Skocz do zawartości

erykkyre

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    329

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez erykkyre

  1. erykkyre
    a podeślij zdjęcie to ja zerknę na swój silnik
  2. erykkyre
    jeżeli chodziło o 0,05 to za mało parę złotych a może rozwiązać problem
  3. erykkyre
    wydaje mi się że 0,5 mm to trochę za dużo i może go zalewać jak się mylę to proszę mnie poprawić
  4. erykkyre
    jak cylek jest oryginalny to szlif dopasować tłok do niego chińskiego bym nie matował
  5. erykkyre
    poszperaj w necie czasami pasuje od jakiś chińczyków
  6. erykkyre
    to olej nie spłyną na duł silnika dlatego nie pokazywało nawet minimum
  7. erykkyre
    ja bym gaźnik na razie zostawił w spokoju i sprawdzał iskrę a sprawdź czy nie ścięło ci klina na magnecie i zapłon się przestawił dlatego kicha jak wlejesz paliwa do cylindra
  8. erykkyre
    a jakie masz przerwy na zaworach? a próbowałeś wlać strzykawką paliwa do cylindra i próbować odpalać? a jaką miał kompresje bez dekompresatora?
  9. erykkyre
    ściągnij dekiel od zaworów poluzuj łańcuch rozrządu i poruszaj góra dół i zobaczysz czy jest jakiś luz
  10. erykkyre
    wlej tyle oleju ile wylałeś, a gęstość jaką wlałeś ?
  11. erykkyre
    luz reguluje się płytkami zaworowymi
  12. erykkyre
    :clap: daj znać jak to było to
  13. erykkyre
    ok czekamy
  14. erykkyre
    przyglądnij się jej dobrze czy nie ma gdzieś jakiejś małej dziurki jak nie ma to na razie ją zostaw
  15. erykkyre
    nie mam miernika nie mierzę bo nie mam takiej potrzeby a chodziło mi o to że maiłem takie coś w kawie że iskra była ale nie miała mocy i sprawdziłem palcem i miałem punkt zaczepienia gdzie szukać problemu
  16. erykkyre
    jak ja nie miałem miernika to tak sprawdzałem
  17. erykkyre
    z lewej strony gaźnika jest taki zawór air cut (membrana) mi kawa ciężej zapalała kichała wymieniłem to i problemu nie ma koszt około 60 zł a weź włóż do fajki śrubokręt i sprawdź czy jest mocna iskra :)
  18. erykkyre
    Nitomen pewnie masz racje dlatego chce pojeździć tak z 3 sezony i zobaczę co z tego będzie
  19. erykkyre
    witaj ja mam klr 600 magneto dobrze ustawiłeś a co do wałków to u mnie też równo jeden się nie pokrywa (wałek ssący) jest to jeden ząbek na zębatce a jak ustawie ssący równo to wydechowy się, może to być wina łańcuszka że jest naciągnięty ale u mnie niema żadnego wpływu na prace silnika ani odpalanie pytanie którą membrane wymieniłeś w gaźniku zobacz czy nie ścięło ci klina na magnecie
  20. erykkyre
    ok dzięki za rady a co prowadnic to nie mają jakiegoś większego luzu tylko jest jedno ale jedna prowadnica jest ułamana na samum końcu i nie wiem co z tym zrobić
  21. erykkyre
    mam pytanie co do prowadnic da się je wymienić ?
  22. erykkyre
    wyraźnie jest napisane PRÓBOWAĆ odpalać moto
  23. erykkyre
    mam jeszcze jeden problem na tłoku zobaczyłem odbicie dwóch zaworów wydechowych po prawej zawór ma ustawioną przerwę ciasne 0,25 a z lewej luźne 0,25 (0,26 nie wejdzie ) luzy regulowane płytkami a co do tych prowadnic je się jakoś regeneruje czy kupuje się nowe, prowadnice postaram się sprawdzić jutro bo nie mogę ściągnąć zabezpieczeń
  24. erykkyre
    na pewno było kręcone dzisiaj się postaram zaglądnąć do uszczelniaczy poszedł jeden uszczelniacz na zaworze ssącym
  25. erykkyre
    ja miałem taki problem to oddałem do serwisu i tam mi sprawdzili a oddałem bo nie miałem na tyle wiedzy i możliwości żeby to sprawdzić w serwisie skasowali za to 100 zł
×
×
  • Dodaj nową pozycję...