Akumulator kwasowy czy bezobsługowy(żelowy)?

[cycoh]

w moim gs 400 siadl po 4latach akumulator, w pracy dorwalem nowke, tyle ze jest to akumulator żelowy o takiej samej objetosci i pradzie rozruchowym,

orientuje sie ktos jak sprawuje sie takie aku w motocyklu?

 

pS: zimo a paszol Ty w siczku stratny, my chcemy wreszczie wyjechac na drogi :)

[Limo]

Bardzo dobrze się sprawuje, zakładaj śmiało.

[nazgul65]

super

[skilos]

Czyli , że jak mój yuasa po 5 latach zaczyna padać to znaczy , że to już jego koniec ? Czytałem , że wytrzymują 8 lat

[Limo]

Zależy jak był eksploatowany. 5 lat to i tak świetny wynik.

[nikel54]

Mój jeszcze orginał, motor i aku 2001 roku.

[bart_b]

jak sie dba to i dłużej pracują. kumpel z zr7 ma os 2001 roku i dalej jest ok

[swistak64]

Odpowiednia dbałość o żelowy aku to podstawa. Ja tak przyśpieszyłem agonię Yuasy podłączając go pod zbyt duży prąd ładowania, mimo 10 lat sprawował się dobrze, aż do wspomnianego ładowania, a sprzedawca prostownika zapewniał mnie że ma on automatyczną regulacje prądu ładowania. Niemniej 10 lat dla aku to wyśmienity wynik.

[smarciu]

Mój też wysiadł po 10 latach i potrzeba nowy w takich parametrach:

 

136/91/168

12A/14Ah/min 190A Prawy+, lewy odpowietrznik

YB14L-A2

Co tu kupić, gdzie kupić we Wrocławiu? Jakaś marka/model? Żel/bezobsługowy?

[qbutek]

Temat trochę z boku, ale wydaję mi się, że to najbliższy temat.

 

 

Gdy motocykl działał miałem czasem problem z odpalaniem.

Wydaje mi się, że rozrusznik chodził normalnie, ale teraz po wielu przemyśleniach zastanawiam się czy mógł dostawać za mało prądu.

Mam akumulator (Akumulator żelowy VIPOW 12V 10Ah) o następujących parametrach:

Opis

Napięcie: 12V

Pojemność: 10Ah

Tryb "czuwania" (25 stopni C): 13.6-13.8V

Praca cykliczna (25 stopni C): 14.5-14.9V

Maksymalny prąd inicjacji: < 3A

Pojemność (25 stopni C)

- 20 godzinna: 10.0Ah

- 10 godzinna: 9.55Ah

- 5 godzinna: 8.40Ah

- 1 godzinna: 6.00Ah

Rezystancja wewnętrzna (przy pełnym naładowaniu baterii, 25 stopni C): 15 mOhm

Jaki prąd rozruchu daje taki akumulator?

Czy mogło być tak, że sam początek rozruchu rozrusznika przy tym aku był zbyt słaby?

[Pepper]

Podłączę się pod temat.

Yuasa oryginalna mi padła po zimie. Dotąd problemów nie było a moto w ciepełku stało więc ani nie przepalałem, ani nie stał podłączony.

No i ciul, po zimie tylko cykał. Ładował się 24h i zakręcił, odpalił, ale kręcił raczej słabo. Przejażdżka była po mieście, więc alternator go nie miał kiedy podładować. Zastanawiam się czy wymieniać aku, żeby mi gdzieś kawału nie zrobił w trasie, czy przepędzić go na dłuższej trasie i liczyć na to, że z alternatora dostanie ile trzeba.

 

A gdyby trzeba było zmieniać to czy warto kupować Yuasę (opinie mają dobre, ale 5 lat dupy nie urywa i drogie są) czy są inne równie dobre.

Może znacie jakies miejsce w necie gdzie można za dobrą kasę kupić aku?

[chudy_bdg]

przyszedł czas na zmiane akusa i u mnie

chcę zainwestować w żelowy akumulator
nigdy nie miałem styczności z żelowymi akumulatorami do moto więc nie znam się na producentach

jedyni jakich znam to BOSCH i VARTA

 

przeglądam oferty róznych hurtownii, producentów itd, czytam rózne recenzje i proszę jednocześnie Was o poradę
ako ma mieć moc 12V ok. 8AH 120A

co to jest (z doświadczenia) za producent:

JMT - 105zł http://allegro.pl/akumulator-jmt-ytx9-bs-12v-8ah-120a-zelowy-wp9-bs-i3232943044.html

 

OUTDO - 117zł http://allegro.pl/akumulator-zelowy-12v-8ah-ytx9a-bs-ytx9-bs-gwaran-i3261083295.html

 

LANDPORT 189zł http://allegro.pl/lp-akumulator-zelowy-landport-gtx9-bs-12v-8ah-i3252660812.html

 

Czy w takie coś w ogóle warot zainwestować?
W moim mieście nie ma nigdzie serwisów tych producentów więc wszelakie reklamacje tylko na wysyłki.
Proszę o poradę


ps. dodam tylko ze np Varta kosztuje 305zł

http://www.opony.mobi/nokaut/akumulator/akumulator-varta-agm-12v-8ah-150a-l-wymiary-150-x-87-x-93-ytz10s-bs-.html?utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2013-05&utm_content=26935#nclid=2f33249aba09fc99e2b7927076e5cc88

 

Edytowane 27 Maja 2013 przez chudy_bdg

[bart_b]

Landport całkiem dobre wyroby. obecnie w KTMie mam Landporta. Serwis? a co chcesz serwisować? ładowanie robisz sam a jak ci padnie to i tak zeden serwis na miejscu nic nie stwierdzi tylko wysyłają.

 

relacja ceny do jakości w ladporcie jest ok

[kumpel kalamitki]

Soje przed zakupem akumulatora i jak patrzę to same nieznane marki zdominowały rynek do motocykli.(przynajmniej dla mnie nieznane) Znalazłem znanej mi firmy EXIDE ten z linku, ale jak piszą trzeba kwas do niego zalewać samemu. Zaufanie do marki mam, ale czy to tradycyjny kwasowy akumulator ?

http://allegro.pl/akumulator-suzuki-gsr-gsx-r-gsxr-600-750-900-an-i5602653160.html

Są chyba też gotowe już takie co nie trzeba bawić się w chemika i przygotowywać aku samemu. Żelowe podobno ? Wydają się właściwsze do moto.

Co poradzicie ? Może taki strasznie drogi, ale z opisu wynika, ze też jest suchoładowany i trzeba go zalewać elektrolitem ?

http://allegro.pl/akumulator-yuasa-suzuki-gsr-600-2006-2011-i6709116682.html

Edytowane 8 Marca 2017 przez kumpel kalamitki

[Limo]

Mi nigdy nie przeszkadzało że trzeba aku zalać przed pierwszym ładowaniem. I tak robisz to tylko raz. Potem nawet nie należy go otwierać. Ja zawsze większą uwagę zwracałem na prąd rozruchowy. Przykładowo do cebry można kupić aku pięciu różnych producentów ale tylko Yuasa i Varta mają prąd rozruchowy 135A.. Pozostałe mają 120A.