Rozgrzewanie silnika

[Luca]

W moim przypadku zbyt duża temperatura silnika i strumień powietrza z chłodnicy powodował zbyt dużą temperaturę komór pływakowych i gwałtowne odparowywanie paliwa.

Jak najbardziej logiczne ale co się dzieje w przypadkach gdy po przegrzaniu np silnika chłodzonego powietrzem, nie chodzi już tak dobrze jak wcześniej (np DragStary). Co się wtedy dzieje nieodwracalnego, że późniejsza praca silnika się zmienia?

Edytowane 14 Stycznia 2010 przez Luca

[MłodyWilk22]

Jak najbardziej logiczne ale co się dzieje w przypadkach gdy po przegrzaniu np silnika chłodzonego powietrzem, nie chodzi już tak dobrze jak wcześniej (np DragStary). Co się wtedy dzieje nieodwracalnego, że późniejsza praca silnika się zmienia?

 

PANOWIE!!! To jest temat o rozgrzewaniu silnika a nie PRZEGRZEWANIU!!!

Nie zaśmiecajcie posta, pogadajcie sobie o tym na pw albo założcie inny temat...

 

Kolego Szaki

Pisłałem już wcześniej. Ja też mam wtryski i ręczne ssanie. Mogę motocykl odpalać bez ssania - chodzi równo... Tylko, że przy tak zimnym oleju i niskim ciśnieniu samrowania nie jest za wesoło dla silnika.

Podnieś mu obroty chociaż do tych min. 2000 obr/min - to jest chyba optymalne rozwiązanie dla zimnego silnika...

[lr1]

Kupiłem nową Yamahę Roadliner która jest na wtrysku, nie ma ssania ręcznego. Silnik jest w trakcie docierania i dopiero po zrobieniu pierwszych 200km uświadomiłem sobie, że gdy go zapalałem przy temperaturze na dworze średnio 3 stopniach Celsjusza, nie grzałem go w ogóle, tylko siadałem na niego, zapalałem go i po 5 sekundach od zapalenia od razu ruszałem. Zastanawiam się czy to nie był poważny błąd, czy nie powinienem chociaż 1min dać mu pochodzić na wolnych obrotach :icon_question: Co prawda nie ruszałem "z kopyta" i obroty silnika były bardzo ekonomiczne w stosunku do zmiany biegów. Tylko czy nie za szybko zmuszałem go do pracy pod obciążeniem :icon_question: Wcześniej miałem motocykl gaźnikowy z ręcznym ssaniem. Wręcz się prosił żeby go chociaż 30 sekund zagrzać na ssaniu, a dopiero później ruszać. W moim nowym nabytku ani mi do głowy nie przyszło żeby go zagrzewać bo od samego odpalenia, jak i po dodaniu gazu tak równo chodzi silnik (nie dusi się, nie dławi), że od razu rozpoczynałem nim jazdę. Teraz się dopiero zastanawiam czy dobrze robię:banghead:

Edytowane 23 Listopada 2011 przez lr1

[jarenty]

Przy wtrysku powinno być automatyczne ssanie. Po odpaleniu obroty są większe i zmniejszają się wraz z nagrzaniem silnika do wartości nominalnej. Moim zdaniem powinieneś poczekać aż silnik (olej i inne płyny) się nagrzeją.

Edytowane 23 Listopada 2011 przez jarenty

[heniek128]

dobrze robisz, tylko zanim się nie rozgrzeje nie wchodzić na wysokie obroty i jest git, szkoda paliwa na grzanie postojowe. Zanim silnik się rozgrzeje na postoju to trzeba byłoby czekać z 10 minut.

Edytowane 23 Listopada 2011 przez heniek128

[lr1]

dobrze robisz, tylko zanim się nie rozgrzeje nie wchodzić na wysokie obroty i jest git, szkoda paliwa na grzanie postojowe. Zanim silnik się rozgrzeje na postoju to trzeba byłoby czekać z 10 minut.

Nie chodzi mi o rozgrzewanie go na postoju do jego optymalnej temperatury. Chodzi mi o to czy 5 sekund po odpaleniu silnik ma już właściwe smarowanie żeby dodatkowo obciążyć go jazdą - tak jak ja to robiłem - czy po prostu lepiej dać mu popracować na wolnych obrotach z 1 minutę:icon_question:

[heniek128]

Ja też tak robię od niepamiętnych czasów i nigdy nie miałem z tym kłopotów. Przez minutę i tak motor się nie zagrzeje a pompa w te 5 sekund a nawet mniej dostarczy olej w odpowiednie miejsca.

[Vatzeque]

A kto włącza silnik w samochodzie i stoi trzy-pięć minut zanim ruszy z miejsca?

A co zaleca się w zimie, aby nie zostawiać silnika na trzy-pięć minut, bo tylko zurzyjemy paliwa, a z dmuchawy jeszcze nie poleci ciepłe powietrze?

[Limo]

Ja też tak robię, bo trzymam moto pod blokiem, że zaraz po uruchomieniu muszę odjechać ze 100 metrów żeby nie wkurzać sąsiadów, i dopiero wtedy dopinam kurtkę, kask, zakładam rekawice, a moto się grzeje. Nic to nie szkodzi.

[theodor.]

Przy wtrysku powinno być automatyczne ssanie. Po odpaleniu obroty są większe i zmniejszają się wraz z nagrzaniem silnika do wartości nominalnej. Moim zdaniem powinieneś poczekać aż silnik (olej i inne płyny) się nagrzeją.

Niekoniecznie, wiele motocykli wtryskowych ma dźwignię która de facto jedynie uchyla przepustnicę, ale bez tego silnik nie utrzyma obrotów zimny. Mimo tego że ECU i tak wydłuza czas wtrysku na zimno.

[jarenty]

Ja też tak robię, bo trzymam moto pod blokiem, że zaraz po uruchomieniu muszę odjechać ze 100 metrów żeby nie wkurzać sąsiadów, i dopiero wtedy dopinam kurtkę, kask, zakładam rekawice, a moto się grzeje. Nic to nie szkodzi.

Tej wypowiedzi nie rozumem. To jesteś za grzaniem silnika na postoju czy nie. Bo z tego co napisałeś to wynika, że grzejesz. Pytającemu nie chodziło o przejechanie 100 m po odpaleniu a o normalną jazdę. Ja robię jak podaje instrukcja mojego moto. Napisali, że po odpaleniu odczekać aby silnik się lekko rozgrzał. Nie spalam paliwa na rozgrzanie silnika przez kilka minut ale też nie ruszam zaraz po odpaleniu.

[rexar]

Ja też tak robię, bo trzymam moto pod blokiem, że zaraz po uruchomieniu muszę odjechać ze 100 metrów żeby nie wkurzać sąsiadów, i dopiero wtedy dopinam kurtkę, kask, zakładam rekawice, a moto się grzeje. Nic to nie szkodzi.

 

Wydech od F16?

[Shinigami]

dobrze robisz, tylko zanim się nie rozgrzeje nie wchodzić na wysokie obroty i jest git, szkoda paliwa na grzanie postojowe. Zanim silnik się rozgrzeje na postoju to trzeba byłoby czekać z 10 minut.

 

A powiedz mi dobry człowieku ile tego paliwa się spali na obrotach jałowych ? Szczerze wątpię czy w 5 minut motocykl byłby w stanie wychlać litr paliwa na jałowych.

Dodatkowo jeśli motocykl ma aluminiową głowicę i żeliwny blok to owszem jazda bez rozgrzania szkodzi mu. Te dwa materiały mają inną rozszerzalność cieplną. To skutkuję wczesnym zniszczeniem uszczelki pod głowicą. Tak samo zimna skrzynia korbowa = zimny olej w którym pracuje skrzynia biegów i sprzęgło.

[heniek128]

To ciekawe co mówisz bo jeżdżę już sporo lat i nie wiem co to znaczy uszczelka pod głowicą. To po pierwsze. Po drugie w 5 minut nie nagrzejesz motocykla na jałowych. Po 3 przecież podczas jazdy (spokojnej) proces nagrzewania nie występuje jakoś gwałtownie ażeby miał czemukolwiek zaszkodzić. Po 4 skrzynia to akurat się najmniej zużywa od zimnych startów już o sprzęgle nie wspominając.

[theodor.]

Nie należy rozgrzewać silnika dłużej niż jest to bezwzglednie konieczne by płynnie pracował po ruszeniu. Silnik temperature pracy powinien osiągać podczas spokojnej jazdy. Nagrzewanie na postoju powoduje niepotrzebne naprężenia termiczne ze względu na nierównomierność nagrzewania jednostki. Silnik w czasie jazdy, pod obciążeniem nagrzewa się szybciej i dużo równiej.