Napinacz rozrzadu CBR 600F4 2000

[Arni]

Thundercat to ten sam silnik co fzr.

[tomekx123]

Witam!

Właśnie zakupiłem nowy (ulepszony, bo ma namalowane dwie niebieskie kropki :icon_mrgreen: ) napinacz i będę go wymieniał.

Czy są jakieś szczególne czynności związane z wymianą :icon_question: czy wygląda to porpostu tak, że blokuje stary, odkręcam, wyciągam, wkładam zablokowany nowy, przykręcam go, odblokowuję i :crossy:

 

 

Aby nie zakładać nowego tematu pozwole sobie odświeżyć ten.

M4NIEK ile już wytrzymał ten oryginalny napinacz?

Zastanawiam się właśnie czy zamieniać na ten od FZRy czy Honda rzeczywiście poradziła sobie już z tym problemem :icon_question:

 

Pozdrawiam

Zawisza

Edytowane 5 Września 2009 przez tomekx123

[wamnok]

No i znowu zaczął mi grzechotać rozrząd na oryginalnym napinaczu w mojej F2, szczególnie po jeździe na kole, po przygazówkach lub zaraz po odpaleniu a wymieniłem go na początku tego sezonu, wytrzymał tylko 6 tys. km. Powiedzialem sobie, że nie wywale znów pieniędzy w błoto i nie kupie ponownie oryginalnego za 250zł. Kupiłem używany napinacz z FZR 1000 90r. Założyłem, musiałem tylko o milimetr pilniczkiem podpiłować do środka otwory na śruby. Po odpaleniu motocykla aż miło słuchać jak silnik pracuje, chodzi cichutko, zaczął gwizdać jak nowy, nawet po jeździe na gumie nie słychć żadnego grzechotania, żadnych irytujących dźwięków. Oryginalny napinacz z F2 to jakaś porażka. Wychodzi na to, że ten od FZR powinien się nazywać oryginałem do tego motocykla, bo dopiero na nim silnik normalnie pracuje. !!! POLECAM KAŻDEMU DO F2 NAPINACZ Z FZR !!!

[fifi00]

Z góry przepraszam za odświeżanie tematu, ale nie doczytałem się żadnej jasnej i klarownej wypowiedzi kogoś, kto zamontował napinacz od FZR do modelu F4 (na gaźnikach). Jeśli znajduje się tu taki ktoś, prosiłbym o wypowiedź.

[pit]

Ja się męczyłem z napinaczem do F4 ale na wtrysku.

Wiesz jak rozwiązałem problem? Sprzedałem cbr ;-).

Jak masz się tak denerwować jak jak też sprzedaj.

Co bym nie robił po paru tysiącach zaczynało grzechotać.

Wymiany: nowy łańcuch, napinacz, napinacz fzr z czasem i tak padało.

To akurat w modelach 01-03 najgorsze roczniki ;-)

[damianio]

Czy do f4 sport na wtryskach podejdzie napinacz od fzr??

[M4NIEK]

w swojej (F4iS) napinacze wymieniałem po ok. 15 kkm, czyli jeden wystarczał mi na sezon z kawałkiem. Pocieszające jest, że to jedyna wada tego modelu :)

[pit]

Czy do f4 sport na wtryskach podejdzie napinacz od fzr??

 

Da radę trzeba otwory rozpiłować według oryginału o jakieś 2 min.

[damianio]

Zakupilem napinacz od fzr. Jak to ustawic przed montazem?? Skad bede wiedzial ze jest wlasciwie napiety?? pozdro

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eac009de3d44d053.html

[michal750]

Oj chyba nie czytales calego tematu.

Odkrec ta najwieksza srube z napinacza i wyjmij 2 sprezyny. Podnies zapadke i wsun maksymalnie napinacz do srodka. Nastepnie przykrec go do bloku, wloz 1 lub 2 sprezyny do srodka i przykrec ta najwieksza srube. Napinacz sam sie napnie do odpowiedniej sily.

[Michasiek]

te napinacze to jakaś zmora :/

Edytowane 28 Marca 2010 przez Michasiek

[damianio]

Czy jest mozliwosc ze zalozylem napinacz od FZR odwrotnie?? Na napinaczy jest napis UP. Ma on byc do srodka moto czy na zewnatrz?? Po zmianie jest jeszcze gorzej tzn. slychac w calym zakresie obrotow a wczesniej tylko od 4,5 do 6 tys. obr.

Zdejmowaliście zbiornik przy wymianie??

[pit]

Czy jest mozliwosc ze zalozylem napinacz od FZR odwrotnie?? Na napinaczy jest napis UP. Ma on byc do srodka moto czy na zewnatrz?? Po zmianie jest jeszcze gorzej tzn. slychac w calym zakresie obrotow a wczesniej tylko od 4,5 do 6 tys. obr.

Zdejmowaliście zbiornik przy wymianie??

Ma być normalnie czyli tak żeby zapadka była u góry a zęby na dole.

Odkręć tylną śrubę i dociśnij napinacz od tyłu śrubokrętem aż usłyszysz cyk.

Edytowane 5 Kwietnia 2010 przez pit

[kamikazemario]

Panowie, jak prawidłowo zdemontować napinacz w F3? I o co chodzi z tym blokowaniem śrubokrętem.

W serwisówce rozrysowany jest nawet specjalny przyrząd który należy włożyć w napinacz przy zdejmowaniu, niestety mój angielski kuleje i nie moge tego do końca rozkminić :banghead:

[Limo]

Panowie, jak prawidłowo zdemontować napinacz w F3? I o co chodzi z tym blokowaniem śrubokrętem.

W serwisówce rozrysowany jest nawet specjalny przyrząd który należy włożyć w napinacz przy zdejmowaniu, niestety mój angielski kuleje i nie moge tego do końca rozkminić :banghead:

Pod tą dużą śrubą na środku napinacza znajduje się taka mała śrubka z łbem na śrubokręt płaski, za pomocą której można schować mechanizm napinacza. Ten mechanizm powinien być schowany jak się napinacz wykręca. Więc kolejność jest taka że najpierw odkręcamy tą dużą śrubę, potem małym śrubokrętem płaskim albo tym specjalnym kluczykiem chowamy mechanizm napinacza a na końcu go odkręcamy. Zaletą tego kluczyka jest to że można go zblokować po schowaniu mechanizmu a śrubokręt trzeba trzymać podczas wykręcania napinacza, dlatego dobrze jest wcześniej poluzować śruby mocujące.

 

P.S. Ktoś tu pisał parę stron wcześniej że napinacz od FZR 1000 nie pasuje do F3 bo jest pod złym kątem czy coś takiego, ale mi udało się go zamontować beż żadnych problemów.

Edytowane 3 Czerwca 2010 przez Limo