Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
  • Postów

    6531
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    60

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. jest jeszcze inne rozwiązanie - zakładać "miękkie" zdawcze koła łańcuchowe :biggrin:
  2. konrad1f

    Złombol 2016

    a skąd wiesz czy nie będzie wycieczki zimą gdzieś na daleką północ? :biggrin:
  3. konrad1f

    Złombol 2016

    kiedyś o tym myślałem ale się nie napalam
  4. konrad1f

    Złombol 2016

    a czy są już znane plany organizatorów na 2017r.?
  5. konrad1f

    Złombol 2016

    czym chcesz jechać?
  6. chłopaki! jak nie ma tragedii jak jest dramat! tzn. jeszcze nie taki jak miałem w Afryce :biggrin: ale widać, że brakuje ok. 1mm szerokości na każdym wypuście w każdym razie masz jeszcze więcej niż 4/5 szerokości wypustu - niemniej to, że jest luz będzie powodowało, że wałek będzie "zjadany" w szybszym tempie ciężki mi coś doradzić ale podlinkuję tu mój patent, który zastosowałem w XRV: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=2683&highlight=z%EAbatka&page=4 u Ciebie ciężko będzie wykorzystać "niezjedzony" fragment wielowypustu od strony korpusu silnika bo jak widzę na zdjęciu za wiele go tam nie ma - jeśli wciśniesz ten uszczelniacz to zyskasz może max 1-15mm powierzchni roboczej
  7. nie do końca to widać ale mam wrażenie, że gmole "łapią" wcześniej niż podnóżki (a nawet szpilki przy podnóżkach) - zakładanie tak skonstruowanych gmoli to droga do samobójstwa
  8. konrad1f

    LPG

    http://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw/cala-polska/wszystkie-paliwa/2012/ kto rządził w 2012r? aaa, żeby nie było - wszyscy przy korycie to złodzieje :P
  9. konrad1f

    LPG

    lecz wciąż tańszy niż za poprzedniego rządu ;)
  10. ostatnio mam wrażenie, że idzie lepiej niż e39 w 2l :D olej się nie leje - po prostu jest tłusto :D a nie kaszle bo na benzynie nie jeździ :P jaka emerytura? to dopiero się dociera :P
  11. złomka gofra jeszcze chcę zamienić na kilka banknotów z wizerunkiem Jagiełły https://www.olx.pl/oferta/volkswagen-vw-golf-2-ii-mk2-1-3-lpg-CID5-IDj9ZWw.html
  12. tzn. jakie jest przeznaczenie springera? moim zdaniem (piszę zupełnie bez złośliwości) powinniście jednak przekonstruować ten zawias aby oprócz "wyglądania" był jeszcze w miarę bezpieczny gdyby ktoś jednak chciał udać się na przejażdżkę - szlaki są przetarte i nie ma co wyważać otwartych drzwi - myślę, że wystarczy oprzeć się na rozwiązaniu HD ;)
  13. lepiej byś jakiś tomik prozy wydał - to lepiej Ci idzie niż spawanie ale niech będzie - daję tą wywoławczą coby Ci przykro nie było ;) niemniej w przypadku gdybym wygrał - piesek zostaje u Ciebie - odbiorę "przy okazji" coby kurwierom nie dać zarobić :P
  14. ?? przeczytaj może jeszcze raz co napisał Mort3n albo może nie czytaj - daj sobie gościu spokój. ja wiem, że można z siebie robić debila w nieskończoność - nie rozumiem tylko po co. jest zima (no kalendarzowa będzie za parę dni) - może zajmij się szydełkowaniem albo może chociaż skarpety sobie poceruj - przynajmniej jakiś pożytek z tego będzie.
  15. w zeszłym roku mając problem z ładowaniem w st1100 skusiłem się na nowy tani regulator - była już fabrycznie niesprawny :D sprawdzona używka to wg mnie najlepsze rozwiązanie
  16. felga od syreny - wycinasz środek, robisz otwory i przeplatasz :D
  17. z akumulatorami to w ogóle jest loteria nawet sprzedawcy twierdzą, że i dobrych firm czasem padają ja bym się specjalnie nie przejmował biorąc aku normalnie z paragonem skoro varta tania to brałbym vartę ;)
  18. oznacza to własnie co napisałem :D gdyby wahaczyki na osiach nie poruszały się zupełnie swobodnie a stopniem skręcenia można by było regulować tą swobodę ich okręcania się na osiach to mielibyśmy chociaż namiastkę amortyzacji amortyzację cierną stosowało się często w główkach ramy starszych motocykli jeżdżących z wózkami bocznymi (regulacja pokrętłem na środku górnej półki) czy w zawieszeniach trapezowych (np. w shl m04 - regulacja pokrętłami po bokach zawieszenia tuż ponad przedni błotnikiem) ze springerem przejechałem się tylko HD (zawias fabryczny) - działało to w miarę normalnie (przejażdżka bez ekstremów) niemniej tam jest normalna amortyzacja hydrauliczna - dlatego też wyrażam obawy związane z bezpieczeństwem poruszania się motocyklem wyposażonym w Wasz zawias druga sprężyna - jakby nie była dobrana - nie będzie spełniała roli tłumiącej. element tłumiący ma pochłaniać energię a nie ją magazynować. mam też dodatkowe pytanie - w jakim stopniu Wasz zawias zmienia geometrię? Chodzi mi głównie o parametr zwany wyprzedzeniem - może być na przykładzie vtx-a.
  19. zdejmij element, którym kręcisz i sprawdź części 5,16,17 - jak na moje ktoś "zapomniał" o elemencie 17 http://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/508b0929f87002353072360d/clutch edit - ale jak Baba mówi, że OK to pewnie ok ;)
  20. trapi mnie właśnie to o co pytam - nie widzę żadnego elementu amortyzującego (tłumiącego) ;) a raczej wątpię aby ktoś decydował się na amortyzację cierną na osi wahaczyków
  21. rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia "§ 11. 1. Pojazd samochodowy wyposaża się: 1) w numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) albo w numer nadwozia, podwozia lub ramy, umieszczony w sposób trwały na nadwoziu, ramie lub innym podobnym podstawowym elemencie konstrukcyjnym, oraz tabliczkę znamionową określoną w załączniku nr 4 do rozporządzenia; numeru identyfikacyjnego VIN nie wymaga się dla pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1995 r. oraz dla motocykla zarejestrowanego po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 2003 r., ciągnika rolniczego, pojazdu wolnobieżnego, przyczepy przeznaczonej do łączenia z tymi pojazdami oraz pojazdu z nadanym i wybitym numerem nadwozia/podwozia zgodnie z odrębnymi przepisami;" "załącznik 4: WYMAGANIA DOTYCZĄCE TABLICZKI ZNAMIONOWEJ § 1. Tabliczka znamionowa powinna być umieszczona przez producenta albo przez jego upoważnionego przedstawiciela. W przypadku braku tabliczki znamionowej mają zastosowanie odrębne przepisy o tabliczce zastępczej. § 2. 1. Tabliczka znamionowa powinna być trwale przymocowana w widocznym i łatwo dostępnym miejscu na części, która nie daje się łatwo usunąć lub wymienić. Powinna ona podawać w sposób czytelny i nieścieralny informacje w nastę- pującej kolejności: 1) nazwa producenta (marka); 2) numer świadectwa homologacji typu pojazdu; 3) numer identyfikacyjny pojazdu VIN, a w razie jego braku – rozpoznawczy numer podwozia/nadwozia pojazdu;" dziękuję - dobranoc ;) jakby co - tutaj tekst jednolity: http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20150000305
  22. zamknie ktoś w końcu ten temat i bana sprzeda? :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...