kobuz1

Hehe, dokładnie to miałem na mysli :icon_rolleyes: Sworzeń z małym stozkiem, który wejdzie w otworek w osi i nie ma prawa sie uszkodzić gwint :icon_rolleyes: Pozdro!

Siema :icon_rolleyes: Co za problem wybic żeby gwintu nie uszkodzić? Dorób sobie odpowiedni trzpień i poprostu wal ile wlezie! Jeśli będziesz uderzał trzpieniem w sam środek ośi to nie uszkodzisz gwintu. Oczywiście mile widziane wszelkie specyfiki smarujące lub WD-40:) Ja w swojej WSK M06 Z tez wybijałem oś i wybijałem ją odpowiednim trzpieniem i jeszcze dodatkowo podłożyłem podkładkę z gumy żeby nie kaleczyć osi! i oczywiscie wybiłem bez większych problemów! Powodzenia - Julas`

A ja się dołącze do opinii większości ludzi!!- polskie tłoki, jak również pierścienie i cylindry które są robione w czasach terażniejszych są robione przez zakłady prywaciarskie, w których nie dbaja o jakość tylko o ilość!! mam doświadczenie z prywatnymi tłokami- puchną w cylindrze po rozgrzaniu i mają tendencje do zacierania sie z cylindrze, jak również różnią sie one w wielu przypadkach wagą od oryginalnych tłoków! Wziołem kiedys dla porównania dla tłoki od WSk 125, jeden prywatny a drugi oryginał i zobaczyłem, że od wewnętrznej strony tłoka w prywatnym tłoku nie ma odlanych wzmocnień przy denku tłoka, co po pierwsze osłabia tłok, a po drugie zmienia jego wagę! Więc nie polecam nikomu żadnych prywatnych tłoków ani pierścieni! KUPUJCIE ORYGINALNE! są droższe...ale jak już większość ludzi sie napewno przekonała że nie warto oszczędzać na motocyklu! Pozdrawiam - Julas

Hey :banghead: Wcale nie głupie pytanie, normalne,jak każde inne:) Ramka w WFM jest mniejsza niż ramka we WSK, więc nici z przełożenia ramki do WFM od WSK :P Ja Ci proponuje zakupic tę ramkę puki jeszcze jest:) http://allegro.pl/item96457063_ramka_refle..._fabryczna.html Pozdro - Julas

Hmm, widze że wszystko ruszyło jakoś do przodu..szkoda tylko że teraz nie mam zabardzo czym jechac do tego michałkowa..:smile:

Ja też stawiam na Cz cross albo na WSK w żadkiej wersji crossowej :smile:

Siema, ja mam z nią kontakt to postaram sie zagadac z nią na GG , ona chyba zapomniala o tym temacie, a może nie udziela się tutaj bo ma swoje forum które sobie kiedys tam zrobila..pewno to jest przyczyną Pozdro

No ale oczywiście jak już docieram do biorę pod uwagę odległości ścian komory korbowej od przeciwwag wału korbowego! Musi zostać pewien odstęp, ale im mniejszy tym lepszy ponieważ zmniejsza się szkodliwa przestrzeń skrzyni korbowej. A po za tym napisałeś że: " po kilkukrotnej takiej naprawie będzie tarł wał" - naprawę taką wykonuję zawsze tylko jeden raz, żeby kartery były idealnie równe! potem już więcej nie muszę docierać bo po co? przecież one się same nie wykrzywią! Pozdro - Julas

Witajcie! O ile pamietam to pomysł z lotniskiem już padł, ale rozmawialismy o tym zimą więc wiadomo że nie mozna było sie spotkać, teraz mamy cieplutko więc damy ade, tylko niech sie odezwie więcej motocyklistów z okolicy to bedzie nas więcej i wtedy ustalimy konkretną datę! Pozdro

Kończymy temat- POZDRO!!

Elo Mariuszu :) Oczywiście propozycja dobra, mówimy już o tym setny raz, ale że zrobiło sie ciepło to może wreszcie efekt tej dyskusji dojdzie do skutku i zjedziemy sie w jakimś miejscu a potem mała straska :( CO do miejsca to przydało by się miejsce przy jakimś barze motocyklowym, no ale wiadomo że takiego baru w Kaliszu nie ma więc trzeba gdzieś indziej! Narazie może tak jak w zeszłym roku na złotym rogu, a potem możemy pomysleć nad jakimś innym miejscem spotów :bigrazz: Wiec ludzie zgłaszajcie siem i robimy spota!!Pozdrawaim!

Witam! Jestem pewien że to wina gażnika, nawet jak by łapała lewe powietrze to i tak ssała by paliwo, tylko że miałbyś zakłucenia w pracy silnika! Więc chłopie rozbieraj gaznik, wymyj , przedmuchaj kompresorem, sprawdż poprawność złożenia i musi działać. Możliwe że masz zbyt mały poziom paliwa w komorze pływakowej, więc też to sprawdż:) Pozdro

Weż Herflik nie przesadzaj :bigrazz: Zdaje Ci się że jak wiesz czym sie różni wpust od klina to już myślisz że jesteś lepszy od innych.. I nie pisz mi żebym głupot nie pisał bo nie jestem w temacie, ponieważ uważam się za dobrego mechanika, a to że wpust nazywam klinem to nic, bo wszyscy to tak nazywają, nawet starzy mechanicy.. Tak to sie już przyjęło i nie zmieniajmy tego :) A nie zaśmiecajmy tego tematu gadaniem czym sie różni klin od wpustu :( Napisałem Pimpkowi w jakim położeniu są kliny, więc temat uważam za zakończony. Pozdrawiam - Julas

Buheheheh!!!!!!! ja też chce takiego zioma w okolicy!! ale bym z nigo polewał..buehhe a jak by mnei zbesztal to bym se puł sklepu chyba w kieszeniach wyniósł :notworthy: On musi byc ładnie po**bany skoro takie historie się z nim dzieją :D U mnie jest podoby sklep i tez ceny kosmos! Tyle że on raczej tak nie beszta, ale tez jest po**bany jak kilo gwożdzi :) Dolną szczękę ma wysunieta w przód i pare zębów na krzyż i zawsze jak wejde do niego do sklepu to próbuję sie nie śmiać, jak on zaczyna pisać te swoje bajki że z kolegami jechali w pięciu na WSK i to na przebitym kole bo na gwożdzia trafili :wink: no ale przecież nie będe zaprzeczał, szef zawsze ma racje, szczególnie jak piepszył jednemu klientowi żeby cylinder papierem ściernym szlifował :icon_mrgreen: buhehe stałem obok i tylko patrzalem na klienta i patrzałem jak przytakuje na to żeby szlifowac cylinder papierem..bueheh , a jak sie wtrąciłem do dyskusji i powiedziałem że trzeba szlif poprawić przez honowanie to oczywiście szef powiedział żebym sie zamknoł bo się nie znam :) ...no cóż...można i tak..buehehhe

No ludziska!!!!!!!!! Wiosne mamy w końcu!! Ciepło i pieknie na dworeze więc odpalajcie maszyny i organizujemy spota!!!!! Apeluje do was o pisanie postów w tym temacie POZDRAWIAM!

No ludziska!!!!!!!!! Wiosne mamy w końcu!! Ciepło i pieknie na dworeze więc odpalajcie maszyny i organizujemy spota!!!!! Apeluje do was o pisanie postów w tym temacie :notworthy: :) POZDRAWIAM!

JEdnak miałem racje że do samolotu :notworthy: A jeśli chodzi o wartość cieplną to do wsk 125 powinna byc F80, a do wsk 175 F100, chciarz tam gdzie kupujesz świece do swojego sprzęta napewno nie mają konkretnych wartości, tylko F85 i F 95

No awatar taki jak widać :notworthy: Miał byc taki żeby było komicznie, ale jak wszyscy mają mnie za niego opieprzać to zmieniam :) I se czasem nie myśl że jestem nazistą!!!! bleee

A może tak- wpust to jest miejsce na klin!!

Witam! Udzielam fachowej rady :unsure: Żeby odkręcić tę nakretkę to musisz przytrzymać cały ten zabierak sprzęgłą (to co sie kręci razem z nakretka), musisz zrobic sobie taki klucz do tego - bierzesz stara niepotrzbną tarczę sprzęgła od wsk 175 ( tę która jest cała metalowa) i dospawywujesz do niej jakiś pręt, tak żeby po włożeniu tej tarczy do kosza sprzęgła pręt wystawał po za kosz przez jedno z wycieć z boku kosza, no i w ten sposób mając założony taki klucz unieruchamiasz zabierak sprzęgła i odkręcasz :rolleyes: Powodzenia :)

Siemasz :rolleyes: Widziałem takie świece w szkole w gablocie, i o ile pamietam to pod gablotą było podpisane że do samolotu :) Elektrody świec są takie same jak w zwykłych świecach motocyklowych, no i nawet krótki gwint mają:PP Mozliwe że są od jakiegoś sportowego motocykla, jedyne czym różnią sie od zwykłych to mocowaniem przewodu wysokiego napięcia :unsure: Pozdro!

- uważam tak samo!! Ja stosuję idealne rozwiązanie, docieram kartery na płycie traserskiej do idealnej równości (po złożeniu nie ma zadnego prześwitu) i uszczelniam jedynie silikonem!!A co do powtórnego rozbierania silnika, to ja nie nie mam problemów z rozrywaniem ponieważ do każdego silnika dorabiam sobie ściągacze :mrgreen: A silikon potem da się zmyć specjalnymi zmywaczami do silikonów :)

Elo Pimpek :) Kiedy korbowód jest w górnym położeniu to kliny powinny być od spodu czopów, a jeśli korbowód jest w dolnym położeniu to kliny powinny być na górze :P Wał może sie przekręcić na dwa sposoby!- albo sie przekręci na sworzniu który łączy przeciwwagi, albo w wale przekręci sie któryś z czopów w około własnej osi (zazwyczaj przekręca sie prawy, ten na którym jest magneto) :mrgreen:

- no i jak tu sie nie wku.wić... ;) Ja do tej pory rejestrowałem motocykle na swoją matke, a jeśli będę chciał zarejestrować na siebie i ubezpieczyć na siebie to zwyżka?? to jest chore!! Niedługo niektórzy z nas nie będą mogli legalnie wyjerzdżać na ulice bo nie będzie ich stac na głupie ubezpieczenie OC :) A tak apropo to jak była znizka na weterana szos to płaciłem 70zł?rok za OC do swojej WSK z 1959r, a wczoraj przysłali mi gnoje że mam do zapłaty 140zł/ rok :) ... Więc chyba dowiem się dokładniej o opcji ubezpieczenia tymczasowego, bo i tak rzadko jeżdże tym motocyklem ;)

No może masz racje, ale widzę że te simmeringi z allegro różnią się od zwykłych tylko tym że od górnej strony maja dodatkowo zgarniacz...ale jeśli ktos nie ma kasy to smiało może zastosować zwykłe simmeringi i będzie oki :mrgreen: zawsze można zmienic na lepsze :) Pozdro