Seba

simsony chyba nie mają żadnych blokad Pierwsze słysze 8O

jesteś pewien? a jakbyś jechał pod wiatr to 5kmh i jazda na polsprzęgle bo nie to zabraknie mocy :) wiem bo jeździłem kiedyś na romecie pozdrowienia

ja też widziałem w czwie nawet sobie kupiłem taką za 7 zl

też mam ten problem jak wypoleruje aluminum to po około 2 tygodniach traci połysk :cry:

witam być może źle zrozumiałem pytanie ale każdy lakier nadaje sie na polerkę tyle że na prykład do metalików pasty polerskie muszą być delikatniejsze Może napisz konkretniej o co chodzi

ja na simsonie robie to tak: stoje w miejscu, lekka przegazówka żeby potem nie zdławiło daje ok 1/4 gazu - nie więcej tylek w powietrzu, powolutku puszczam sprzęgło !!ŻADNEGO STRZAŁU! Kierownicy nie szarpe do gory tylko ją po prostu trzymam żeby motor nie odjechał jak misie kolo podniesie na pewną wysokość (wys. trzeba znaleś dośw.) to siadam na siedzeniu i jade trzymając ok.pół gazu. przestrzegam wszystkich przed błedem ktory ja też popełniałem, a mianowicie przed wciskaniem sprzegła i hamulca przedniego jak sie chce zatrzymać. jak sie chce zatrzymać to zakrecam troche gaz pochylam sie do przodu i jak mi zaczyna motort opadać to gaz do końca ale cały czas jestem pochylony do przodu więc nie polece na plery. wtedy uderzenie jest o wiele delikatniejsze i łożyska nie cierpią. Ja do tego doszłem(doszedłem) sam i nie jestem pewien czy to wszysko robie dobrze. Potrafie tak przejechać 100 m a nawet nieraz dalej. I jak sie uczyłem to zawsze ściągalem klosz od tylnej lampy i kierunków. ja tp robię tak (na simsonie) - cofam dupsko lekko do tyłu, zestawiam nogi z podnóżków na ziemię i strzelam se sprzęgła. Jak przód pójdzie go góry (bo sprzęt się łatwo podnosi, bo ja praktycznie stoję na ziemi) podnosisz nogi na podnóżki (najpierw się asekurowałem o podłoże) i jedziesz. Mi wychodziło około 3 metrów, ale kumpel, bardziej wprawiony dawał ponad 10 i to z kopytami na podnóżkach. Pozdrawiam, Paweł Prośba do Pawla: wytłumacz mi jak sie nauczyłeś trzymać nogi na podnużkach, bo ja probowałem wielokrotnie i nie moge. Nie cioram nogami o ziemie, ale jakoś tak odruchowo sie nauczyłem że trzymam je z tyłu

według minie to na jedno wychodzi silnik masz ten sam, wygląd sie rużni tylko troche więc przy zakupie radze ci patrzeć przede wszystkim na stan tech.

najpierw sprawdził bym filtrr powietrza i przeczyścił

ja jezdze simsonem nie drogim i jestem zadowolony

dominik napisał: Wydaje mi się, że blokowane są motocykle, aby zapewnić możliwość użytkownia ich osobom, które nie mają odpowiedniego doświadczenia. zgadzam sie to też czasem bywa powodem

jeśli chodzi oto po co blokują no to wiadomo że bez sensu, no ale takie jes prawo :evil: i muszom :) jeśli zamierzasz kupić nowego sprzenta to powinni ci niedrogo w serwisie odblokować albo moze nawet za darmo tyle że najprawdopodobniej stracisz gwarancje jeśli używanego to prawie na pewno już jest odblokowany pozdrawiam

dobiłem sprzegło u siebie w zeszłym sezonie, opisz dokładniej co sie dzieje to może ci bede mugł pomuc

czes Losiu skąd jesteś???????? bo jakby to było tak w miare blisko czestochowy to chetnie przyjade :)

pytacie czy tuning jawki ma sens no jasne że tak! zwłaszcza ze sezon sie jeszcze nie zaczoł, masz jeszcze troche czasu do wiosny no to chyba warto Polecam ci śm numer 6 z 2000roku

cze u mnie w częstochowie nie ma problemu z takim cylindrem, kiedyś myślałem zeby se (sobie) wymienić. naprawde aż do 7KM?????? czytałem że do niecałych 6

witam ja polerowałem kiedyś aluminiowe kola i dekle silnika pastom do usuwania rys z lakieru "automax" w takiej zielonej tubce bardzo tania jest. Troche recznie a troche wiertarom i wcale to nie jest takie bardzo trudne a efekt jes super! :) jak kumpel zobaczyl to miał takie gały: 8O joozwa >> masz już skaner?? przeslesz mi te artykuly o polerowaniu chemicznym?

nie wiem czy jest sens kupować nowy cylinder ja miałem taki problem juz w dwoch sprzetach i można w nakrętce można wywiercić 4 -6 otwory i zrobić gwint m5 lub m6 nasunąć nakrętke na cylinder i docisnąc srubami pozdrowienia