Seba

Powiększyć można poprzez wydłużenie ;) U mnie w shadowce dawniej była rezerwa i....... :eek2: znikła :eek2: Wygląda to tak, że na normalnym położeniu ciągnie przez kanał od rezerwy. Po wyjęciu kranika okazało się, że rurka jest osadzona dobrze, wszystko jest szczelne. Piwo dla tego kto rozwiąże zagadkę 8)

Witam. W jakiej to jest formie :?: pzdr.

Witam. Kupiłem i zrobiłem wiosną tego roku. Co sądzicie?

Zeus > najlepiej wyobraź sobie "klapkę", która może otwierać się tylko w jedną stronę. Gdy mieszanka leci do cylindra to zawór membranowy się otwiera ("klapka" się podnosi), gdy mieszanka zaczyna się wracać zawór się zamyka. To takie "wspomaganie" dla tłoka. Na przyszłość... staraj się dawać konkretne nazwy tematom :!: :D

Przypuszczam, że praktycznie tego nie zauważysz :roll:

Jak jedziesz ulicą Jagiellońską w kierunku Tarnowskich Gór, to skręcasz w lewo od razu za przejazdem, dojeżdżasz do ostrego zakrętu w lewo (za zakrętem znowu przejazd kolejowy), na zakręcie skręcasz w prawo w szeroką bramę. Dojeżdżasz do końca, aż pod taką wielką halę i w lewo. Po prawej będzie stała spora piaskarka. Najlepiej jak zaparkujesz za tą piaskarką. Jadąc po terenie montexu trzeba uważać na latające w powietrzu dźwigi itp... :lol: Przy piaskarce najprawdopodobniej będzie pracował gościu (UFO :lol: ) Nie podchodź do niego bo cie zasypie piaskiem :lol: W pobliżu powinien pałętać się drugi gościu, jeśli go nie będzie to zagadaj kogoś na hali. Nie pytaj się ile będzie kosztować, bo zażyczą sobie z jakieś 50 zł niezależnie od ilości i wielkości elementów. Powiedz, że chcesz żeby ci wypiaskowali na szybko "za piwo", a potem zapłać im 10 zł (za samą ramę to będzie w sam raz). Lakier kładziesz proszkowy :?: pzdr.

Witam. Czy da się dokupić klamrę do sakwy :?: Jeśli tak to gdzie :?: Klamra musi być taka, aby możliwy był samodzielny montaż (bez konieczności rozkuwania paska).

Nie żartuj :!: Planujesz pochromować SHLkę, a nie masz pieniędzy na piaskowanie :?: 8O 8O Calutkiego (calutkiego :!: ) simsona wypiaskowali mi w Montexie za 60 zł. Zapłaciłem 50, powiedziałem, że nie mam :twisted: (na prawdę nie miałem - znaczy się miałem same grube :lol: ) Jak by się postarać to by zrobili taniej niż za 50 :!:

W Bielbike ceny zaczynają się od 360 za nówki.

Możliwe, że tuleja jest wprasowana trochę krzywo względem cylindra. Położenie głowicy powinno się automatycznie dopasować jeśli tylko głowica ma trochę luzu na szpilkach mocujących, a odchylenie nie jest duże. Jeśli nie ma przedmuchów to nie przejmuj się krzywością! :D :oops: Byłem przekonany, że na jednym garnku jest dobrze, a na jednym źle :D W takiej sytuacji jest zupełnie odwrotnie niż pisałem, czyli układ cylinder-tłok trzeba zostawić w spokoju, a skupić się nad wszystkim "do okoła". A tego niestety będzie sporo :| Wydech już wykluczyłeś, więc pozostał układ zasilający, zapłonowy, simmeringi... Pamiętaj, że nic nie dzieje się bez przyczyny! Musi być jakaś przyczyna nieprawidłowej pracy, a skoro jest to prędzej czy później musisz ją znaleźć :!: Życzę wytrwałości :!:

Wcześniej napisałeś

Po obejżeniu filmu pierwsze co mi wpadło do głowy to zawalony wydech, ale przecież pisałeś, że na drugim cylindrze chodzi dobrze. Czyli simmeringi, zapłon, wydech odpadają. Jeśli na drugim cylindrze chodzi dobrze to musi to być spowodowane cylindrem lub (i) tłokiem. Musisz bardzo dokładnie porównać części z obu kompletów. Przy cylindrze liczą się nie tylko rozmiar, kształt i rozmieszczenie okien, ale także kształt kanałów i kąt pod jakim wpływa mieszanka. O ile kształt kanałów można modyfikować bez większych konsekwencji, o tyle ich kąt wpadania do cylindra nie powinien być zmieniany. Co do kształtu kanałów to ważne jest aby przekrój kanału ssącego miał możliwie jednakowe pole powierzchni w każdym miejscu, natomiast kanały przelotowe mogą się zwężać ku górze. Sprawdź te kanały, porównaj je w obu cylindrach (myślę, że ocena "na oko" powinna wystarczyć, tymbardziej, że dokładny pomiar jest trudny). Położenie i rozmiar okien należy zmierzyć (tu pomiar jest moim zdaniem konieczny, bo w grę wchodzą małe wartości). Przy porównaniu tłoków zwróć uwagę, na to jak bardzo "wypukłe" jest denko, jak ukształtowany jest płaszcz tłoka i (bardzo ważne!!) wysokość sworznia. Oprócz tego mogą być jeszcze takie wady cylindra jak nierówność powierzchni przylegania do głowicy, tudzież gaźnika lub bloku silnika, co może powodować utratę kompresji lub zasysanie lewego powietrza (to co pisał Pipcyk). Z góry założyłem, że wszystkie uszczelki są dobre i dobrze założone... :buttrock: No i pozostaje ostatnia kwestia - może po prostu ten układ cylinder - tłok jest najzwyczajniej w świecie zużyty :?: :?: :roll: Jak to było z tamtym starym układem ?? Na pewno działał idealnie ??

Zbyhu > nie zastanawiałeś się nad tłokiem :?: Domyślam się, że razem z tym lipnym cylindrem miałeś też jakiś tłok... Skoro cylinder był lipny to dlaczego tłok miałby być dobry :?: Może ma inne wymiary niż powinien (wysokość i kształt denka, płaszcz) i są nieprawidłowe kąty otwarcia / zamknięcia okien :?:

Witam. Gdzie można dostać spodnie skórzane po niskiej cenie :?: Za kurtkę dość sporo przepłaciłem. Dałem 550, a potem spotkałem niemal taką samą za ok 400 :|

Chodzi o wykonanie urządzenia odcinającego jeden (a najlepiej dwa) obwód elektryczny i jednocześnie zamykającego jeden inny obwód, gdy zerwany zostanie kontakt radiowy z małym pilocikiem. Nadajnik musi wysyłać sygnały z dość dużą częstotliwością, a gdy w promieniu 5-15m nie zostanie wykryty pilocik mają zostać odcięte i zamknięte obwody. Jeśli ktoś potrafi wykonać coś takiego to proszę o kontakt :!: Warto zarobić pare groszy :!: Namiary na mnie są w moim profilu (najlepiej e-mail!) A może ktoś wie gdzie można kupić takie coś :?: Ewentualnie jakie części składowe są potrzebne do samodzielnego wykonania???

Takie rzeczy mierzy się z reguły na liczniku kilometrów, nie na kalendarzu :!:

hehe Rad3k, widzę, że honda epc poszedł ostro w ruch...... :lol: :lol: :lol: oznaczenie akumulatora: 31500-KY4-903 Aku możesz kupić jakiej kolwiek firmy. Ważne jest: - rozmiar (z reguły można kupić troszkę mniejszy niż orginał, czasem większy też wejdzie) - rozmieszczenie biegunów - który po lewej, który po prawej - umieszczenie wężyka - pojemność akumulatora [Ah]

"Właściwą regulację wolnych obrotów w gaźnikach sprawdza się "na słuch", odłączając od świecy i zwierając do masy przewód wysokiego napięcia jednego, a następnie drugiego cylindra. Jeżeli stwierdzimy wyraźne różnice w pracy cylindrów to należy jeden gaźnik podregulować " ******** Ja się nie znam, ale wydaje mi się, że na jednym cylindrze silnik nie utrzyma wolnych obrotów - po prostu zgaśnie :roll: Trzeba by odkręcić trochę gazu, ale wtedy już nie sprawdzimy regulacji, a przecież to mamy na celu... Więc jak to jest z opisaną w ŚM metodą :?:

Myślę nad zastosowaniem takiego czegoś równolegle do alarmu... może okazać się zbawienne jak mnie ktoś zdejmie w czasie jazdy lub na skrzyrzowaniu!

Z tym lakierem nie jest taka prosta sprawa!! W simsonie ciągłe polerowanie aluminium doprowadzało mnie do k***icy, ale mimo tego nie położyłem bezbarwnego :!: Przyczyna bardzo prosta: Malować trzeba umieć :!: Ja nie umię i mogę się założyć, że zdecydowana większość z Was też nie. Co z tego, że będę miał lustro skoro lakier będzie brzydki :?: Widziałem w kilku motorach pomalowaną polerkę i wyglądało tragicznie (jak się domyślam - wykonane było niefachowo)! Co do tego czy lakier "odłazi", to ja się na tym nie znam, ale na chłopski rozum wydaje mi się, że faktycznie może odłazić :roll: ps. Szczeście, że w hondzie nie mam ani centymetra aluminium :twisted: :twisted:

:oops: :oops: Michał już się zarumieniłem,a za chwilę się rozpłynę w eufori.Pozdrówka. :) :lol: :lol: No to i ja dodam od siebie, że Rocco ma dar ujmowania myśli w zdania - czyli tego czego mi brakuje :) Mógłbyś tylko zacząć wbijać spacje po kropkach i przecinkach, bo ich brak trochę razi :mrgreen: zamiast: bleble,bleble lepiej wygląda: bleble, bleble :) :)

Seba wyglada na to, że chyba nie. Ciekawy jestem Piotrek, ile Ty ciężarówek wyprzedzałeś i na jakiej podstawie opierasz swoje stwierdzenia... Na podstawie wyobraźni :) On pisze po to żeby pisać, nie po to żeby dążyć do rozwiązania jakiegoś zagadnienia (nie tylko w tym temacie, ale w wielu innych). A o VXie Piotr to się raczej nie powinieneś wypowiadać (zwłaszcza w ten sposóB), bo go zupełnie nie znasz - po prostu VX przestał się dużo udzielać w okresie gdy Piotrek zaczął. Poza tym moje pytanie było skierowane do Jacka i miało charakter retoryczny. Odpowiedź tego typu z Twojej strony jest nie na miejscu.

:) :) :) :) :D Pomyłka!! Chodziło o ten link: http://www.motocykle.pl/news/news.php?id=413

Ale pamiętajcie, że 99,99% wszystkich motocyklistów.................... sami wiecie :lol: :lol: :lol: