kobuz1

WItam, ja czytałem kiedyś w "poradniku lakiernika" że własnie nie powinno sie kłasc kitu na podklad tylko na goly metal poniewaz coś tam... W kazdym razie pierwsze slysze zeby najpierw klasc podklad a potem kit.. Najlepiej jak by ktos zapodal link do forum lakierniczego i tam zapytac! A co do tego zestawienia jakie oferuje kolega "IG x" to moim zdaniem jest to pójscie na latwizne.. Raczej nie bedzie to tak trwale jak malowanie baza i na to klarem w klilku warstwach i napewno sam Akryl nie bedzie mial takiego polysku jak baza pokryta warstwami klaru:) Pozdro

Siema! -piaskujesz czesci (po piaskowaniu dobrze zabezpiecz bo od razu zaczna rdzewiec, najlepiej zanies do domu w suche miejsce) -szpachlujesz wszelkie wgniecenia i wieksze nierownosci -potem to szlifujesz -na to kladziesz szpachel natryskowa (na bak, blotniki, i wieksze elementy ktore szczegolnie rzucaja sie w oczy, dlatego ze szpachel natryskowa zaleje wszystkei niedoskonalosci powierzchni) -znowu szlifujesz ale teraz jzu wykanczajaco wiec drobnym papierem -nastepnie malujesz podkladem do lakierow akrylowych (dobiora Ci odpowiedni w sklepie, najlepiej prosic jak najlepszy) -potem chyba trzeba by znowu ladnie wygladzic papierem wodnym -lakierujesz baza -potem kladziesz szparunki -no i koncowo kryjesz wszystko lakierem bezbarwnym (ja jak prosilem w sklepie to powiedzialem zeby mi dali jak najtwardszy czyli nie ten ktory sie powszechnie stosuje "MS" tylko ten najtwardszy czyli "HS", też tak zrb!) Na pierwszy rzut oka to moze sie wydawac pracochlonne i kosztowne, no ale jaki potem bedziesz mial efekt:)) Dodam jeszcze ze najlepiej jak bedziesz lakierowal w komorze bezpylowej, wtedy nie na lakierze nie osadzi sie zaden pylek:) Pozdro

No wlasnie kolego "moc" , o to mi chodzilo! ja też oczywiscie pod szpachlówke natryskowa bede najpierw szpachlował wszystkei wgniecenia:) Taka kolej rzeczy:D Juz sie nie moge doczekac efektu koncowego! tylko jeszcze tak mysle zeby baze i klar lakierowac w komorze bezpylowej poniewaz mam duze wymagania jesli chodzi o jakos wykonanej pracy, a wiem ze jak bym lakierowal z zwyklym pomieszczeniu to napewno gdzies na baku albo ba blotnikach (duze powierzchnie) znalazlby sie jakis cholerny pylek .. no a jak juz wspomnialem zalezy mi na idealnej powierzchni:) Pozdro!

Witam, moim zdaniem nie tylko po ty żeby zniejszyc halasliwosc lozyska, ale tez zeby wydluzyc jego zywotnosc, no bo przeciez koszyczek meetalowy trze sie o kulki, przez co te sie zuzywaja bardziej..a koszyczek z tworzywa nie wyciera kulek.. tak mi sie wydaje.. ale jak sie myle to niech mnie ktos poprawi.. Pozdro:)

Witaj, postanowilem położyć szpachel ale natryskową, jest to taak szpachlówka którą sie powinno kłaść na goły metal zanim jeszcze sie pomaluje podkladem, nie ma przy tym potem dużo szlifowania poniewaz ona sie rozprowadza równomiernie po całej powierzchni:) A wogule to mam zamira użyć tej szpachli tylko do elementów takich: bak, błotniki, i inne duzo powierzchnie... a to dlatego ze bak ma duża powierzchnie wiec rzuca sie w oczy dlatego chce żeby wyszla mi idealnie gładka ta powierzchnia, a wiadomo że taki bak po ktory był produkowany w dawnych latach nie był robiony zbyt pieknie..chodzi mi o te wszystkie łaczenia, spawy itp.. szczególnie na środkowym łaczeniu zbiornika w pannoni jest taki bnrzydki spaw, i inen nierówności, dlatego po położeniu szpachli natryskowej wszystko sie ładnie zaleje warstwą szpachli:)) A co do dużych powierzchni to najwiecej sie chyba narobie przy wózku bocznym... to bedzie szlifowania.. Pozdro

Witam, kolego "Adam M", jak zdobyć taki 10procentowy roztór kwasu fosforowego?? Czy to sie jakos robi? czy jak? Pozdro

Siema "szajbus", jesli chodzi o ustawienie zaplonu to ustaw na 3mm przed GMP ( zaplon jest od WFM ale silnik jest WSK (cylinder i glowica są juz od WSK) wiec 3mm przed GMP)wiem bo tez mam taki sam silnik w jednej ze swoich WSK 125.. A jesli chodzi o to spalanie, to nie wiem jak ty liczyles .. nie ma opcji zeby wsk 125 spaliła 7L!!!!! Te motocykle pala góra 3,5L! A jesli tobie pali wiecej to masz zajebiscie zużyty silnik.. moze to dlatego.. Pozdro

Aha, rzeczywiscie.. "Zbig" masz racje! Widocznie to jest jedna i to samo.. Producent "fiamm" a nazwa aku "wind".. chyba tak to trzeba wytłumaczyc:0 Pozdro

WItam, jesli bardzo mocno iskrzy na przerywaczach to wina zużytego kondensatora.. Ja bym osobiscie zalozyl moduly zaplonowe i wywalil kondensatory i na przerywaczu bys nie zobaczyl najmniejszej iskry:)) Ja tam porobilem w maluchu, WSK 175, MZ ETZ itp.. I jest extra!Same zalety. A jesli chodzi o stukanie to jest zagadka, bo niby jak masz wal po regeneracji i wogule silnik po remoncie to nie powinno byc slychac żadnych styków, silnik powinien chodzic cichutko itp.. a ja mam w swojej WSK 175 silnik po kapitalce, regenerowalem wał, szlifowalem cylinder i wszystko innne co sie zużywa jest wymienione! Kazdy luz w silniku zlikwidowalem.. no i co? mimo wszystko silnik na niskich i srednich obrotach stuka podczas jazdy..i za cholere nie moge tego zrozumiec..:icon_twisted:( Pozdro

No wlasnie dzisiaj też to zauważyłem że nazwa aukcji jest "Fiamm" a fotka jest "Wind"... zapewne ten koleś który to sprzedaje zapodał przypadkową fotke która akurat miał.. Myśle że jeśli on sprzedaje aku firmy"Fiamm" to powinna byc na nim wlasnie taka nazwa na zdjeciu. Pozdro

heh, no wlasnie, a to bardzo duza różnica jesli chodzi o ceny.. Np, akumulator 12V 5,5Ah kosztuje okolo 35zl, a aku 12V 12Ah kosztuje juz 70zl:) Tak wiec różnica jest spora.. A jesli chodzi o ceny tych aku co ty podales to jeszcze taka kwestia czy sa one na 12V czy na 6V? Bo jest taka zasada, ze aku 6V 11Ah, kosztuje tyle samo co aku 12V 5Ah.. Pozdro

Hehe, no owszem jest to pracochlonne, noo ale potem jaki efekt masz:)) Jak zrobisz to dawaj fotki na forum! POWODZENIA Pozdro

Witam, wtrace sie w temat.. Mam Pannonie z koszem, i koło wózka bocznego jest tam podobno zamocowane wlasnie na drażku skretnym..Jestem ciekaw jak dziala ten caly drażek skretny? Czy to sa takie paski grubej blachy które sa polozone jedna na drugiej i na koncach skrecone sruba ? Czy to jest to? Pozdrawiam

No i extra, teraz tylko stocz ten stojan ladnie i bedzie ok:)) Tylko ze kurde nie wiem w jaki sposób ten twój kumpel wkręci ten stojan do dokarki.:icon_twisted: Bo zabardzo nie ma tego jak złapać wrzecionem (uchwytem tokarki).. No ale napewno coś wymyslicie:) Pozdro - Julas

Nie no.. texańska masakra piła motorowa... Oni sa popie**oleni.. najpierw wezma i zniszcza pieknego klasyka, a potem zrobia z tego jakies gówno, co im sie wydaje ze maja projekt w glowie, a po zlozeniu widza ze zrobili hujnie i wystawiaja na allegro itp... "No, ale jak ktoś sie pi*da urodził to kanarkiem nie umrze:D:D"

Witam, no wlasnie też sam sie dziwie że tak tanio sprzedają:O No ale jak jest okazja to trzeba brać;) A te akumulatorki ktore podales to jakie pojemnosci? Pozdro

Hehe, jesli chodzi o ten V-max i moc to pytalem z ciekawosci:) A jak napisalem ze nie chodzi mi o moc i o predkosc to chcialem przez to powiedziec ze nie zalezy mi na tym! Głównie zalezy mi na tym zeby ten motocykl wygladal jak WSK M150 i wlasnie taki mam zamiar go zrobic:) A czy ten wiekszy silnik bedzie mocniejszy czy nie..to jest naprawde obojetne poniewaz jak wiadomo te motocykle sa do jazdy turystycznej, a nie do scigania.. Jak bede chcial pojezdzic szybko to se kupie jakiegos starego japońca:D Oczywiscie silnik z tej WSK postaram sie zmodernizowac, wszystkie silniki tak robie, lubie usprawniac.. wiesz co mam na mysli? poprawienie po fabryce:) Pozdrawiam - Julas

No dobra, to juz mniej/wiecej sie orientuje jesli chodzi o marke aku.. Jak bede kupowal to raczej wybiore Yuase lub Wind:) Teraz jeszcze tylko powiedzcie czy żelowy bedzie lepszy? Czy bedzie dlużej trzymal i lepiej sie łądował? Pozdro-Julas

WItaj, wiesz.. mi nie chodzi o wieksza predkosc czy o wieksza moc, tylko o to ze motocykli z tym silnikiem bylo bardzo malo, wiec jak sobie zloze taki model 150 to bedzie ciekawostka:) Tymbardziej ze mam 3 motocykle o pojemnosci 125, i w tym wlasnie jedna WSK M06Z ktora ma silnik 125 ale od tego nowszego modelu.. Wiec jak zaloze silnik 150 oryginalny od tej wiekszej M06Z to bedzie oryginal i rarytas. tylko jeszcze jedna sprawa.. czy do tego sielnika sie da kupic jakies czesci? Czy silnik S-06 sie dużo rózni flakami od silnika S-01?? Chodzi mi glownie o skrzynie biegow, lancuszek sprzegla itp.. to co sie zuzywa najczesciej.. Pozdro.

BUehehe, a nie lepiej jak bys przyspawal wirnik do kasku, i w kasku łożysko? TO bys e na to zalozyl uzwojenia i wirnik by sie wiatrem napedzial i normalnie smiglo bys zalozyl na to wszystko i bys mial samolotem:D:D:D:D:D:D:D

Siemasz, w oryginale były szparunki na baku, na blotnikach, i na puszkach narzedziowych. Nie przypominam sobie zeby jeszcze gdzies indziej bylo cos malowane.. Pozdro

Witajcie! Wtrace sie do dyskusji.. Jestem w trakcie calkowitej renowacji Pannoni T5 z wózkiem bocznym:D i również chce uzyskać lustrzane odbicie i odpowiednia trwalosc, tak wiec mam zamiar wszystko wypiaskowac, nastepnie wszystko szpachlówka natryskowa, a potem ladnie przeszlifowac, potem znowu podklad, znowu szlifowanie, a końcowo czarna baza, szparunki i na to wszystko bezbarwny lakier.. Czy to dobre zestawienie???? Prosze o pomoc:) Pozdrawiam - Julas

A czy nie bylo by lepiej zalozyc alternatorek? Wtedy bys mial extra prad ladowania, pożadne światla, no i instalacje o napieciu 12V:) Polecam alternator od Jawy TS 350, lub od MZ ETZ Pozdrawiam - Julas

Aha, no dzinki za odpowiedz:)) Ale głównie to chodzi mi o ten silniczek oryginalny od WSK M06Z 150 poniewaz mam zamiar zrobic swoja WSK 125 na oryginalna WSK 150 z tego powodu ze tych modeli 150 jest mało, a ja prawdopodobnie bede mial silnik od takiej 150tki:)) A wogule to jaka moc mialy te silnik 150? Jaki V-max? Jesli ktos zna dane tych silnikow to niech sie wypowie, chetnie wyslucham wszystkich info na tematy tych modeli M06Z 150 Pozdrawiam - Julas

Witam, dużo motocykli Jawa stosuje żarówki H4, chociarz w oryginale mieli zwykle żarówki.. No i jakos nic im sie zlego nie dzieje:) Jesli żarówka H4 ma moc 60/55W to nic sie nie pwoinno stac, bo ona wcale sie aż tak mocno nie nagrzewa. Mój kolega ma włożona żarówke H4 do jawy 250 i ja tez mam taka w WSK 175 i jakos nic mi sie nie stalo z reflektorem.. A światlo? Hmm:)) Lepiej byc nie moze:D:D Zakladaj żarówke i bedzie ok! Pozdro - Julas