pozdro600

Utika generalnie to taki troche lepszy produkt z gatunku badziewiastych. w zeszlym roku kupilismy z kumplem w tym samym czasie rekawiczki ja arlennessa on utiki (jakis taki sredni model) to mu sie przetarly i zeszmacily po dwoch miechach moje natomiast po tym czasie dopiero sie ulozyly na rencce:)... wniosek - lepiej kupic drozsze i ladniejsze :buttrock:

dowiedzialem sie co nie co odnosnie gixercup. podobno maja byc obowiazkowe opony dunlopa. przy zakupie pakietu startowego w wersji podstawowej ma byc 6 kompletow opon dunlop d209 gp racer. dodatkowo bedzie mozna se dokupic wiecej tych opon w cenie okolo 1000/komplet. wiecej nic nie wiem, ale chyba nie bedzie zle, zwlaszcza ze te opony co beda w pakiecie startowym maja byc tansze. pozdro wyglada na to ze sie troche poscigamy :icon_mrgreen: :smile: :smile:

wykreci i to bez bolu :) nawet na dwojce bez gazu :) nie mowiac juz o tych nowych osemkach

moze sprobuj amory od innych kawasaki?? ja jak mialem bandita 400 to zapodalem amor od gsxr750w - pasowal:)no i lepszy byl duzo

ten co chcesz kupic to nie za ladny jakis jest :) mi sie bardziej podoba dainese mako.... natomiast gosciu od ktorego chcesz kupic jest jak najbardziej wporzo - bralem od niego vertigo corsy

Maniek ja to wiem, ty to wiesz, kazdy chyba wie, ze pod wzgledem osiagow seryjne hondy (600/1000rr/vtr) sa do dupy jezeliby porownac je do k5(1000) 600rr do gixerow od k4, a vtr sp do byle twina(sportowego oczywiscie). a te fury robione przy wspolpracy z HRC rzeczywiscie sa cholernie drogie 600rr(SSP) made in Ten Kate Honda=45000ojro a 1000rr(SBK) - 70koła. w fastbajku brytyjskim ostatnio widzialem 1000rr przygotowana do BSB to tamta juz w ogole cene kosmiczna miala - 100 000 funtow

tak jak pisalem wyzej - Grandys mowil ze bedzie podzial na pojemnosci ponizej i powyzej 600ccm. bedzie mozna startowac chyba na wszytkich gsx-r od poczatku produkcji czyli od 250 do 1100 i 1300:)

trza chyba Stana bedzie zweryfikowac na torze w przyszlym roku :)

siemano!dzis mam ostatni dzien zakazu prowadzenia pojazdow:) niedlugo nastapi powrot na ulice :) chcialoby by sie komus jakos za tydzien mnie podrzucic do Pawla do pruszkowa po sprzeta??

ohlins www.ptm.pl wilbers/hyperpro - www.grandusduo.com.pl zobacz jeszcze www.dynotech.pl

hehe, Bobo, to nie hameryka:) wydaje mi sie ze jakis gixer bedzie dla zwyciescy. Grandys cos mowil o nagrodach w stylu gs500 cup, czyli jakies wycieczki/ zwiedzanie yoshimury itd

limity beda chyba do i powyzej 600

rzeczywiscie honda jest najciezsza ze wszystkich litrow w tym roku. na papierze wazy 176 na sucho w porownaniu do 166 do dla gixerak5/k6. nie wiem natomiast gdzie wyczytales ze z gixerach robi sie zawory co 6000?? ja mam 600k4 i wedlug ksiazki serwisowej po 24000km od kupna nalezy je - SPRAWDZIĆ!!nie sadze zeby sie w tym detalu moja szejseta roznila od najnowszego litra. jesli chodzi o oddawanie mocy to gixer tez jest do przodu, bo wszedzie pisza ze gixerk5 jest nie do wyjebania jako tzw "all-round package" m.in. pod wzgledem oddawania mocy. co do jej cechy bycia przyjazna to kazdy sportowy liter jak dasz mu ognia na nizszym biegu pojdzie na gume i nie widze tu powodu zeby RR miala wybaczac wiecej bledow niz np gixer czy r1. poza tym litrowe sportbajki maja zwyczaj miec liniowy przyrost mocy co wynika z pojemnosci. jest prawda ze honda w modelu 2006 poprawila kilka detali, ale jako seryjny motocykl ktory mialby byc smigany na ulicy i na torze jest niestety w tyle i to gleboko za Gixerem. ...Jako motocykle wylacznie sportowe cbr'ki 600 i 1000rr nie maja sobie rownych(poki co), o czym swiadczy m.in. fakt ze od trzech bodajze lat korona WSS nalezy do zespolu Ten Kate Honda oraz ze naprzyklad w brytyjskich miszczostwach Supersport w zeszlym roku cebeerkami jezdzilo 24 gosci (na 36 startujacych). w superbajkach tez sobie radza. dzieki dobrym wynikom sportowym Honda ma dobre wyniki w sprzedazy mimo sporo wyzszych cen od konkurencji, natomiast seryjne motocykle na tle tejze konkurencji niczym szczegolnym sie nie wyrozniaja, a jesli sie niczym nie wyrozniaja to po co przeplacac??bo to honda??... jesli chodzi o MMP to z tego co wiem honda nie jest zainteresowana promocja w Polsce poprzez sport, wiec tym samym ch.. im w d....

mi pasi. walne zgromadzenie WTT.hehe :icon_mrgreen:

torowe owiewki i inne sprawy - na www.grandysduo.com.pl ; www.drodar.pl wstaw se opis moto bo nie widac czym latasz :icon_mrgreen:

mysle ze pomysly z zaprzestaniem street-terrorowej kariery przestana byc aktualne wraz z zakonczeniem rekonwalescencji :icon_mrgreen: pozyjemy, zobaczymy. ale w piatek ja tez chetnie jak Lobo zaprasza :wink: to jak??

za taka cene lykniesz gixera k5, albo i k6 jak sie dobrze rozejrzysz

hehe :crossy: no nie.ten sprzet ma swoj urok, naprawde:)jakbym nie chcial latac na torze to bym lyknal taka gaznikowa z dobrym przelotowym wydeszkiem - czysta poezja :P . moim zdaniem to jest idealny sprzecik na miasto - letki, niepozorny, z zayebistym gangiem fałki :D :crossy: za taka kase moim zdaniem SV nie ma zadnej konkurencji

dziekowka!! :P na razie all sluts in use:)

jesli chodzi o d208 to poplynely mi po trzech dniach jazdy(nowki) na grandysach w czerwcu jak jezdzilem b4 krecac czasy w granicach 2.15..... a jesli chodzi o slicki to z tego co wiem to prawie nie ma roznicy miedzy mieszankami stosowanymi w oponach typu slick a najwyzszymi modelami typu pilot race czy GPracer. te drugie sa po prostu "road legal"(zreszta przewaznie wystepuja w obu wersjach) i to jest jedyna opcja dla zawodnikow z Superstock, bo tam trza jezdzic na drogowych gumach. poza tym jesli roznica w cenie miedzy slickami a innymi gumami jest praktycznie zadna (nie mowie tu oczywiscie o kupowaniu w sklepie) to chyba nie oplaca sie kombinowac i najlepiej sobie po prostu zalozyc na tor opony, ktore zostaly do tego stworzone :buttrock: jesli chodzi o poprawianie umiejetnosci to masz racje - dluga droga przed nami, ale moim zdaniem jak kogos stac to nowe dobre opony to......jest to najlepsza inwestycja na tym poziomie

siemasz!wybor opon zalezy w sumie troche od umiejetnosci i stylu jazdy. o ile na poczatek wystarczajace beda gumy uliczne sportowe typu powiedzmy dunlop d208/qualifier/rr, metzeler sportec m1/m3, pirelli diablo corsa, michelin pilot power , pozniej natomiast ja osobiecie wolalbym przyinwestowac w cos lepszego czyli pirelli supercorsa pro, michelin pilot race, dunlop gp racer, albo metzeler rennsport/racetek. w zasadzie tez mozna kupic uzywane torowki, ale ja naprzyklad nie znam sie na tyle zeby na oko stwierdzic czy jakas konkretna guma wyda wiec wole brac nowki i miec swiety spokoj. na torze kupisz supercorsy za jakies 1200 komplet - na jedna runde MP powinny styknac no i dodatkowo bedziesz mial caly srodek gumy do zjezdzenia na ulicy. ja ostatnio kupilem przed grandysami komplet metzelerow rennsport za 1000 zl(nowych oczywiscie), wiec raczej da sie przezyc...

no ja wczoraj odebralem pospawany po glebie na ostatnich grandysach przedni stelazyk.zalozylem go. chcialem juz poskladac furke na ulice. sciagnalem torowy zadupek, patrze a tylny tez pekniety i w ch*j krzywy. wyjebki kosztuja :biggrin:

hehe.ok dzieki. bede czekal :biggrin:

nie no wiem ktory to rok.myslalem ze to jakies dziwne oznaczenia czy cos. dzieki wielkie.czekam:)

do mnie pisales?:biggrin: