System start/stop co sądzicie?

[Arnoldo]

Jak dla mnie to pomijając wątpliwe oszczędności na paliwie taki system to same minusy. Zaczynając od akumulatora, który przez to ciągłe odpalanie szybciej się zużywa. Następny w kolejce jest rozrusznik. Takie ciągłe kręcenie silnikiem też nie jest bez wpływu na żywotność podzespołu. W końcu sam silnik. Wiadomo, że ciągłe gaszenie i uruchamianie nie przysłuży się w ostatecznym rozrachunku do jego żywotności. Inna sprawa, że podczas rozruchu silnik zużyje nieco większą dawkę paliwa.

Mam coś takiego w Lce. Nie jest to zły pomysł, bo jak kursantowi zgaśnie auto to wystarczy, że naciśnie sprzęgło i jedzie dalej. Ale prywatnie u siebie w aucie nigdy, przenigdy bym tego wynalazku nie używał.

A Wy co myślicie o takich systemach?

[niwy]

A to nie można tego wyłączyć ?

[Arnoldo]

Oczywiście, że można. Dlatego napisałem, że prywatnie bym tego nie używał. :)

[Domiiniika]

Fajna opcja w korkach, ale poza tym, to tak jak mówisz. Po co takie "ułatwienia" :)

Pół biedy jak kto ma fabrycznie tego start/stopa, gorzej jak ktoś go sobie specjalnie instaluje, a nie wie, że pozostałe podzespoły nie zawsze muszą z nim współpracować w zgodzie.

Edytowane 22 Marca 2013 przez Domiiniika

[niwy]

A to da się tak zainstalować do każdego auta?

[Shinigami]

Mocno wkurzająca rzecz gdy zatrzymuję się na chwilę np. zielona strzałka. Dobre jak długo korkujesz nie ruszając się z miejsca albo na przejeździe kolejowym ale to są miejsca gdzie jest dość czasu żeby spokojnie podziałać stacyjką albo jeszcze wygodniej guzikiem. System można wyłączyć ale z moich doświadczeń wynika, że jest "stand by" przy każdym ponownym uruchomieniu samochodu.

Sam system nie wpływa aż tak na żywotność silnika jak może się wydawać, bo działa tylko gdy silnik ma temperaturę pracy s akumulator ma jakiś tam stopień naładowania (zgaduję, że +90%)

Jeden zasadniczy plus jaki widzę to taki, że można kogoś trochę postraszyć, bo silnik zdechł na mieście ^^

[ziomek30]

Ja osobiscie widze same minusy tego systemu i nigdy bym go nie chcial miec w samochodzie a oszczednosc paliwa uwazam ze jest bardzo mala .

[Arnoldo]

Sam system nie wpływa aż tak na żywotność silnika jak może się wydawać, bo działa tylko gdy silnik ma temperaturę pracy s akumulator ma jakiś tam stopień naładowania (zgaduję, że +90%)

Jeden zasadniczy plus jaki widzę to taki, że można kogoś trochę postraszyć, bo silnik zdechł na mieście ^^

Tu nie chodzi o stopień naładowania, ale o ciągłe spore pobory mocy i skoki napięcia. Trochę przypomina mi się praca na poczcie. Tam w samochodach rozwożących paczki, aku trzeba było wymieniać mniej więcej co 2 lata.

Edytowane 22 Marca 2013 przez Arnoldo

[_Monter_]

Ja bym szału dostał. Nie wyobrażam sobie aby mój silnik sam gasł i sam sie włączał. Nie lubię gdy czegoś nie kontroluję.

A tak ogolnie kolejny sposób na ściągniecie ludzi do serwisu bo ekologiczne to jest raczej średnio bo praktycznych aspektów to w ogóle nie widzę..

[wueska]

system działa i nie jest wcale upierdliwy oszczędności w paliwie są i to panowie znaczne praktycznie nie ma różnicy spalania miasto/trasa.

[ziomek30]

Jak ktos szuka oszczednosci w paliwie to niech sie przesiadzie z samochodu do autobusu.

[filipr]

Wg mnie do bani rozwiazanie.

1. Zasuwasz po autostradzie, stajesz na bramkach i bach silnik gasnie. Turbina dostaje w tyek.

2. W niektorych samochodach nie da się na stałe wyłączyć, lecz trzeba każdorazowo po każdym odpaleniu silnika. Np. w BMW i Opel.

3. System nie działa gdy jest zbyt niska lub wysoka temperatura zewnętrzna

4. Na pewno ma negatywny wpływ na rozrusznik, silnik i aku, które zreszta dla takich aut jest droższe.

W mieście fakt, może daje jakieś oszczędności, ale jak się lata w trasy to nonsens.

 

Pozdr.

F.

[heniek128]

A mi się to podoba.

[filipr]

Heniek

A jakieś argumenty?

Czy po prostu tylko Ci się podoba?

 

Pozdr.

F.

[Shinigami]

Heniek, a ja lubię marmoladę. Rozwiń wypowiedź o jakieś konkrety jak już zabierasz głos w dyskusji.

 

Tu nie chodzi o stopień naładowania, ale o ciągłe spore pobory mocy i skoki napięcia. Trochę przypomina mi się praca na poczcie. Tam w samochodach rozwożących paczki, aku trzeba było wymieniać mniej więcej co 2 lata.

 

Ja piłem bardziej do aspektu silnika a nie akumulatora o którym wiadomo, że nie lubi zbyt ciężko pracować.