jacek1

Witam Nie miałem styczności z nimi, ale wydaje mi się, że Larsson byle g... by nie wciskał, wkońcu pracuje na swoją markę. Pzdr.

To on żyje?? Pisali,że się rozwalił, ale to pewnie brednie w internecie. Ściągam, zobaczę. Pzdr.

Upss... to sorry, jacków się narobiło :cool: Do Biłgoraja zapraszam na tor. Można winkle poćwiczyć. Pzdr.

O... jakoś nie czaję. Odezwij się na P.W. pomału też jeżdżę. Pzdr.

Witam. Najpierw zmień olej w lagach, a jak nie cieknie uszczelniaczami to nie musi znaczyć, że jest ok, bo może go tam wcale nie być. Możesz zalać trochę gęstszy, bo Bandit miętkim jest :wink: Pzdr.

Proponuję zamknąć temat, albo przenieść do działu humor, bo ta dyskusja jest bez sensu. Zresztą autor tematu już dawno sam sobie odpowiedział. Pzdr.

Tokarka do opony źle to zrobi. Najlepiej ściąć cały bieżnik żyletką, zrobić slicka i można ruszać w teren :lalag: Pzdr.

Może się komuś przyda. Poradziłem sobie z tym super klejem rozgrzewając go lutownicą, Łuszczy się i elegancko odchodzi, tylko śmierdziało jakby się ktoś zes...ał :icon_biggrin: Pzdr.

Motocykl najlepiej na centralce, jeżeli nie ma to postaw prosto, kierownica prosto, poziom między max, a min. Pzdr.

Może trochę niemotocyklowe, ale zapytam. Czym najlepiej usunąć klej Poxipol z metalowej części. Jest to delikatna rurka, którą kiedyś zakleiłem tym specyfikiem. Nie mogę tego oddrapać nożem itp, bo ma delikatne plastikowe połączenie. Są jakieś chemiczne środki, czy domowe sposoby na rozpuszczenie tego? Pzdr.

:flesje: no to piwo się należy :icon_razz: Dobrze. że jest ok. Pzdr.

Odkręć zbiornik, odpal moto w ciemnym garażu, zobacz czy nie przeskakuje gdzieś iskra na cewce lub przewodach. Pzdr.

Jak wygląda świeca - zalana, czy sucha? Jaka jest iskra? Jeżeli strzela w tłumik i nie łapie obrotów przyczyna może być też w elektryce. Jeżeli z iskrą coś nie teges, sprawdź cewkę, połączenia kabli.. Pzdr.

Jeżeli chodzi o zwężki ( kryzy ) w kolektorach wydechowych to jest to jedna z metod blokowania mocy. Po ich wywaleniu parę koników będzie więcej, będzie lepsze przyśpieszenie i vmax, spalanie może się zmniejszyć. Tylko drastycznie to ta moc ci nie wzrośnie. Pzdr.

Witam. Moim zdaniem prozaiczna sprawa-naciąg łańcuch. Pzdr.

Adam, nie chce podważać zdania fachowca, ale jeżeli jest dziura w obrotach to żadna głowica, zawory tylko źle ustawiony skład miesznki. Pzdr.

Popatrz w serwisówce o ile obrotów powinny być wykręcone śrubki od składu mieszanki i tak ustaw. Nie wiem czy w twoim GSXR jest możliwość ustawienia iglic, jeżeli tak to ustaw na środkowy rowek. Posprawdzaj wszystkie połączenia ( krućce, szczelność airboksu ). Jeżeli masz oryginalny filtr powietrza i tłumik powinno być ok. Pzdr.

Kupię gaźnik ICOV SHL 51 rok.

Od spodu Panie, od spodu lukaj :icon_rolleyes:

Witam CBX fajny motorek, kiedyś miałem. Wymień żarówkę w tylnej lampie, a będzie po problemie :lalag: . Pzdr.

Witam. W skrócie: Przy dwóch gaźnikach masz rurki zaślepione gumowymi kapturkami, jeden podłączasz do wężyka od podciśnienia, w ostatnim masz śrubkę, którą trzeba wykręcić i na jej miejsce wkręcić odpowiednią końcówkę. Pzdr.

Witam. Może zacznij najpierw od świecy, załóż o innej ciepłocie. Pzdr.

Sprzęgła bym nie ruszał, bo nic się nie dzieje i jak pisałem wcześniej występuje to chyba u każdego. Co do uszczelniaczy, to przymierzałem się do tego ( ale mi się rymnęło :) ). Niestety koszta, uszczelkę pod głowicę trzeba jeszcze zakupić, a nie wiem też czy wymiana samych uszczelniaczy pomoże w apetycie na olej. Pzdr.

Witam. Jeżeli chodzi ci o ten "szum" na wolnych to bym sobie to olał. To kosz sprzęgłowy i ten typ tak ma :) Mi szumi od 40 tys km. :banghead: Pzdr.

Nie no.... ile wyciągnie to podstawa :) :biggrin: A tak nawiasem, czego ten temat jeszcze się ostał w mechanice? Pzdr.