pozdro600

na prostej na torze w poznaniu licznik pokazal 255 ale mu nie wierze :biggrin: mysle ze 230 to max :biggrin:

siemano!prosze sie zglaszac do mnie po rzeczy z wyjazdu:)mam kanister torbe i jeszcze cos tam(nie wiem czyje :biggrin: ) pozdro600bejbe

wiekszosc kierowcow f1 jezdzi w Araju. ten to chyba tez arai

siema!mialem podobny problem w bandicie, jak nie mozesz wrzucic luzu to sprobuj tak:wrzuc jedynke i jednoczesnie dodajac gazu i delikatnie puszczajac sprzeglo sprobuj wrzucic luz.powinno sie udac.pozdro600

gratulacje! szybkiego przywrocenia do stanu uzytecznosci zycze :biggrin: :biggrin: i milego latania

siemano!nie wie ktos na jakiej stronie beda te fotki y grandysow co tam zawodowcy robili?bo patrzylem na fotosport.pl i fotobike.pl i poki co nic nie bylo :D

siemano!bardzo fajny byl wyjazd. rispect dla naszych swiezych wymiataczy - Arka i GrzegorzaErłan no i dla kolegi z olsztyna na 954rr :icon_evil: :D . szkoda tylko ze oponki tak szybko schodza i troche mnie wku**ia fakt ze nie da sie jakos szybko i sprawnie zmienic opon na grandysach...ale cusz, taki lajf. generalnie bylem w szoku jak ludzie zaczeli dopier**lac na tych treningach, ja ledwo schodzilem do 1.59+. przynajmniej dolaczylem do tych co juz lezeli :icon_mrgreen: stelazyk juz sie spawa, owiewki tez niedlugo bede kleic wiec niniejszym rozpoczynamy wyscig zbrojen przed gixercup2007 ;) pozdro

wlasnie czekam. za 10 min bedzie transport i ekipa WTT pozdroszejset wuwua maderfakerz wyrusza do poznania loic na torze na maksa:) ;) :flesje:

nom panie i panowie - najwyzszy czas zaczac sie zbierac na grandysow. chodzi mi o ekipe wuwua. napiszcie moze czy jedziecie i czy dysponujecie sprzetem typu przyczepka, pasy i ewentualnie fura z hakiem. pozdro600

moze sie zastanow nad SV650. ma silnik o podobnej mocy do b6 ale jest jakies 40 kilo lzejszy przez co ma lepsze osiagi. oprocz tego w podobnej cenie dostajesz duzo nowsza konstrukcje - aluminiowa rama i te sprawy... chyba ze zamierzasz preclowac we dwoje.....

jak nie bedzie wirtha to sprawdz na www.grandysduo.com.pl tam maja sprezyny wilbersa i hyperpro i tez sa w podobnych cenach - w granicach 100ojro.pozdro600

cos okolo 500zł razem

nic nie wierc tylko zamow sobie w larssonie. zaplacisz ze 30 zlotych.pozdro

hornet nie jest zly, ale: do roku 00 z przodu byla felga "16 - ciezko z oponami, ale nowsze modele maja "17 i rozmiar 120 zamiast 130 co jest na plus jesli chodzi o prowadzenie i dobor opon w sumie to wszytsko:)pozdro

ja chyba tez jade tylko nie wiem czy na calosc. poza tym maja jechac Lobo, Emil, Maniek , Młody, MartaCBR, i jeszcze ktos byc moze. w sumie konkretna ekipa. trza jakis autokar zalatwic chyba.....

poczekaj troche.odloz jeszcze pare groszy i kup sobie k4. duzo wiecej nie zaplacisz a dostaniesz w zamian widelec USD, promieniowa pompe i zaciski i bedziesz mial latwiej przy pozniejszej odsprzedazy.pozdro

mozesz sprawdzic twardosc zawieszenia przy ostrym hamowaniu.jak nie bedzie dobijac i grzecznie poderwie tylek to znaczy ze jest ok. poza tym jak kupujesz akcesoryjne sprezyny to sa one zazwyczaj robione pod konkretny model. niestety tak jest ze sprzetami klasy sredniej ze nie wszystkie podzespoly sa z wyzszej polki i czasem cos trza podlubac zeby bylo lepiej. jak mialem b4 i zalozylem progresywne sprezyny Wirtha to bylem w niezlym szoku jak zobaczylem roznice. jak sie zdecydujesz na wymiane sprezyn to warto sie zastanowic nad ofertami firm innych niz louis, np. hyperpro, wilbers, czy ohlins, bo sprawdzilem ostatnio ze roznice w cenie nie sa jakies porazajace.pozdro

zastanow sie moze tez nad KTM 950 adventure. Adamus z forum dymal tym wszystkich bez wyjatku na torze poznan. oponki mial pirelli scorpion - dawaly rade raczej.pozdro

do bandita pasuje regulator od gs500 jakbyco.....

moze ktos inny cos bedzie wiedzial...............

siemano!tak ostatnio sie zastanawialem czemu zaprzestano stosowania predkosciomierzy na przednim kole na rzecz tych montowanych przy zebatce zdawczej?? wydaje mi sie ze ze slimakiem z przodu byly nieco dokladniejsze, poza tym zadne zmiany przelozen czy cos nie powodowal blednych odczytow i innych fajerwerkow. co o tym sadzicie?

jak chcesz mam komplet klockow carbone lorainne na przod.pozdro

HEHE BEDZIESZ SIE CZUL DUZO PEWNIEJ NA ULICY, ALE POZA TYM JAZDA PO ULICY PRZESTANIE RAJCOWAC TAK JAK KIEDYS I TOR ZAWLADNIE TWOJA DUSZA NA ZAWSZE:) JA PIER.... OD DWOCH MIESIECY TYLKO O TYM MYSLE :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

a jak poszlo pozostalym naszym forumowym kolegom?bo z tego co wiem Maniek był 10 :biggrin: :crossy:

nie jestem jakims super ekspertem, ale jak moto bylo w takim stanie to moze jeszcze raz daj go do jakiegos wymiatacza i niech ci sprawdzi wszystkie uszczelnienie w gaznikach. ja jak w poznaniu przekladalem gazniki i dysze (sam) to tez jak powykrecalem powietrze pozniej to b4 dobrze schodzil z obrotow tak do 3000rpm a pozniej to juz jak chcial. pozniej okazalo sie ze lapal lewe powietrze z tych gornych plastikowych pokryw( te co sie odkreca zeby iglice wyjac) bo byly dziurawe i latane na silikon. jak wrocilem do wawy i dalem gazniki do wyczyszczenia i kolega mi poprzekladal te pokrywy za starego gaziora, bo byly w duzo lepszym stanie to wszystko bylo dobrze. nie trzeba bylo nawet synchronizowac - bandzior zapier*alal dwie paki jak nic a 160 w dwie osoby lapal momentalnie :icon_rolleyes: