pozdro600

ja mam vertigo corsy.powiem tak - jesli nie chcesz jezdzic na torze to lepiej kupic zwykle vertigo - sa wygodniejsze. ja wzialem corsy z takiego wzgledu, ze mam duzy rozmiar ( :buttrock: :bigrazz: ), hehe, buta i wydawalo mi sie ze nie bede mial pelnej kontroli na butem przed czym miala mnie uchronic ta wlasnie dodatkowa regulacja z przodu (troche pieta mi sie odrywala od podeszwy jak stawalem na palcach), ale teraz generalnie bym lyknal raczej vertigo zwykle, bo jednak czasem tez trza sie przejsc na piechote.... ja mam vertigo corsy.powiem tak - jesli nie chcesz jezdzic na torze to lepiej kupic zwykle vertigo - sa wygodniejsze. ja wzialem corsy z takiego wzgledu, ze mam duzy rozmiar ( :cool: :D ), hehe, buta i wydawalo mi sie ze nie bede mial pelnej kontroli na butem przed czym miala mnie uchronic ta wlasnie dodatkowa regulacja z przodu (troche pieta mi sie odrywala od podeszwy jak stawalem na palcach), ale teraz generalnie bym lyknal raczej vertigo zwykle, bo jednak czasem tez trza sie przejsc na piechote....

jeden z minusow bandziorno, tak mi sie przypomnialo, jest wysoko polozony srodek ciezkosci - trzeba uwazac przy manewrowaniu...

nie zgadzamy sie. kazdy jezdzi jak mu sie podoba. poza tym naucz sie najpierw jezdzic zanim zaczniesz sie wypowiadac na takie tematy.pozdro600

ok.dzieki. to moze poprosimy Adama o wypowiedz w temacie. mam jeszcze w zwiazku z tym pytanko. z mojej poniekad powierzchownej wiedzy na temat swiec wynika ze im swiece zimniejsze (wyzsza liczba w nazwie) tym lepiej odprowadzaja cieplo, czyli silnik jest wydajniej chlodzony itd. w takim razie przy intensywnym wykorzystywaniu sprzeta moznaby bylo zapodac jakies swiece z numerem 10 na przyklad? bo gixer k4 w odroznieniu od olejakow raczej szybko nabiera temperatury, wiec niekorzysci zwiazane wolniejszym nagrzewaniem beda raczej marginalne... dobrze rozumuje? bo gixer latem na miescie to sie stasznie grzeje - stajesz na chwile w korku, lapie 105 i wiatrak...

a moglby ktos wyjasnic czym sie roznia poszczegolne modele swiec? zostaly mi 3 swiece od bandita cr9 ek, a zobaczylem w instrukcji ze do gixera potrzebne sa cr9 e. moge wsadzic te od bandita?

nie. to byla okazja - gosc dostal jakis spadek czy tam w rozliczeniu od kogos, ale z oferty Andykomorka zawsze mi sie zajebiscie podobal Dainese Mako. za 2200 mial go chyba...

jak dobrze poszukasz to znajdziesz taniej.. ja w kwietniu kupilem kombi arlen nessa za 1500 nowke( normalnie ok 2700). takie samo jak ma kolega Sligier w avatarze. tak naprawde to za dwa kola mozna kupic juz calkiem wypasiony kombinezon - sprawdz goscia ''andykomorka'' z allegro

dzieki za fajna imprezkie:)fajnie bylo WAS wszystkich zobaczyc, szkoda tylko, ze tak krotko, i ze the Prezes juz byl polprzytomny jak dojechalem :biggrin: :biggrin: :eek:

odpowie kto??

ej, moze przesuniemy miting na 21?? bo jak dotre o 22 z roboty to nie dam rady z wami gadac jak zaczniecie 2h wczesniej :biggrin:

banditem 400- 180 gixerem licznikowe 255+ (w realu okolo 235) ale najszybciej bylo oczywiscie erłanem Grzesia - licznikowe i realowe 255 pod koniec prostej w poznaniu:)

sory za offtopa, ale ile sie tera w warszawie czeka na odbior prawka(srednio)??

na laguna seca w ogole byla jakas dluzsza przerwa bo dopiero od 2005 znow jest tam GP

faktycznie.popierdoliwszy mi sie :icon_biggrin: ja jak slysze o artykule z motocykla i jeszcze w tym dziale to mysle tylko o artykule o GIXERcupie....takie zboczenie gixerowe

artykul juz zostal prawie w calosci przekazany oralnie pare postow wyzej :)

ja dzis na spacerowo sie przylansowalem pierwszy raz w szkole nowym sprzetem i w pracy. dopiero wrocilem. kozak, ciepelko oponki jeszcze trzymaja:)

nie kupujcie LSL bo to scierwo. slyszalem wiele niepochlebnym opinii. jak chcecie przyoszczedzic to najlepiej kupic jakiegos uzywanego ohlinsa i oddac do regeneracji (koszt ok 200zl) no i dokupic zestaw mocujacy. wyjdzie tyle samo a polka sporo wyzsza. albo hyperpro. grandysi powinni miec w podobnej cenie co LSL

najlepiej jest wziac kogos kto sie zna. lepiej zrobic nie mozna, a stowke w plecy przy wydaniu paru tysi mozna przebolec...

powiem ci ze sezon to jest naprawde sporo czasu zeby sie nauczyc jezdzic, w r1cup to rzeczywiscie dawali rade i schodzili bodajze nawet ponizej 1.42... ale niektorzy nasi nowi znajomi po pierwszych grandysach krecili 1.45 :bigrazz: ;) , wiec chyba jest to kwestia talentu. jesli komus z nas go zabraknie to pozostanie nam dobrze sie bawic :clap:

ja wczoraj 40 km we mgle o 23:) caly czas w otwartym kasku :notworthy: :bigrazz:

jakas lipa. moge zaladowac jako zdjecie osobiste a jak chce walnac to jako avatar to pojawia sie jakies rozmazane gowno :banghead: :banghead: wlasnie wrocilem od Pawla z brwinowa w tej mgle. ja pie**ole godzina jazdy w otwartym kasku w nocy na torowych gumach na jakiejs brei...:)))

czym smigasz bo nie kojarze twojego zdrutowanego:) napisz tez jakie mody miales

zdrowo przyyebawszy. ale nie ma to jak krotszy rozstaw osi :) :bigrazz:

nie nie, chce to na stricie - co zapodawalem linka (z fotobike) pare stron wczesniej na HW p.s. tu tez sie pochwale - zdalem prawko:)

Miki - szesciu to jest juz z naszego forum:) bedzie dobrze. a co twoim zdaniem duzo kosztuje w CUPie?? aha, zdalem prawko:) jestem street legal w koncu:) p.s. zauwazylem ze kolega CRASH ma urodzinki dzis:)najlepszego