Problem z ładowaniem-krok po kroku.

[Qadrat]

8 godzin temu, Nitomen napisał:

2. Maxger...czyli z ryzu ,wytrzyma to kilka lat ?

Maxgear to marka własna hurtowni motoryzacyjnej Auto Partner. Chcesz to w poniedziałek zapytam ich przedstawiciela bo codziennie przyjeżdża do mnie na firmę. Akumulatory na 100% robi dla nich jakiś czołowy producent typu Varta, Bosch czy Centra, nie są to na pewno jakieś importowane chińczyki. Ja mam od nich filtr powietrza w Hondzie bo kosztował po rabatach 55 zł gdzie Hiflo to około 200 zł. Co ciekawe, ten od maxgear ma identyczne oznaczenie jak Hiflo i... na filtrze ma wybite logo Hiflo 😉 Na pewno bez obaw można też brać od nich łożyska czy rolki bo w pudełku znajdziemy coś od koyo czy ntn.

 

[Filipen0]

Witam czy magneto ma coś do ładowania silnik ładnie pali ale nie ma ładowania cewka nowa regulator nowy

[_Monter_]

Witam czy magneto ma coś do ładowania silnik ładnie pali ale nie ma ładowania cewka nowa regulator nowy

Oczywiście, że ma, jeśli magnesy są słabe to napięcie ładowania będzie niskie lub żadne.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ks-rider]

10 godzin temu, _Monter_ napisał:

Oczywiście, że ma, jeśli magnesy są słabe to napięcie ładowania będzie niskie lub żadne.

Pytanie z niewiedzy ( mojej ) myslelem, ze magnesy sa rzecza stala i nie podlegaja wyrobieniu sie.  

Sa to jakies inne magnesy od tych standardowych jakie znam ? 

 

🙂

[_Monter_]

5 godzin temu, ks-rider napisał:

Pytanie z niewiedzy ( mojej ) myslelem, ze magnesy sa rzecza stala i nie podlegaja wyrobieniu sie.  

Sa to jakies inne magnesy od tych standardowych jakie znam ? 

 

🙂

Magnes stały wcale nie jest taki stały. Potrafi się rozmagnesować. Nie są inne, są takie  jak nigdy o nich nie pomyślałeś bo bezwiednie uwierzyłeś w słowo "stały"

[Qadrat]

Może to nie będzie typowy problem z ładowaniem - ale mam pewien problem i nie wiem jak to ugryźć. Kupiłem jesienią akumulator Exide AGM. Akumulator przyszedł suchy z gotowym pakietem do zalania. Zalałem, odczekałem chyba ze 3 godziny, zakryłem wlewy i kolejnego dnia wsadziłem do motocykla. Sprawdziłem ładowanie, pokazało przy włączonych światłach ~14,2V. Zrobiłem trasę około 300 km i następnego dnia zanim włożyłem kluczyk w stacyjkę to mierzę napięcie na klemach a tam 13,1V. Pogoda już nie dopisywała więc więcej nie jeździłem, akumulator do ciepłej piwnicy, Po prawie 3 miesiącach stania bez ładowania idę zmierzyć a tam 12,95V. Niech mnie ktoś oświeci ale to chyba trochę za duże napięcie akumulatora? Coś jest w nim uszkodzone? Reklamować?

[jonaszko]

Raczej każdy by się cieszył a nie reklamował.

[Qadrat]

No nie wiem czy się cieszyć... Nie za duże napięcie? Nic nie uszkodzi? Ponad 13V po całej nocy stania to chyba trochę za dużo?

[lysy76]

Miernika pewnyś?

[Qadrat]

1 minutę temu, lysy76 napisał:

Miernika pewnyś?

Pewny i to bardziej niż kobity, sprawdzany na 3 różne mierniki w tym jeden taki lepsiejszy Sonel.

[jonaszko]

Wszystko jest ok. Nic sie nie spali. Przecież w czasie jazdy i prawidłowego ładowania w instalacji masz jeszcze więcej. Powyżej 14volt.
Natomiast sam miernik to tylko mierzenie aku na zasadzie pi razy drzwi. Dokładny wynik poda tylko badanie gęstości roztworu. Przeladowac też się tego aku raczej nie da. O ile pamiętam to masz BMW a on potrzebuje dobrego prądu do działania agregatu.

[Qadrat]

2 minuty temu, jonaszko napisał:

O ile pamiętam to masz BMW a on potrzebuje dobrego prądu do działania agregatu.

Sprzetów w garażu to mam sztuk 4 😄 Akura ten "problematyczny" akumulator siedzi w skuterze, SH300i.

[lysy76]

Jeździć, obserwować...

Odnośnie mierzenia gęstości, kiedyś się natknąłem na to:

http://sp5mxf.com/czy-gestosc-elektrolitu-ma-istotne-znaczenie/

[jonaszko]

Przeczytałem. Ciężko dyskutować bo autor pomieszał wątki i nić. Gęstość, jak słusznie zauważył jest doskonałym odnośnikiem pod pewnymi warunkami. Nowy, oryginalny , kwasowy aku te warunki spełnia.

[Andrzej JK]

5 godzin temu, Qadrat napisał:

Może to nie będzie typowy problem z ładowaniem - ale mam pewien problem i nie wiem jak to ugryźć. Kupiłem jesienią akumulator Exide AGM. Akumulator przyszedł suchy z gotowym pakietem do zalania. Zalałem, odczekałem chyba ze 3 godziny, zakryłem wlewy i kolejnego dnia wsadziłem do motocykla. Sprawdziłem ładowanie, pokazało przy włączonych światłach ~14,2V. Zrobiłem trasę około 300 km i następnego dnia zanim włożyłem kluczyk w stacyjkę to mierzę napięcie na klemach a tam 13,1V. Pogoda już nie dopisywała więc więcej nie jeździłem, akumulator do ciepłej piwnicy, Po prawie 3 miesiącach stania bez ładowania idę zmierzyć a tam 12,95V. Niech mnie ktoś oświeci ale to chyba trochę za duże napięcie akumulatora? Coś jest w nim uszkodzone? Reklamować?

Cześć, nie masz się czym martwić. Zerknij na poziomy napięć kontrolki z UK:

https://gammatronixltd.com/epages/bae94c71-c5b6-4572-89a1-e89006e78fbe.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/bae94c71-c5b6-4572-89a1-e89006e78fbe/Products/J