System start/stop co sądzicie?

[heniek128]

Rozwijam: uważam, że jest to dobry wynalazek i tyle, zresztą sam na niego wpadłem x lat temu zanim koncerny motoryzacyjne go wykorzystały. Zalety i wady każdy zna więc po co mam się powtarzać. Idea mi się podoba natomiast wykonanie mało mnie obchodzi bo samochodem z takim system nie jeżdżę. A nawet jakbym jeździł to biorąc pod uwagę przebiegi jakie robię na awaryjność system by w moim przypadku nie wpłynął.

[wueska]

System gasi tylko silnik a nie nic innego, start jest niemal natychmiastowy. Panowie odnoszę wrażenie ze nie macie pojęcia jak on działa a krytykujecie z wyobrażenia o nim. Trochę jak by dyskutować o seksie z księdzem, gdzieś słyszał raz zamoczył i myśli że doradzi.

[niwy]

Ja miałem okazję się przejechać. I nawet o nim nie wiedziałem na początku. Dziwiliśmy się z żoną czemu mi obroty rosną przy jedynce ;)

Gdyby nie ten przypadek że spojrzałem na zegary pewnie nie wiedziałbym że z czymś takim jadę.

Mercedes klasy A.

[Lider1979]

Ciekawe jak długo wytrzyma akumulator we Wrocławiu w piątek? :rolleyes:

[_Monter_]

Ja miałem okazję się przejechać. I nawet o nim nie wiedziałem na początku. Dziwiliśmy się z żoną czemu mi obroty rosną przy jedynce ;)

Gdyby nie ten przypadek że spojrzałem na zegary pewnie nie wiedziałbym że z czymś takim jadę.

Mercedes klasy A.

I te "niemal" jest dla za długie.

[wueska]

I dalej o akumulatorze, na prawdę sadzicie ze w samochodzie może być tylko jeden? a co jeśli dajmy jedno auto ma 3 każdy do czego innego....

 

 

Monter ciebie nie przekonam ale nie siej strachu wiesz dobrze że system jest szybki, ludzie zwykle nawet nie wiedza że jest włączony.

Edytowane 22 Marca 2013 przez wueska

[_Monter_]

I dalej o akumulatorze, na prawdę sadzicie ze w samochodzie może być tylko jeden? a co jeśli dajmy jedno auto ma 3 każdy do czego innego....

No jak to co?

Więcej kasy na akumulatory :biggrin: nie wspominając, ze w sumie to juz na rozruszniku można śmigać.

[wueska]

No nie wiem, spójrz np. na klase S tam, masz 3 akumulatory, wymienia się zwykle ten rozruchowy czyli mały a nie ten który opiekuje się wnętrzem i ma ponad 100Ah.

[_Monter_]

No nie wiem, spójrz np. na klase S tam, masz 3 akumulatory, wymienia się zwykle ten rozruchowy czyli mały a nie ten który opiekuje się wnętrzem i ma ponad 100Ah.

Żartowałem. :wink:

[wueska]

aha ... w takim razie przepraszam ;P

[kubagsx]

kolejny wymysł ekoterrorystów, w ogóle nie podoba mi się ten patent. Większe oszczędności przyniosłaby redukcja masy pojazdów i tu trzeba podrążyć a nie wymyślać jakieś pierdzieluchy, które komplikują i tak już awaryjne, współczesne auta.

Edytowane 22 Marca 2013 przez kubagsx

[wueska]

Patent jest akurat super, tyle że produkcja auta z takim systemem nie ma nic wspólnego z ekologią.

[Shinigami]

To nie eko terroryści wymyślili tylko producenci trochę "oszukują" statystykę, żeby taki ekoludek spojrzał i powiedział "ok, cztery na sto. Nie zrobię protestu pod salonem"

[wueska]

Tak na zdrowy rozum chłopy ale po ch*j ten silnik ma się kręcić jak nie jedziesz?

[tadeo]

Mam wrażenie, że jednym z niewielu, który mają pojęcie o tym co piszą w tym temacie jest wueska.

 

System sprawdza się rewelacyjnie, i oszczędza spore ilości paliwa (w zależności od natężenia ruch i sposobu jazdy). Działa niewyczuwalnie i bardzo szybko.

A co do niszczenia turbiny - to widać, że autor tego zdania nigdy nie jeździł z tym systemem. On nie gasi silnika 2s po zatrzymaniu, więc turbina i tak ma czas na redukcję obrotów i studzenie.