to i na rowerze jubilat z pospawaną ramą można. w porównaniu do statystycznej średnio zajechanej dwudziestoletniej japonii to od nowości szrot wymagający więcej "opieki" i nie dający w zamian więcej niż WSK. ba - wueszyną w odróżnieniu od chińczyka możesz zadać szyku i utrzymanie jej w sprawności budzi chociaż u części społeczeństwa i motocyklistów szacunek.

ja zostaję przy swoim dla porównania: - piszesz, że zrobiłeś przez kilkanaście lat 100tys. km, miałem kiedyś Africę - kupiona za ok. 5kzł, przez półtora roku zrobiłem 30kkm, latała po torze, po górach, z japoniami w trasach po 150-160km/h, codzienne dojazdy do pracy, była orana w terenie, wytrzymywała naukę jazdy na kole, leżała wielokrotnie przy różnych prędkościach i też zawsze dowiozła mnie do domu sprzedałem ją za 3,5kzł i w dalszym ciągu jeździła mimo, że miała nakręcone pewnie pod 300kkm

nie rozumiem po co zmieniać sprzęt skoro Twoje założenia spełnia właśnie VFR