konrad1f

wszyscy (oprócz leona - bo ten to nic sensownego nie ma do powiedzenia ale przyjebać się musi) skupiacie się na "czynnym żalu" mi chodzi głównie o sytuacje, gdy nic się nie zrobi w kierunku opłacenia umowy

nie rozumiem co twoja wypowiedz wnosi? długo nad tym myślałeś?

złożenie "czynnego żalu" nie jest jednoznaczne z odstąpieniem od kary - nie wiem jak to działa ale wyobrażam sobie, że może to po prostu zależeć od "widzimisię" urzędnika skarbowego - a jeśli nie to czy ktoś wie jak to wygląda formalnie jak małe jest prawdopodobieństwo, że ktoś to ruszy? po ilu latach sprawa się przedawnia? czy ktoś już płacił i jak to wyglądało?

chciałbym Was spytać czy ktoś miał może nieprzyjemności ze strony skarbówki związane z nieopłaceniem umowy kupno-sprzedaż pojazdu? jeżeli tak to w jakim trybie można zostać ukaranym? jak wygląda procedura? jakie jest prawdopodobieństwo, że w ogóle ruszą sprawę?

zrób sobie perforację w tym kombi :P

szkoda, że w tym fajnie zmontowanym filmie nie ma nic z najnowszej klasy youngtimer :( ja ze swojej strony serdecznie zachęcam - nie ma tańszej alternatywy na ściganie a zabawa jest przednia niestety w pszczółkach mnie nie będzie ale na poznań w sierpniu chce się odrobinę lepiej przygotować

zapraszam na tor do Torunia info: https://www.facebook.com/events/1686299205007542/

niestety opcja z drugim impulsatorem odpada z tego samego względu, dla którego nie chcę przesuwać położenia oryginalnego jest w wujowym miejscu i nie chcę nawet tam się dostawać chcę podpiąć jakiś moduł pomiędzy impulsator a oryginalny moduł zapłonowy aby otrzymać możliwość przyspieszenia zapłonu o kilka stopni w całym zakresie obrotów, ewentualnie podpiąć się pomiędzy moduł a cewki trochę poszukałem i w zasadzie będę się kierował w stronę "samochodowych" wariatorów (niemnie myślałem, że są dostepne urządzenia typowo do motocykli pozwalające zmienić mapy zapłonu w silniku zasilanym gaźnikami) - muszę tylko pogadać/skontaktować się z kimś biegłym w temacie

to, że pewnych rzeczy nie wiesz nie oznacza, że się nie da j.w.

kurna - jakbym rozmawiał w sklepie z gościem co tylko katalog umie obsłużyć to samo właśnie często miałem okazję słyszeć gdy ojciec kupował różne części do auta - tłumaczył o co lotto, podawał wymiary itd. a jelenie za ladą pytali "panie - a do czego to" wtedy odpowiadał - "do SAM-a" i była beka :D to może faktycznie Ci wyjaśnię o co chodzi mam motocykl napędzamy silnikiem z Hondy ST1100 Paneuropean, silnik V4 zasilany gaźnikowo (co już pisałem w pierwszym poście) oraz czterema mikserami chcę mieć możliwość przestawienia zapłonu (jego przyspieszenia) o parę stopni (o ile to chcę dojść metodą prób i błędów) w całym zakresie obrotów oraz chcę mieć możliwość korzystać z obu map zapłonu (oryginalnej i przyspieszonej) wybór mapy chcę mieć z przycisku zatem odpada mechaniczne sterowanie położeniem impulsatora względem wału

spokojnie lać ;) ile masz tego paliwa? jak nie chcesz to chętnie kupię za połowę tego co na stacji każdą ilość ;)

to może jeszcze raz - interesuje mnie tylko i wyłącznie ingerencja w zapłon sygnały podaje najprawdopodobniej tylko czujnik położenia wału (impulsator sztuk jeden) oraz ewentualnie czujnik położenia przepustnicy (ale tego nie jestem pewien)

chodzi mi tylko o zmianę mapy zapłonu a najlepiej możliwość skorzystania z dwóch różnych map dostępnych z przełącznika

czy ktoś się orientuje czy są jakieś moduły/rozwiązania, które można zastosować w motocyklach z silnikami zasilanymi gaźnikami? chodzi mi konkretnie o możliwość zmiany mapy zapłonu w silniku v4

w lubsku byłem chyba nawet ponad 10 razy. zarówno na zlotach czerwcowych jak i na końcu sezonu. zawsze spoko choć ostatnio jakby trochę impreza przygasała. najbardziej podobało mi się gdy był jeszcze organizowany w mieście nad zalewem karaś. w terminie spotkania forumowego jest spoko zlot w rudnie - byłem dwa razy i polecam - ja w każdym razie tak jestem na bank: https://www.facebook.com/events/1250393965038761/

z youngtimer 500 też jest filmik - autora niestety nie znam https://drive.google.com/file/d/0B4xhCxHoN6BFcDRYR0FQSVcxSWM/view

@Niwy - jak byłeś to może coś skręciłeś? tzn. jakieś video :) ?

na szybko po powrocie z imprezy :) https://www.facebook.com/GoAndFun/posts/809401345903208

taki boss hoss to dobry ciągnik pod wózek boczny :D

Sprzedam Suzuki GS 500E z 2000r. motocykl z kilkoma brakami, do regulacji, do rejestracji ( sprowadzono z Francji), odpala, do obejrzenia w Poznaniu tu link do ogłoszenia na OLX: https://www.olx.pl/oferta/suzuki-gs-500-rok-2000-CID5-IDlSpCK.html tel. 505 570 004 Konrad motocykl kupiłem z zamiarem przygotowania do wyścigów staruchów ale w międzyczasie trafił się bardziej konkurencyjny sprzęt, w który muszę włożyć trochę kasy - dlatego sprzedaję gs-a ;)

nawet do 80tys. km?! one mogą mieć i po 280 ;)

a to pewnie Maciej pyta :) @Jeszua - w tych zaproponowanych w pierwszym poście cena bardzo zbliżona ;)

mimo wszystko polecam zakup w sklepie stacjonarnym wbrew pozorom w większości można ponegocjować zakup w sklepie stacjonarnym ma dość poważne plusy - jest na kogo się powydzierać gdyby coś było nie tak, odchodzą koszty wysyłek i trudniej im olać klienta

przymierz sobie najpierw w sklepach - nie każdy kask musi Ci pasować jakieś 10 lat temu temu planując zakup pierwszego szczękowca pamiętam jak przymierzałem airoha sv55 - zupełnie nie na moją głowę - mocno uciskał na skronie mimo, że miał dobre opinie, podobał mi się to jednak odpadł w przedbiegach - kupiłem wtedy nolana n102

kibicowanie za free ;) nawet wyścigowi w randze MP są z tego co wiem za free (czy to motocykle czy auta, kasują jedynie za parking) biletowane imprezy to chyba tylko drifting