erykkyre

Witam, Pacjent to suzuki rmz 250 rok 2008, wyskakuje trzeci bieg i mam pytanie czy któreś z kół zębatych umieszczonych na zdjęciu może zostać czy wymieniać wszystkie ?

panewki na wałkach rozrządu sprawdzone brak luzu, luz zaworowy też sprawdzony zostaje tylko ta korba, tylko co z tym zrobić oryginalna nie jest dostępna a zamiennika nie widziałem

Witam, Motocykl kawasaki klr 600 85r problem polega na tym że tak w granicy 3 tyś obr słychać od strony dekompresatora stukanie i jak spada z obr, objaw ten wystąpił po zmianie tłoka na nowy szlif robiony do tego, przerwy sprawdzone, rozbierałem ponownie sprawdzić czy zawory nie wadzą o tłok nie było śladu, sprawdzony napinacz łańcuszka rozrządu nie zaciął się, łańcuch rozrządu ma najechane około 3 tyś km wymieniony był na oryginał, wymieniłem na dekompresatorze sprężynkę nie pomogło. Może ktoś z was ma jakiś pomysł bo mi się skończyły :sad: link do filmiku

Wielkie dzięki

Witam, Skończył mi się przegląd około 2tyg temu nie robiłem przeglądu bo moto rozebrane (w naprawie) jak dobrze pójdzie to będzie zrobione na dniach, coś słyszałem że jak się spóźnię z przeglądem technicznym to stawka jest podwójna, prawda czy nie ??

zależy od osk

a tak z ciekawości ile dałeś z D.i.D-a bo do mojego klr kosztował około 360zł a oryginał z serwisu 180 zł

Witam! Mam lekko przytartą główkę korbowodu, niestety oryginalna nie jest dostępna już a zamiennika nie mogę znaleźć, może dało by się dopasowac z jakiegos innego modelu ktoś coś może wie na ten temat ?

Witam! Gdzie można kupić korbowód do kawasaki klr 85r ? i jeszcze jedno pytanko szykuje mi się wymiana tłoka kupować oryginał czy zamiennik ?

plak jest łatwo palny i jak będzie nieszczelność to podniosą się delikatnie obroty albo się wyrównają

a jaki olej lejesz do mieszanki ? a świeca nowa?

sprawdź dla pewności zapłon i posprawdzaj czy jest wszędzie szczelny za gaźnikiem na króćcu

a wymieniałeś uszczelniacze? a jak zapłon ?

ale Adam M. dał już ci odpowiedź co nie będziesz robił dalej będzie to samo ściągaj głowice i będziesz wiedział w jakim stanie jest głowica.

a jak mechanicy rozkręcali gaźniki to regulowali je, sprawdzali w jakim stanie są elementy które z czasem ulegają zużyciu?

Rób kat. A kup coś na sezon mniejszego jak 600 ccm ale większe niż 125 bo ceny są tragiczne (drogie) nabierzesz wprawy i bedziesz wiedział czy cię to bawi czy nie , a jak byś się wybrał 125 w taką daleką trasę to mógłbyś się zniechęcić do motocykli. Co do ubrań to 2 tyś już byś miał coś sensownego Nikt ci na 100% nie powie jaka kwota wystarczy.

po pierwsze jaki motocykl? bo nie do każdego pasują te same świece. Zaglądnij do serwisówki tam będą napisane jakie świece. Olej i filtr będzie ok

Wydaje mi się że ma suchą ale mogę się mylić ale chyba założyciel tematu zapomniał o nim

pomyłka chodzi o drugą :banghead: zaspany jeszcze ja miałem w swojej takie metaliczne stukanie ale to było spowodowane że zawory zahaczały o tłok gdzieś powinien być ten temat

Jak z dekompresatora ściągniesz sprężynkę i go ręcznie otworzysz to da się sprawdzić kompresie wiem bo tak robiłem, co do stuków to ogólnie tak chodzą . a mógłbyś mi powiedzieć bo nie wiem co to ma za znaczenie? (trzecia linijka)

dekompresator tylko lekko zmniejsza ciśnienie, ja w swojej 600 setce miałem lekko krzywe zawory i palił. a w ogóle jaka cena tego sprzętu? sam tłok do niej około 600 zł, jak siedliska wałków są ok to w samą głowicę wsadzisz z zaworami (ale na zamówienie nie oryginalne ) prowadnicami i uszczelniacze (oryginalne) około 900 zł

archeolog :biggrin: tam napinacz jest prosty ja budowa cepa i jak jest sprężyna dobra to nic się samo nie przestawi, po prostu ja dałem d*py i ja źle ustawiłem o jeden ząbek :banghead: i taki był efekt tego

http://motormania.com.pl/newsy/kraj/nie-zyje-9-latek-wypadek-na-torze-motocrossowym-w-olbrachcicach/

Witam! Ktoś coś może wie na temat tego ogłoszenia? Może ktoś jest z okolicy, albo jakieś ? http://sprzedajemy.pl/hornet-nr25529707

nie chodzi żebyś sie wywracał ale o to żebyś taki eksperyment zrobił. nawet najlepsi sie wywracają