konrad1f

troszkę mały nacisk na poruszanie się nowoczesnymi autami wyposażonymi w systemy wspomagające kierowcę a za wiele na temat poruszania się zabytkami (nawiązania do aut z lat 70tych) jeśli chodzi o podstawy sportowej jazdy to wolę książkę "sportowa jazda samochodem" Bogdanow, Cygankow miałem też wrażenie, że niektóre schematy w książce Zasady są niemal żywcem z niej ściągnięte książka dobra na "dwójkę" :bigrazz:

tu poszedłeś po bandzie :biggrin: :banghead: ślimak linki napędu prędkościomierza zapewne został oryginalny a koło przednie ma dużo mniejszą średnicę - co to oznacza? :bigrazz:

tak jak powyżej - zacznij od nowej linki problemem mogą być także nieoryginalne sprężyny sprzęgłowe np. EBC chwali się że są 10% mocniejsze - niestety czuć to wyraźnie podczas wysprzęglania, także może warto zainwestować w oryginalne sprężyny

linia jednostronnie przekraczalna - tylko zauważ, z której strony przekraczalna :bigrazz:

to jest właśnie rondo rataje ale autor tematu nie potwierdził kliknij sobie w link z mojego ostatniego posta- będziesz mógł sobie jeszcze wszystko powiększyć i obejrzeć jak są oznakowane pasy ruchu

nie deklaruj siostry jako użytkownika i wyliczą Ci normalną składkę w przypadku dzwona (jeśli siostra spowoduje szkodę) i tak nie mogą odmówić wypłaty odszkodowania

którego przykładu? może tego? :bigrazz: pl. cyryla ratajskiego może tego - rondo rataje ? albo -rondo starołęka albo - rondo kaponiera ? na pierwszym używamy prawego kierunkowskazu do zjazdu na pozostałych nie, oczywiście na nich wrzucamy kierunkowskaz przed skrzyżowaniem w zależności od tego w którą stronę będziemy się kierować

Nie obrażam się i nie jest mi przykro, nie jest mi szkoda - cieszę się z tego niezmiernie :biggrin:

tyle, że takich pojęć nie znajdziesz w PoRD w tym temacie jeszcze się nie zdarzyło - jeśli masz inne zdanie zacytuj, w którym punkcie w którym przykładzie? było ich kilka a zakładający temat jeszcze nie przedstawił o które konkretnie rondo chodzi rozumiem, że na skrzyżowaniach nie oznaczonych znakiem c-12 też w prawo skręcasz ze skrajnie lewego pasa, a w lewo z prawego bo ci się odwidziało?

a gdzie ja pisałem, że nie trzeba ustępować pierwszeństwa pojazdom znajdującym się na pasie, na który chcemy wjechać? to jest chyba logiczne i nikt temu nie zaprzeczył tyle, że na "rondach" jak w poznaniu, zjeżdżając z tegoż ronda nie ma zmiany pasa!tzn możesz ten pas zmienić ale najlepiej z ronda zjeżdżać swoim nie rozumiem dlaczego uważasz, że znak "ruch okrężny" jest zbędny jakie pozostałe oznakowania regulują ruch? znak c-12 jest po to aby wjeżdżający na rondo nie pojechali "pod prąd" a uwierz mi, że czasem zdarza się, że niektórzy próbują :bigrazz: nie rozumiem co myli? narysowany pas ruchu oznaczony do jazdy w danym kierunku? rondo nie ma swoich określonych zasad ruchu o czym cały czas piszę josha, a może jerzyk? - widzę, że się ewidentnie przyczepiłeś nie masz o czymś pojęcia to nie włączaj się do dyskusji wyciągnij gumkę z gaci i strzel sobie w głowę masz coś osobiście - daj na priv

a właśnie o to "nic" chodzi ;) - taka jest rola znaku c-12 opisałeś sytuację zupełnie hipotetyczną i nie mającą (albo rzadko mającą) miejsce w rzeczywistości - ja się z tym nie spotkałem jeśli pasy ruchu prowadzą po obwiedni ronda i jest możliwość jazdy dookoła skrajnie prawym pasem to pewnie tylko z niego można z tego ronda zjechać więc jeśli chcesz zjechać z innego to najpierw musisz przepuścić pojazdy nim jadące jeśli na skrzyżowaniu są pasy ruchu skierowane w konkretnych kierunkach to nie ma możliwości aby ze skrajnie prawego pasa skręcić w lewo zresztą - jeśli na wlocie "ronda" jest więcej pasów (niż jeden:)) i nie są one oznaczone strzałkami poziomymi to jesteś zobowiązany zająć lewy pas aby skręcić w lewo (lub ewentualnie zawrócić)

po pierwsze primo musisz uświadomić sobie, że w prawie o ruchu drogowym ciężko jest znaleźć pojęcie "rondo" po drugie primo jeśli chodzi o Twoje 1. i 2. to wszystko zależy od oznaczeń poziomych (zgodzę się z tym, ale tak jak już wcześniej w tym temacie pisałem, jeśli pas/y prowadzą po obwiedni a nie są skierowane w konkretnych kierunkach) po trzecie primo, ultimo, znak nakazu nie reguluje pierwszeństwa przejazdu! jeśli nie ma znaku "ustąp pierwszeństwa" to po prostu stosujemy regułę pierwszeństwa pojazdów nadjeżdżających z prawej strony a znak "ruch okrężny" nie ma nic do tego

mi to pasuje za to nie pasuje mi rozwiązanie na starołęce, przez powtórzone sygnalizatory trzeba się bezsensownie zatrzymywać powtórnie przy skręcie w lewo może jest przez to bezpieczniej ale starołęka ma przez to małą przepustowość zresztą, w przepisach jest jasno napisane, że przy skręcie w lewo należy przepuścić pojazdy jadące z naprzeciwka więc nie wiem dlaczego Mario uważasz że to jest poj**ane

już wszystko co było do powiedzenia zostało na ten temat powiedziane - przeczytaj wcześniejsze posty jak nie ogarniasz to nie mój problem nie wiem jak mam Ci wytłumaczyć, że jeśli nie zmieniam pasa ani kierunku na skrzyżowaniu to nie używam kierunkowskazu - no nie używam bo nikt mnie do tego nie zobowiązał poprzez przepisy nigdzie w przepisach ruchu drogowego nie ma wzmianki na temat używania kierunkowskazów na "rondach"! ba - znak c12 ma nazwę "ruch okrężny" i determinuje nas tylko i wyłącznie do objechania wyspy od jej prawej strony, ani nie reguluje pierwszeństwa przejazdu, ani nie mówi nam w jaki sposób mamy używać kierunkowskazów są za to opisane sytuacje gdy używamy kierunkowskazów przy zmianie pasa, zmianie kierunku i niektórych manewrach (np. wyprzedzanie) przepisy są jasne i klarowne tyle, że każdy pseudofachowiec próbuje je interpretować po swojemu

polecam spojrzeć do taryfikatora dwa late temu za jazdę chodnikiem było 200zł i 0pkt :bigrazz:

gdzieś to wyczytał? :banghead: nie zmieniasz pasa, nie zmieniasz kierunku - nie włączasz kierunkowskazu!

:icon_question: :banghead:

10h do wyjeżdżenia

już było wałkowane ze 100x wchodzi po roku od ogłoszenia

Panie i Panowie tarammm nie chciało mi się przeprowadzać badań diagnostycznych :biggrin: założyłem pasek ustawiłem jak przykazała serwisówka odpaliłem ścierwo chyba jest git:) :flesje:

oczywiście :bigrazz: jedziesz prosto - nie włączasz kierunkowskazu jedziesz w prawo - włączasz przed skrzyżowaniem prawy kierunkowskaz jedziesz w lewo - włączasz przed skrzyżowaniem lewy kierunkowskaz\ większość "rond" w Poznaniu jest wyposażonych w sygnalizację świetlną i wyznaczone w odpowiednich kierunkach pasy ruchu poruszanie się po nich nie różni się od poruszania się na normalnych skrzyżowaniach

jeśli tylko jeden pas przed "rondem" jest oznaczony do skrętu w lewo to owszem - tak by było najlepiej - tyle że nie była by to zmiana pasa ale po prostu jego zajęcie przy skręcie jeśli masz np dwa pasy przed rondem oznaczone do skrętu w lewo a Ty jedziesz skrajnie lewym to zmiana pasa na zewnętrzny jest totalnie bezsensowna - lepiej jechać i zjechać po prostu swoim pasem

no nie do końca ja jestem za tym aby sygnalizować zjazd prawym kierunkiem ale w przypadku pas/y prowadzą po obwiedni większość rond w Poznaniu na wyznaczone pasy w konkretnych kierunkach więc zjeżdżasz z ronda konkretnym pasem, a jeśli nie zmieniasz pasa to kierunkowskazu nie używasz :bigrazz: wyobraź sobie sytuację -noc -nieoświetlona droga -przed tobą jedzie auto/motocykl -z naprzeciwka jedzie auto auto przed Tobą omija pieszego poruszającego się poboczem, którego oczywiście nie widziałeś bo zasłania Ci go pojazd poruszający się przed Tobą co wybierasz (bo oczywiście będąc zaskoczony nie jesteś w stanie zatrzymać się w miejscu)? a)idziesz na czołówkę? b)zdejmujesz pieszego? to w jaki sposób mogłeś jechać w lewo? co to jest rondo "dwupasmowe"? jak mi nie podasz nazwy ronda (znajdź gdzieś na googlemaps) albo tego nie rozrysujesz to Ci tego nie wytłumaczę

nie chce mi się teraz szukać ale był już jakieś kilka miesięcy temu poruszany temat rond gdzie większość rzeczy została wyjaśniona a krótko kierunkowskazów używamy gdy chcemy zasygnalizować: - zmianę kierunku na skrzyżowaniu - zmianę pasa ruchu - manewr typu wyprzedzanie/omijanie itd znak "ruch okrężny" w żaden sposób nie determinuję Cię do używania kierunkowskazów w jakiś szczególny sposób

nie wiem, które to było rondo ale najprawdopodobniej słusznie zostałeś ukarany większość "rond" w poznaniu jest z wyznaczonymi pasami ruchu w konkretnych kierunkach ty jechałeś w lewo więc powinieneś był zasygnalizować to przed wjazdem na skrzyżowanie lewym kierunkowskazem zjazd z ronda, jak mniemam, następował bez zmiany pasa ruchu więc włączanie prawego kierunkowskazu było Twoim kolejnym błędem :bigrazz: pozdrawiam - instruktor z Poznania P.S. dla pełnego obrazu podaj proszę konkretną lokalizację