JĘDRZEJ

Jezeli ładowałeś prądem 2A akumulator przez kilka minut to dodałeś mu pojemności około1/3 Ah .To po co go ładować.Akumulator musisz doładować kiedy gęstość elektrolitu spada do granicznych dolnych wartości.Nie pamiętam dokładnie ale cos około 1,28g/cm sześcienny.Nie wolno ładować aku prądem wiekszym niż 0,1 pojemności max.Czyli przy pojemności 12 Ah ,prąd ładowania 1,2 A.Przy większym prądzie zniszczysz płyty.Pzdr.

Wydaje mi sięże nie musisz kupować tego prostownika.Kolega ma racje ale wystarczy do przewodów ładujących akumulator podłączyć szeregowo żarówkę 12v około 20 w i wartość prądu ładowania takm spadnie ,że akumulator o pojemności 10- 12 Ah na pewno się nie uszkodzi.Wypróbowane.Pzdr.

Zasada jest prosta.Akumulator wolno ładować max. 0,1 prądu pojemności akumulatora.Tzn jak akumulator ma 10Ah pojemności to możeszgo ładować prądem o max. natężeniu 1A.Nowoczesne prostowniki same dobierają sobie parametry prądu ładowania.Pzdr.

Ja mialem to samo w swoim gsx.Rozebrałem silnik ,wyjąłem skrzynię i okazało się że sprzęgło klowe drugiego biegi jest wyrobione.Podszlifowałem (na obrabiarce)kły oraz gniazda kłów, i zamontowałem wszystko z powrotem.Narazie dwójka nie wyskakuje,ale załatwiłem sobie dobrą skrzynkę i w zimę ją wrzucę do sprzęta.Myślę,że ta moja regeneracja wytrzyma pare tyś. km,ale dwójkę eksploatuję bardzo delikatnie bo jednak kły są sporo osłabione,no i gdyby któryś trzasnął to ze skrzyni może byś sieczka. Pzdr.

Koniecznie zrób próbną jazde.Cena podejrzana i coś za często ten sprzęt się przewraca.Pzdr

Jeżeli moto ma gażniki,to ten opóżniony zryw jest spowodowany złym składem mieszanki na obrotach biegu jałowego.Jak nie potrafisz to sam nie bierz się za regulację,nikoniecznie musisz od razu pruć do serwisu, na pewno ktoś z bardziej doświadczonych kolegów Ci pomoże.Do pomiaru prędkości możesz założyć licznik rowerowy SIGMY ,pokazuje v do 200 km./h,jedyna wada to to,że nie ma podświetlenia ale jest b. dokładny.Pzdr.

Jak ZZR TO bankowo panewka główna na trzecim czopie ,ten temat przerabiałem już dwa razy.Co za cymbałdaje na czerwone pole bez obciążenia i to jeszcze w kawie ,która ze wszystkich japończyków ma największe problemy z panewkami.Pzdr

Marianie.pełen szacun,dopiero teraz wróciłeś z Borek?.Ty to się potrafisz bawić :icon_mrgreen: Tak w ogóle to mamy dzisiaj wtorek .Pzdr.

Brawo NOWY.Było super czyli iście zajebiście jak mawia Wojtasik.do zobaczenia na następnej imprze. :)

Loko.tak na przyszłość ,nie wolno szlifować płytek zaworowych bo się namagnesują i zbierają cały metaliczny syf z silnika,co moąe spowodować poważną awarię.W każdym szczegółowym manualu o tym piszą, zabrania się nawet wyjmowania płytek z gniazd za pomocą magnesu .Pzdr

Motocyklista motocykliście krzywdy nie zrobi.Parę razy byłem zatrzymany przez drogówkę na 200 i jakoś mi sie udało uniknąć mandatu.Nie mówię tu o debilach typu miszcz prostej ktorzy znają tylko dwa położenia manetki ,zero i max.TYCH NALEŻY TĘPIĆ.Myślę że ten moto z rejestratorem to będzie jednak bat na kataramaniarzy i barzdo dobrze.Pzdr.

Bardzo się cieszę , że tylu ludzi przyjedzie, ponieważ jestem z Piotrkowa to na pewno sie stawię.Domku nie zamawiam bo na noc wróce do domu, a jak się nawalę to najwyżej namiot albo ktoś mnie przygarnie,uwentalnie przyjadą po mnie, a moto najwyżej zostanie w Borkach.Pzdr.

Po wymianie klocków pierwsze 50km powinno się hamować bardzo delikatnie klocki muszą sie dotrzeć.Albo zrobiłeś naq klockach "skorupę nie do zdarcia" czyli klocki się zeszkliły.Wyjmij je zetrzyj papierem ściernym około 1 mm załóż je i sprawdż czy klamka nie puchnie.Jeżeli puchnie odpowietrz hamulec.Powinno pomóc.Pzdr

Cierpliwości,za 2500 kupisz coś z japonii ale z lat 83 -87.Przy odrobinie szczęścia można naprawdę wyrwać całkiem niezłe moto.Jeżeli potrafisz naprawić motocykl sam to ja bym kupił japończyka.Pzdr

Ja mam założony licznik rowerowy ,który pokazuje prędkość do 200 km/godz.Jedyna jego wada to to żę nie ma podświetleniaPzdr

O rany, Miklas wózek doczepny by Ci się przydał :( A tak poważnie jakby Cię gnaty bolały to co 400 czy ile tam wyjdzie km. gimnastyczka i przejdzie.Trzymaj się i szczęśliwej drogi.Pozdrów Atarte.Pzdr.

Janusz.Bardzo wnikliwie czytam Twoje postyi przyznam że wiele z nich można się nauczyć.Co prawda ich redakcja jest nieco wkurwiajaca ,szczególnie dla osób które myślą ,że ich ego zostało sponiewierane.Pisz jak najwięcej o technikach jazdy,o zachowaniu w niektórych sytuacjach na drodzei nie trać czasu na bezpłciowe polemiki.Muszę powiedzieć że dawno ,dawno temu gdy jeżdziłem na żużlu moi trenerzy mówili mi dokładnie to samo jeśli chodzi o panowanie nad emocjami na torzeTo są aksjomaty iczas ich nie zmieni.Pzdr.

Współczuję,ale w tym przypadku jak i w innych zasada jest jedna.NIC nie jest ważne tylko odczytanie numerów rejestracyjnych,na resztę typu straty wygląd ptłuczonego moto itd. przyjdzie czas.Miałem podobny przypadek na parkingu ,gostek tak je*nął w mojego opla,ja stałem,żemo samochód przesunął sie ze 1,5 m. Widzę żę facet chce wiać,możecie się śmiać ale jego numery zapisałem palcem na brudnym błotniku mojego samochodu ,jak sk***iel to zobaczył to wymiękł od razu.Miałem dużo szczęścia bo właśnie odchodziłem od auta ,byłem od niego z10m.Życzę Ci abyś dorwał tego łobuza.Pzdr.

Są specjalne pasty polerskie , z tym że efekt końcowy jest najlepszy gdy używamy pasty polerskiej na filcu zmoczonym naftą .Ja tak dopolerowałem czopy główne wału korbowego,efekt jest naprawdę zajebisty. Pzdr.

Poszedłem na całość.Krótkie spodenki, koszulka bez rękawów,sandałki.Tylko rękawiczki zakładam bo gdyby co.....,to zazwyczaj pada się na łapy.kask oczywiście otwarty.Niwstety wszystkie te oddychające kurtki można przy temp .powyżej 35 st. w buty wsadzić.Pozdrawiam wszystkich golasów na moto. :)

suzuki gsx 550 es 0'5 literka na 1000km przebieg ponad 100000

Miklas,zdrajco :biggrin: .Suzuki zdradziłeś :icon_biggrin: .Jak ja teraz za Tobą zdążę na tej mojej biednej zuzi :icon_biggrin: A tak poważnie to gratuluję sprzęta.Pzdr.

k...a.Gdzie ten Grunwald. :P Jadę dowalić krzyżakom :D Tylko powiedz Janusz gdzie i kiedy.Pzdr.

Beatko,wszystkiego najlepszego i samych szczęśliwych dni. PS.Wcale nie ryłem za żołędziami tylko chciałem wyczyścić tylnią oponę, co by sie świciła.Przeca to niedziela była i motur winien ładnie wyglądać :icon_biggrin:

Dotarłem w jednym kawałku bez strat własnych.Imprezka była boska,jeszcze w życiu nie byłem tak wyluzowany.Diękuje wszystkim za super atmosferę i do zobaczenia.Galar, znowu nie zamknąłem kosy,na szczęście bez konsekwencji.Pzdr.