konrad1f

zmienisz jak j*b... - się zerwie 😛

cekwa nie daje ale może powodować to moje luźne rozmyślania ale czy może być tak: cewka czasem nie daje napięcia na świecę, paliwo się nie spala, sonda wykrywa zbyt bogata mieszankę, kopci na czarno?

importerem Bel Ray'a jest zdaje się Wilmat z Torunia i zakładam, że Twój sklep bierze od nich 😉 dzisiaj kilka dobrych godzin walczyłem z kumplem z heblami przód - jutro postaram się wrzucić jakieś foto co tam było - masakra łamana przez dramat przód już jest - może jutro uda się zrobić coś z tyłem kilka zdjęć tutaj:

Buahhhahhaa - dobre 😄 kupilem eurol -30zl/0,25l

zajrzałem dziś na szybko do zbiorniczka pompy przedniego hebla żadnego kisielu nie było 😄 jednorodna ciecz koloru zielonkawego - mocno brudna, w smaku to na pewno nie był zwykły płyn hamulcowy typu dot4 tak więc myślę, że jest nadzieja 😄 jak dojdą jakieś narzędzia to postaram się zająć tematem czy oprócz BEL RAY'a DOT5 występuje coś na polskim rynku w rozsądnej cenie? zakup w salonie HD raczej odpada (100zł/355ml), larsson ma płyn TRW ale wychodzi w detalu jeszcze drożej (89zł/250ml) znalazłem na alledrogo produkt firmy Eurol (29zł/250ml) - ktoś tego używał? jeśli macie jakieś alternatywy - proszę o namiary 😉

do którego roku modelowego w motocyklach HD stosowano płyn hamulcowy DOT5? ktoś wie dlaczego przeszli na DOT4? czy ktoś osobiście spotkał się z sytuacją zmieszania płynów w układzie? jaki był skutek zmieszania? jak to konkretnie wyglądało? czy zmieszanie płynów skutkuje bezwarunkową wymianą zestawów naprawczych pomp i zacisków? czy jest prawdopodobieństwo, że uszczelniacze w HD przeżyją kontakt z DOT4? a może są dostosowane również do współpracy z DOT4? jeśli natomiast nie są to czy dostępne są w sprzedaży zestawy naprawcze, które umożliwią współpracę z DOT4 do motocykli z lat 90tych? pacjent w tym przypadku to sporciak z '97r uprzedzając pytania - jeszcze nic nie spieprzyłem 😄 ale mam pewne obawy o to co zrobiono wcześniej. DOT5 z tego co się orientuje nie jest inwazyjny w stosunku do lakieru a na pompie hamulca przedniego lakier jest złuszczony. oczywiście heble nie hamują (tzn hamują b. słabo w porównaniu do japonii), klamka przód nie wraca do położenia wyjściowego co skutkuje włączonym światłem stopu a pedał hebla tył wpada dość głęboko bez wielkiego oporu

ja już nie mam siły na walkę z systemem ale wierzę, że znajdą się tacy, którym się chce i przekonają kogo trzeba aby projekt wypierdzielił w kosmos tak jak się stało z projektem dotyczącym zmian (i dodatkowych opłat za spóźnione) w przeglądach

cbf 500 za taką kasę? i jeszcze zabawa w dławienie? weeeeeźźźźź Halyna!!! a serio to w tym budżecie spokojnie można znaleźć jakąś sensowną er6, w niewiele większym nc700

prawdę mówiąc bardziej pasowałby mi street bob w oryginale zawias springer może się niektórym podobać ale prowadzić się raczej nie będzie ... poza tym ta kierownica od dzika 😕 - to oczywiście moja subiektywna opinia

nie czytaj tematu od początku jak radzi Adam 😛 zostań przy swoim pomyśle 😉 cbr600 przy Twoich założeniach będzie niemalże idealna. i niekoniecznie musi to być F4 na wtrysku - jak będzie motocykl zadbany to gaźniki nie będą problemem a coś kasy w portfelu zostanie

art. 97 Kodeksu wykroczeń został zmieniony - nic chce mi się szukać ile lat temu kiedyś było o innych przepisach dotyczących bezpieczeństwa lub porządku w ruchu drogowym - na dzisiaj w akcie jednolitym jest o innych przepisach z ustawy PoRD 😉

ustawa reguluje obowiązek - niedotrzymanie obowiązku jest wykroczeniem - czyli mandat jest normalną sprawą i tak - ustawa nie wymaga przerejestrowania a jedynie zgłoszenie i to może być ewentualną ścieżką "obrony" piszesz "raczej" na jakiej podstawie? art. 96 paragraf 1 dotyczy wszelkich kwestii a nie tylko pracowniczych - jest ogólny paragraf 1z literami konkretyzuje niektóre kwestie

art. 24 paragraf 1. ustawy Kodeks wykroczeń art. 96 paragraf 1. ustawy Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia

skąd ta teza? oczywiście nie ma przepisu o przerejestrowaniu wprost ale jest art. 78 ust. 2. pkt. 2) ustawy PoRD mandat do 500zł zgodnie z taryfikatorem (do 500zł ponieważ to wykroczenie nieujęte w taryfikatorze :D) i jak najbardziej były akcje, że policja chętnie "częstowała" takimi mandatami

w tym roku kogoś chyba jednak lekko posrało 😄 no i żal,że nie daliście znać wcześniej

w tym budżecie chyba nie powinieneś mieć problemu aby znaleźć coś w na prawdę dobrym stanie miałem krótko - sprzęt poprawny lecz idealny nie jest - w prowadzeniu trochę toporny jak coś znajdziesz - sprawdź luzy w przeniesieniu napędu i ładowanie 😉

no kurła matematykę to Ty masz jednak swoją 😕

czy oby na pewno wiesz co napisałeś?

Damianek - co z dyskusją? może coś od siebie, tak z doświadczenia? chyba byłoby to lepsze niż przepisywanie ogólnodostępnych książek, starych forumowych postów czy tekstów instruktorów zasłyszanych na szkoleniach? gdyby sytuację z filmu https://www.youtube.com/watch?v=M4_BeF7K-Wg policja opisała jako "położenie motocykla" to też byś łyknął?

nie proszę Cię o szansę - proszę Cię o niewymyślanie koła od nowa ;) ponawiam swoje pytania i kolejne - skąd wiesz jak doszło do gleby w tym konkretnym przypadku i kto dał Ci prawo oceniać ten konkretny przypadek jak również ofiarę?

A Damianek dalej swoje :D o czym chcesz dyskutować? to są pytania czy stwierdzenia? wszystko na temat "kładzenia motocykla" już dawno i to w wielu wątkach na tym forum zostało poruszone i wyjaśnione zacytowałeś: "Policjanci z wyjaśniają okoliczności wypadku z udziałem motocyklisty, do którego doszło w Jarosławiu. Do szpitala z ciężkimi obrażeniami trafił 28-letni kierowca hondy, który w celu uniknięcia zderzenia z samochodem położył motocykl i uderzył w znak drogowy." to, że jest to doniesienie mediów oraz, że tak twierdzi policja powinno wszystko Ci rozjaśnić

nieaktualne ;)

czyli ze spokojem mogę do xx-a wlać orlenowskiego 5w40 syntetyka classic z biedry w promce 50zł/4,5l?

Andrzeju! Halo! Tu ziemia! mniej rudej w e36 - dobre :D

jak? motocyklem w temperaturach poniżej 15st? :P