jacek1

Witam. Czytam ten temat od dłuższego czasu, miałem odpisywać odnośnie YZF, ale chyba nie warto. Bez sensu dyskusja o wszystkim i o niczym. Pzdr.

Witam. Wywalić EXUP zawsze można :D Przy wyższych obrotach ( coś chyba ok 7 tys. ) EXUP jest i tak już całkiem otwarty. Jeżeli traktujesz moto wyłącznie użytkowo nie radziłbym pozbywać się go, silnik stanie się mniej elastyczny i słabiej będzie przyśpieszał z niższych obrotów. Do jazdy po torze, gdzie trzyma się silnik cały czas wysokie obroty, bez niego można się obejść. Pzdr.

Witam. Pytanko co do tej waty szklanej. Mam tłumik przelotowy i jak ją teraz ułożyć w końcówce tłumika żeby jej nie wywaliło. Nie mam żadnych przegród, sama pucha. Pzdr.

W FZR kontrolka sygnalizuje za mały poziom oleju, temat już był kilka razy. Dolej oleju, jeżeli problem nie zniknie szukaj przebicia na kablach, mogą być zaśniedziałe styki w kostce, ew. padł czujnik. Pzdr.

Witam. Jeżeli strzela w tłumik, też obstawiam wymianę świec. Nie zaszkodzi, a w razie nie pomoże drugi komplet kiedyś się przyda. Pzdr.

Witam. Kolega ma źle ustawiony skład mieszanki. W serwisie pewnie ustawili śrubkę od składu w/g ustawień fabrycznych. Przy pustym tłumiku trzeba odpowiednio ustawić mieszankę, bo przeważnie gdy silnik się zagrzeje takie jaja będą się działy. Pzdr.

Witam. Ja bym też stawiał na przerywacz, ale może najpierw rozkręć przy manetce włącznik kierunkowskazów i popsikaj styki jakimś spreayem kontaktowym, przeczyść. Może być jakiś syf i raz łączy, raz nie. Pzdr.

No Panowie, ale to jest temat jak ostrzec, a nie jak uniknąć. Czasami jedzie się 90 na ograniczeniu do 50 i już kicha jak namierzą. A co nie macie CB? :icon_eek: :icon_question: Pozdr.

Chyba przydałoby się rozkręcić kranik i zobaczyć co jest grane. Może tylko jakaś uszczelka w pokrętełku. Pzdr.

Witam. Moim zdaniem trzeba dokładnie zająć się gaźnikami. Rozkręć, wyczyść, ustaw skład mieszanki ( ilość obrotów wykręcenia śrubki od składu w/g serwisówki ), sprawdź poziom paliwa, synchronizacja ( wszystkie zegary mają pokazywać taką samą wartość! ). Przy zakładaniu gaźników zwróć uwagę na krućce ssące, czy nie są popękane i czy masz szczelne połączenie z filtrem powietrza. Możesz mieć jakiś syf w paliwie, albo zardzewiały zbiornik wewnątrz. Zobacz do kranika czy sitko nie jest zasyfione. Pzdr.

Miałem identyczny przypadek parę dni temu. Po jeździe w ulewie, też długie trafiło. Niestety musiałem sprawdzać kabelki. Kabel od długich przetarł się i robił zwarcie. Zobacz na schemacie jakiego koloru kable wychodzą od długich, włącz je, próbówka w łapę i po kolei sprawdzaj czy dochodzi prąd. Oby to była tylko przepalona żarówka. Pzdr.

Witam. Moim zdaniem winę za to ponosi źle ustawiony skład mieszanki. Zobacz w serwisówce o ile obrotów musisz mieć wykręconą srubkę od składu mieszanki i zacznij od tego. Jeżeli nie pomoże, zanieczyszczona któraś dysza w gaźniku ( czyszczenie gaźnika ). Pzdr.

Witam. I znowu tiry. W tym tygodniu jechałem z synem (syn jako plecaczek ) na tor trochę opon poździerać. Wylotówka z miasta, długa prosta, zerknąłem w lusterko z tyłu daleko jakiś tir. Kierunkowskaz w lewo, zjechałem do osi jezdni z zamiarem skrętu w boczną ulicę. Z przeciwka sznur puszek, to hamowanko. Gdy już prawie się zatrzymałem, patrzę w lusterko, a na nas napierdziela tir, który wcale nie hamuje i nawet nie zjeżdża na prawą stronę. W ostatniej chwili słyszę pisk opon i patrzę jak z tyłu sunie na nas ten kolos. Uciekać w lewo nie mogłem, bo auta. Nie namyślając się, jedynka gaz max. Uciekłem w jakąś uliczkę w prawo, bo ten baran zrobił by z nas miazgę. Myślałem tylko o tym, że syn siedzi z tyłu. Gdybym miał słabsze moto, czy nie popatrzyłbym w lusterko ( nie musiałem, bo ustawiony już byłem do skrętu w lewo ) nawet nie chcę myśleć o tym co by było. Nie wiem czy kierowca się gdzieś zagapił, czy przysnął, ale to nie zmienia faktu, że było blisko. Kurde trzeba mieć oczy nawet z tyłu. Pozdrawiam.

OK,OK dzięki, znalazłem dość tanio, temat można wywalić.

Z tego co ja zrozumiałem ( tak na 99% ) potrzebujesz 4 krućce ssące o większym przekroju czyli 30,4 mm, moduł zapłonowy ( oznaczenia masz tu http://www.creativeaction.nl/yamreifen/Docs/8cd01176.pdf ). Przy module masz czerwono - biały kabelek, który musisz przeciąć i oba końce zaizolować. Powodzenia.

Witam. Masz tu po niemiecku http://www.creativeaction.nl/yamreifen/Ste...ls/FZR600.SHTML , zależy jaką masz wersję, myślę że sobie poradzisz. Pozdrawiam.

Witam Masz najprawdopodobniej do wymiany napęd tzn. zębatki i łańcuch. W najleprzym przypadku łańcuch jest słabo naciągnięty lub nienasmarowany. Mogą być też zużyte gumowe amortyzatory w zębatce tylnego koła. Najpierw zajmij się łańcuchem i oceń stan zębatek. Jeżeli nie pomoże odpowiednia regulacja i przesmarowanie radziłbym wymienić jak najszybciej. Pozdrawiam.

Jeżeli nie czepiałeś się gaźników, to wywal najpierw ten filtr może faktycznie blokuje dopływ paliwa. Jeżeli nie pomoże to może być zasyfione sitko w kraniku. Zaślep rurkę od podciśnienia i daj mu pić z butelki :biggrin: Pzdr.

Witam. Podobno miałeś drugi komplet gażników. Zamień i zobacz co się będzie działo. Moim zdaniem coś z poziomem paliwa, lub złym składem mieszanki. Zrób tak jak w książce piszą ( śrubki od składu o dwa obroty, iglica na środkowym rowku ). Pzdr.

Witam. U siebie stosowałem Locite zielony ( w czerwonej buteleczce ;) ). Trochę to kosztuje, ale trzyma i nie cieknie. Pozdrawiam.

Jak w temacie. Może ktoś widział gdzieś na złomie Peugeota 605. Potrzebuję lusterka lewego, lub samego wkładu z silniczkami i szkłem do Peugeota 605 1991r. w rozsądnej cenie. Za pomoc z góry dzięki. Pozdrawiam.

Czy przypadkiem nie masz luzów na łożyskowaniu tylnego zawieszenia. Postaw na centralce i poruszaj za koło w poziomie. Sprawdż też tylną gumę i wyważenie tylnego koła. Pzdr.

No to fajnie, zlot za płotem, a ja dopiero 15 w niedzielę wracam z urlopu :) Proponuję wam przy okazji odwiedzić tor w Biłgoraju i trochę poćwiczyć. Miłej zabawy życzę :flesje: i pozdrawiam.

Myślę, że z odblokowaniem Yamaszki nie będzie większych problemów i dużych kosztów, bo to Yamaha :banghead: Najlepiej zadaj pytanie na www.fzrfahrer.de .Wejdź w forum, poszukaj działu R6 i zadaj pytanie ( po niemiecku lub angielsku ). Na pewno dostaniesz odpowiedź. Pozdrawiam.

Gościu ma swoje lata i głupi chyba nie jest. Myślę, że nie zapieprzał z dzieckiem skoro jechali bez kasków. Sam często wożę swoją 6 letnią córeczkę, bo ona nie chce wsiadać do auta tylko na moto. Zakładamy kaski i spinam ją ze mną paskiem, bo moto nie turystyk, ale prędkość oczywiście rozsądna. Syn 15 lat daje mu pojeździć po torze ( daje dobrze radę ). Nie wiem co bym zrobił jakby coś się dzieciom stało z powodu moto. Sprawca wypadku ma na pewno wyrzuty sumienia i nie jest mu lekko. Nie wieszajcie na nim psów, bo chyba nikt by nie chciał żeby tak się stało. Oby z dzieckiem wszystko było ok. Pzdr.