JAK DOCIERAĆ NOWY MOTOR

[Piotr Dudek]

pozwole sobie na powiedzenie czegos nie do tematu, jednakze uwazam, ze powinno to byc powiedziane wlasnie tutaj: zachowujesz sie tu, piotrze, jak glupek.. jestes tego swiadom?

to, ze twoje prawko ma wiecej lat niz niejeden uczestnik tego forum, o czym ma niby swiadczyc? ja bylem motocyklem pare razy w azji, raz w afryce.. i co? ano nic!

 

jesli jestes dobrym mechanikiem, powinienes sluzyc rada i cierpliwie tlumaczyc albo w ogole sie nie podejmowac dyskusji!! to, co robisz - a mam na mysli twoj sposob prowadzenia rozmowy - jest po prostu zalosne..

 

PS: przyczepisz sie, ze pisze do ciebie "na ty"?

 

Nie kochany nie będę się czepiał ale za głupka masz w prezencie 10% a jeszcze raz kogoś obrazisz to dostaniesz bana, kultury troszkę Jełopie kultury :biggrin:

[wueska]

2T podlega tym samym warunka, olej do paliwa to minerał a nie syntetytk. Zares obrotów roboczych i pilnowanie wyłacznie temp silnika.

[TomaszB]

Świetna dyskusja, niestety dotyczy wyłącznie kolegów Adam M. i Luca. Prawie cała reszta jak zwykle bezsensowne komentarze.

Szczególnie chciałbym pogratulować Adamowi M, moderator a potrafi normalnie argumentować, dyskutować, nie obraża forumowiczów. Wielki szacun Mistrzu :D

W przeciwieństwie do innego moderatora "z doświadczeniem".

 

W sprawie docierania

Sam używam motocykla dotartego metodą "na ostro". Kolega ma identyczny egzemplarz, znam jeszcze kilka innych mających takie same maszyny. Wszystkie kupione z drugiej ręki a więc nie wiadomo jak docierane, ten mój kupiony jako nowy i docierany przez brata (on był nabywcą nowego egzemplarza, ja jestem kolejnym). No i ten mój jest o 5-10 km/h szybszy od pozostałych. Wnioski są oczywiste.

 

:biggrin:

Nie kochany nie będę się czepiał ale za głupka masz w prezencie 10% a jeszcze raz kogoś obrazisz to dostaniesz bana, kultury troszkę Jełopie kultury :crossy:

 

Czy autor tego Jełopie też dostanie 10%.

[Boa]

Czy autor tego Jełopie też dostanie 10%.

Myślę, że nie- po prostu przetłumaczył na Polski nicka kolegi ;)

[NaczelnyFilozof]

piszecie o docieraniu 4t , a jak to sie ma do 2t ??

 

Pamiętam jak zrobiłem szlif do CZ. Nowe tłoki polskie i pierścienie. Moto zapaliłem. Kilka minut pyrkało na wolnych obrotach. Przerwa. Jeszcze raz tak samo. No i docieranie emeryckie. Czyli max 3000obr/min ;) i jazda spokojna.

 

No i na razie po szlifie zrobiłem 29 000 km. I jak kiedyś zaglądałem do cylindra. To nie ma jeszcze luzów na boki. A niech każdy dociera jak chce.

 

 

Ja jestem zdania że każdy typ motocykla powinien być docierany inaczej. Więc docieranie CZ ma sie napewno inaczej niż docieranie czegoś nowszego.

[leszek88888]

Nie kochany nie będę się czepiał ale za głupka masz w prezencie 10% a jeszcze raz kogoś obrazisz to dostaniesz bana, kultury troszkę Jełopie kultury ;)

 

 

 

Czyli i wicewersa będzie?? Dla Pana też 10 %???

[bart_b]

Panie Dudek ceniony z Pana mechanik z doswiadczeniem ale to wywyzszanie sie nad wszystkimi i wytykanie ze czegos sie nie wie jest troche nie eleganckie i w pewnym wieku nie przystoi.

[Piotr Dudek]

Świetna dyskusja, niestety dotyczy wyłącznie kolegów Adam M. i Luca. Prawie cała reszta jak zwykle bezsensowne komentarze.

Szczególnie chciałbym pogratulować Adamowi M, moderator a potrafi normalnie argumentować, dyskutować, nie obraża forumowiczów. Wielki szacun Mistrzu :icon_mrgreen:

W przeciwieństwie do innego moderatora "z doświadczeniem".

 

W sprawie docierania

Sam używam motocykla dotartego metodą "na ostro". Kolega ma identyczny egzemplarz, znam jeszcze kilka innych mających takie same maszyny. Wszystkie kupione z drugiej ręki a więc nie wiadomo jak docierane, ten mój kupiony jako nowy i docierany przez brata (on był nabywcą nowego egzemplarza, ja jestem kolejnym). No i ten mój jest o 5-10 km/h szybszy od pozostałych. Wnioski są oczywiste.

 

:)

 

 

Czy autor tego Jełopie też dostanie 10%.

 

Szanowny kolego: wystarczy przeczytać cały wątek aby zauważyć że ten tekst dotyczy forumowicza o nicku "yeuop" a ja tylko poprawiłem pisownię. Czyżbym w ten sposób Go obraził?

Jeżeli ktoś wybiera sobie taki nick to do kogo masz pretensje?

Wolno Ci podważać brak mojego doświadczenia ale jesteś w stanie powiedzieć mi to w oczy?

Takich bohaterów internetowych jak Ty jest więcej.

W przeciwieństwie do wielu członków tego forum publikuję na nim swoje zdjęcie.

Nie podobają Ci się moje teksty to nie czytaj bo nie musisz, możesz je ignorować Tomaszu B.

[baba_zanetti]

Panie Dudek ceniony z Pana mechanik z doswiadczeniem ale to wywyzszanie sie nad wszystkimi i wytykanie ze czegos sie nie wie jest troche nie eleganckie i w pewnym wieku nie przystoi.

 

Popieram!!!

[grzesiek78]

a ja sie trochę z wami nie zgodzę, rozumiem Piotra, sam jestem mechanikiem co prawda w innej profesji, ale czasem kurwica mnie bierze jak ktoś bez pojęcia wypowiada się na jakiś temat i usiłuje mi wmówić ze pierdziele głupoty, wtedy zaczynają się emocje, a po paru latach robienia czegoś gdy spotykasz się z totalna niewiedza która ktoś stara się udowodnić ze nie masz racji, reaguje się agresywnie, ja mając 30 lat miewam takie sytuacje, a co powiedzieć o Piotrze który ma 58, on się z tym zmaga dwa razy dłużej niż ja, bardziej niż najeżdżać spróbujcie się postawić w jego sytuacji, oczywiście jest to moja subiektywna opinia i nie chce mi się dyskutować na ten temat, wyraziłem swoja opinie i tyle :crossy:

 

pozdrawiam Grzech

[TomaszB]

.......

 

Wolno Ci podważać brak mojego doświadczenia ale jesteś w stanie powiedzieć mi to w oczy?

Takich bohaterów internetowych jak Ty jest więcej.

W przeciwieństwie do wielu członków tego forum publikuję na nim swoje zdjęcie.

Nie podobają Ci się moje teksty to nie czytaj bo nie musisz, możesz je ignorować Tomaszu B.

No cóż.

1/ Nie podważałem Twojego braku doświadczenia a jedynie sposób traktowanie przez Ciebie forumowiczów.

2/ ale jesteś w stanie powiedzieć mi to w oczy?- czyżbym wyczuwał próbę zastraszenia ?

3/ Takich bohaterów internetowych jak Ty jest więcej. I znowu próba obrażania ?

4/ Od tej pory będę Twoje teksty ignorował Piotrze Dudek.

 

Pozdrawiam i życzę miłej nocy

[Adam M.]

Nie bierzecie koledzy pod uwage roznic w ludzkim temperamencie, a na szczescie kazdy z nas jest inny i inaczej reaguje. Piotrek nie jest jedynym mechanikiem, ktory lubi opierdzielic i pokazac gdzie twoje miejsce :wink: - niejaki Rick Harriet ( 35 lat w brytyjskich motocyklach ), ktorego wielce cenie za wiedze, pomoc w problemach technicznych i zdrowy rozsadek przerasta go o glowe :smile:

Juz kiedys o tym pisalem - pozory myla i znam z forum kilka przypadkow gdy Piotr pomogl ludziom z ich maszynami skutecznie i nie zdzierajac z nich skory,podczas kiedy na forum przedstawia sie jako facet bardzo czuly na finanse. Pamietajcie ze to tylko internet, a w realu z butelka piwa w reku ta dyskusja mogla by wygladac zupelnie inaczej :crossy:

Jeszcze odpowiem na post Luca, bo sa tam pewne rzeczy do korekty, ale to jutro - obowiazki rodzinne wzywaja.

 

 

Powiem jak ja byłem uczony w pierwszej chwili docierać silnik po szlifie. Pierwsze uruchomienie to było odpalić sprzęta i po kilku obrotach zgasić, odczekać chwile i znowu odpalić na wolnych obrotach i zgasić po odrobinie dłuższej chwili jak wydech przy głowicy zaczął się robić ciepły. Po wystygnięciu znowu to samo i tak z pięć razy.

Później kilkuminutowa jazda z częstą zmianą obrotów w zakresie do jakichś 70% i studzenie tak jak to wielokrotnie było wałkowane.

Nigdy nie zdażyło mi się by złapało mi nawet ciasno spasowanego tłoka, czy silnik źle się dotarł, był słaby i miał przedmuchy.

 

*** No i dobrze - w twoich warunkach zdalo to egzamin, jesli chodzi o mnie to robie to inaczej.

Zapalam silnik i bez zadnych wolnych obrotow zaczynam wolno jechac. Wymaga to pewnego przygotowania, bo musze byc pewny ze silnik po remoncie zapali i musze miec przemyslana trase gdzie zamierzam sie udac :biggrin:

W momencie zagrzania sie silnika do normalnej temperatury pracy zaczynam jazde z obrotami gora / dol itd, czyli zaczynam go docierac. Dopiero po powrocie z pierwszej 15 - 20 min trasy robie regulacje wolnych obrotow i po ostygnieciu silnika powtarzam traske.

 

Adam M.

[Adam M.]

Kolego Karolu, umowmy sie ze watki osobiste w tym temacie zakonczymy moim postem.

Twoj post usuwam.

 

Adam M.

[sebazaz]

Dawno temu gdzieś wyczytałem sposób docierania nowych silników w fabryce MOTO GUZZI.

Wygląda to następująco:

- złożenie silnika i zamontowanie go w specjalnym stanowisku

- zalanie olejem i wykręcenie świec (lub nie wkręcanie)

- napędzanie silnika docieranego silnikiem elektrycznym z kontrolą ciśnienia oleju i jego temperatury

Nie pamiętam jak długo to miało trwać i z jaką prędkością.

- wymiana oleju i montaż silnika w motocyklu

Taka metoda pozwala chyba też na uniknięcie przypalenia oleju na gładzi cylindra.

Pozdrawiam.

[wueska]

Wiekszosc fabryk tak robi. Generalnie to tak zwane docieranie na zimno jest, jakby wstęp do docierania na ciepło.