J.Pastor

Nie musi być z ASO. Zrób testy a jak dalej będzie kapać to we Wrocku jest kilka miejsc, w których można kupić prawdziwe uszczelniacze (np. Sokolnicza, Trzebnicka). Bo taki chiński kondon za 3 zele może nie wyrobić.

Dzięki za namiary!

Wygląda na to, że lusterka też posiadają homologacje, nie tylko lampy. http://www.was.eu/certyfikaty-i-homologacje.php E1, które posiadasz jest z Niemiec a E9 to Hiszpania.

Przechodzi w stan podtrzymania/konserwacji. Widziałem kilka modeli takich ładowarek różniących się szczegółami. Z grubsza działają tak: 1. rozkmina i impulsowe ratowanie padliny (jeśli aku ma poniżej 10-11V) 2. ładowanie właściwe 3. konserwacja (po naładowaniu) jak znajdę instrukcję od mojej to wrzucę trochę za duży plik więc podaje link zewnętrzny: http://chomikuj.pl/motoreq/*c5*82adowarka+t4x

Nieźle nasi! Może kolejny Polak wygra Dakar?

OK, pomyślę o pędzlu. Na pewno jest większy wybór dobrych farb. Brunox też kiedyś używałem, robiłem komuś zaprawki w dryndzie. Jak sobie przypomnę to oblukam jak wygląda po kilku latach.

Siemka! Tak jak w temacie - jaki dobry spray do czarnej blachy stalowej? Nie ma możliwości pryśnięcia tematu pistoletem ze sprężarki. Pytanie do ludzi, którzy przerabiali temat - Motipy i inne badziewia znam, ofertę allegro również. Najlepiej coś mocnego, odpornego na warunki atmosferyczne, sól, benzynę, temperaturę itp. np. coś w rodzaju epoksydowego podkładu do jachtów Oliva albo podkładu Aspen (jeżeli występuje w sprayu). Coś sprawdzonego co wytrzyma kilka lat. Może ktoś przerabiał podobny temat? Druga warstwa pójdzie dekoracyjna jakaś. Dajcie jakieś linki. pzdr.

Jak za mocno wydłużysz widelec to sie zrobi garbata koza. Tak się kiedyś robiło na szybko czopery w PRL-u. Do tokarza po przedłużki do lag i następnego dnia był wymarzony motur, który się walił na boki i wcale dobrze nie wyglądał. Bo to jest dłuższy temat - rama, projekt, wyczucie proporcji, spawanie itd. Wysuń w garażu na próbę rury w półkach kilka cm albo podłóż coś pod przednie koło i zobaczysz jak to wygląda "podniesione". Zrób zdjęcia, obejrzyj na chłodno na drugi dzień itp. Ja bym sobie odpuścił. Na pewno wymieniłbym olej w teleskopach na 15W, żeby tak nie nurkowała ta Virażka ( w ogóle serwis zawieszenia).

Fajnie, że można pokibicować naszym. Sonik trzeci po drugim etapie :lalag:

Śruba Holenderka. Ustal wymiar to będzie łatwiej szukać (średnica x skok gwintu).

Dexster - to prosty silnik na monowtrysku, chyba RP albo jakaś pochodna. Te silniki dobrze znoszą gaz, nie powinieneś mieć problemów. Mogą być dwie pompy paliwa, w niektórych modelach były dwie. Zainwestuj kilka dych w manometr i zmierz ciśnienie, przyda się na zaś. pzdr.

Recepta na caferacera: 1. bak z przetłoczeniami 2. szpanerskie rawki z szerokimi rantami 3. zadupek. Te 3 elementy.są najistotniejsze. Bez tego nawet najfajnieszy silnik i rama będą wyglądać słabo (w ogóle całość będzie beee). I w drugą stronę, w tak skrojonym racerze prawie każdy silnik wygląda dobrze włącznie z boxerami. Jak się przyjrzysz różnym zdjęciom to wszystko widać jak na dłoni. Powodzenia w robótkach.

Gdzie go kupowałeś? Pytam bo ja kiedyś kupiłem zapasową szybe do Uvexa w tym samym sklepie, w którym kupiłem kask (gdzieś w Wielkopolsce). Zapytałem i ściągneli w kilka dni szybe z hurtowni (chyba z Poznania). Dobry diler powinien to załatwić o ile jeszcze są dostępne, zarobić i dbać o klienta. Mi sie udało. pzdr.

Miałem podobną sytuacje ( i mam nadal), też lewa ręka. Tak jak wspomniałeś rehabilitacja dużo daje ale na początku była masakra.Jak jeszcze byłem w gipsie po operacji przez pare miesięcy to z nudów wyklepałem lampe, bak i drobiazgi powypadkowe, byłem kozak, zacięty itd. Ale po zdjęciu gipsu porażka, dotarło do mnie że jestem inwalidą i odbudowywałem ręke od jakiś 10%. Pierwsza przejażdżka wokół komina - po prostu usiadłem na moto i sprawdzałem czy dam rade usiedzieć, ruszyć. Sam podjąłem decyzje, po prostu oceniłem subiektywnie po iluś tam doświadczeniach i latach w siodle. Nie miałem żadnych udogodnień sprzętowych poza hydraulicznym wspomaganiem klamki sprzęgła (fabryczne). Nie chce drażnić forumowych BHP-owców szczegółami ale poza tym, że początkowo prawą ręką kladłem lewą na kierze reszta odbywała sie w miare poprawnie i bezpiecznie. Jedynie nie brałem pasażera (nie dałbym rady utrzymać w razie podpórki ) i nie chciałem ryzykować i szybe w kasku hmm. ciężko było mi podnięść więc schylałem sie do lewej albo używałem prawej. Coś w teń deseń. Zrobiłem w ten sposób z 50tys. w 2-3 sezony (czasem też skuterem). Jeździłem też autem ale auto to bajka. W międzyczasie miałem rehabilitacje i z każdym dniem było coraz lepiej. Na pewno mam już z 60% może 70%? sprawności. Wiem, wiem, dziękuje za uwagi. Waże stówe, wyrywało sie dęby i z niejednego pieca był chlebek ;). Nie ma taryfy ulgowej po prostu, można sie rozstać z robotą jak zwolnienie zbyt długie, może laska zostawić, różnie jest wiadomo. Niedawno musiałem konkretnie spacyfikować naćpanego leszcza bo dobierał mi sie do sprzętu i myślał że weźmie tatusia na maxchanie rączkami. W międzyczasie widziałem szereg wypadków drogowych, pochowałem kilku zdrowych kumpli i pisze to, żebyś nie pękał. Ćwiczenia, rehabilitacja to podstawa. Jeśli chodzi konkretnie o sprawy sprzętowe to był kiedyś podobny temat i jest jakiś model bodajże Hondy w automacie jakby co. pozdro i motocyklowego powrotu do zdrowia :crossy:

Hehe, jakieś 6-7 lat temu to było? Nie, polece raczej na północ bo górki mam na co dzień, chata na zadupiu Czechy i Słowacja nontoper. Skocze gdzieś nad morze na dniach - ostatnia rybka i kąpiółka w sezonie te sprawy. pzdr i udanego wyjazdu :crossy:

Albo na koniu jak ciągnie po nerach ;)

Nastąpił istotny przełom w tej sprawie. Władze miejskie Wrocławia zdecydowały o bezpłatnym parkowaniu motocykli ! http://www.wroclaw.pl/motocykle-i-hybrydy-zaparkuja-za-darmo

Jest jeszcze jedna opcja: http://www.reg_mot.republika.pl/index.html niestety najdroższa 235zł + wysyłka. Mam właśnie na tapecie ten gejowóz m.in. z uszkodzonym reglerem i sam sie zastanawiam, który kupić dlatego zabrałem tu głos. Piotr czy ten regler, o którym piszesz pracuje z oryginalnym wydechem? Czy jakiś przerabiany wydech? One są niby dobrze umiejscowione z boku i mają chłodzenie ale od środka motocykla są przypiekane przez puche wydechu. Często padają reglery w Viragoo i na forum Yamahy jest full tematów o tym. Dlatego podlinkowałem ten z Rzeszowa bo ma duży radiator. Co prawda wyglądem odbiega od oryginału i przypomina trochę końcówke mocy ze wzmaka ale chłodzenie ma chyba niezłe. Jeden ziomek jeździ na nim od niedawna i na razie nie narzeka. Może takie rozwiązanie? Macie jakieś opinie o tym z Rzeszowa?

Jak w temacie, nie widze ich na allegro a;le chodzi o takie: http://www.alibaba.com/showroom/z-w88-sport-bluetooth-headset.html lub BARDZO PODOBNE, innych nie chcę, i w ludzkiej cenie, najlepiej zakup w PL. Jak ktoś akurat ma albo mógłby podlinkować to byłbym dźwięczny. pzdr.

Akumulator sam sobie pobiera tyle prądu ile chce, czyli w zależności jak mu się zmienia jego opór wewnętrzny. Początkowo płynie spory prąd i wraz z naładowaniem spada ( a wzrasta napięcie). W przypadku padliny początkowy prąd ładowania jest naprawdę duży. W sumie to prawo Ohma cały czas obowiązuje szkoła podstawowa. Dlatego warto używać ładowarki "inteligentnej". Nie podałeś czym go ładowałeś? Może też być uszkodzony akumulator, też niewiele informacji czy to nowy aku? I jaka przyczyna ładowania? W trakcie ładowania warto sprawdzać ręką temperaturę akumulatora i wzrokowo i słuchowo czy bulgocze. I reagować wcześniej (wyłączać).

Może. Może sie przechwalał albo sie przesłyszałem. Stleniłem się szybko na wódeczkę bo finał potem jest taki, że błyskają flesze i trafiasz na fejsbooka z jakimś gamoniem. Fajny debiut przed 60-tką :laugh:

Też mnie intryguje co z tym Ducati, najwięcej sie dowiaduje na forum bo na codzień to rzadkość. Kilka dni temu na imprezie branżowej przyjechał jeden goguś na SP4 (zarówno prawko jak i motor od kilku miesięcy). Więc niewiele się dowiedziałem.

A jak to zapie**ala, że tak powiem? Bo garnąłem sie kilka razy jakimiś chińczykami na 4 kołach i zaczyna mnie to wciągać. Niepodobne do wszystkiego co znałem wcześniej.

Heh...Zbychu trzymaj poziom, nie psuj mi tematu. Dział piwny jest obok. Modele RZR i Raptor mają być produkowane, sporo bo ok. 250 tys. szt. rocznie. Pewnie część na eksport jak z zakładów Opla i Fiata.

http://finanse.wp.pl/kat,1034079,title,Oficjalnie-rozpoczeto-budowe-amerykanskiej-fabryki-quadow,wid,15972881,wiadomosc.html (i przy okazji producent Victory i właściciel Indiana)