Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Muli' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 4 wyniki

  1. Witam Mam problem z moim skuterem Piaggio NRG 50, jestem zielony w temacie motocykli/skuterów więc prosiłbym o pomoc. Skuter zakupiony został w 2018, przy zakupie widoczna była jedna główna wada, skuter po wolnym starcie jakoś tak przyspieszał do 20/30 km/h i potem obroty zatrzymywały się/spadały i nie chciał jechać szybciej do czasu "odmulenia się" trwało to około 5 sekund, potem jechał normalnie, nawet 80 km/h. Po przyprowadzeniu skuter przeszedł przegląd itp. i kuzyn zaczął przy nim robotę, na początku naprawiliśmy rozrusznik, potem cylinder (został zamieniony niestety na chiński), rolki na najlżejsze, pasek (oryginalny Piaggio) , filtr stożkowy, tłoki, po dotarciu i wszystkich zabiegach, skuter startował już lepiej, wchodził też lepiej na obroty, jednak nie radził sobie z górkami (tracił prędkość,strzelał z wydechu ,zatrzymywał się i gasł) i spadł vmax. Skuter był jeszcze dwóch mechaników ale jak i jeden tak i drugi naprawiali zgadując które części mogą być przyczyną, wkońcu zrezygnowaliśmy z prac nad skuterem i przestał rok w garażu. W tym roku chciałbym go odrestaurować, bo za niecały rok zdaję prawo jazdy B, a skuter przydałby mi się do dojazdów do szkoły, czy też wypadów z kolegami na przejażdżki. Dodam, że skuter kupiony był dość tanio, poprzedni właściciel kupił sobie motocykl i to było powodem sprzedaży. Dziękuję z góry za odpowiedzi. 😉
  2. Skuter to Aprilia Leonardo 150 odpala prawie od strzała lecz po dodaniu trochę gazu muli ją i przerywa strasznie a po chwili gaśnie JEST TAK CAŁY CZAS NA WOLNYCH DZIAŁA ŁADNIE DAM TROCHĘ GAZU I PRZERYWA zawory ustawione na 0.5 ssący i 0.10 wydechowe działa tak jak na filmie co to może byc bo już nie mam głowy? Film z pracy silnika te chwilowe braki to przygasanie i przerywanie :
  3. Witam. (Nie znalazłem podobnego tematy więc założyłem nowy. jak była podobna rozmowa proszę o link) Mam problem z moja Yamaszką Yz 125 91rnie chce wchodzić na wysokie obroty po płaskim. To znaczy idzie pełnym ogniem ale trzeba chwile poczekać za długo wiem że to 2T ale jak dostawie do górki szybciej zbiera się pod niewielkie wzniesienie trzeci bieg wysokie obroty ok8tyś 20sek i łapie ogień. Muli tak jakby zalało ją odcinało, kolor świecy ceglany. Zmieniłem tydzień temu korbę łożyska uszczelniacze, tłok jest 5 miesięczny i żeliwna tuleja. Po zmianie korby jest mocniejsza ale nie wchodzi płynnie na obroty. Proszę o pomoc. Dzięki :D
  4. Witam. Kupiłem skuter Kingway Euroboy 2t z zatartym tłokiem. Założyłem nowy tłok i cylinder 50cm3 docierałem do przez około 500km, jednak po docieraniu v-max wynosi 58km/h. Sprawdzałem czy są blokady jednak żadnej nie znalazłem. Problem jest w tym, że gdy odkręciłem tą osłonę od wariatora i sprzęgła to zobaczyłem, że pasek jest strasznie luźny i nie wchodzi na samą góre na przeciwtalerzach na wariatorze. Postanowiłem kupić nowy pasek, sprzedawca zapewniał, że na 100% to pomoże, jednak gdy go założyłem to osiągi jeszcze bardziej spadły. Gdy porównałem mój stary pasek do nowego to był o 3mm węższy od dopiero co kupionego. Próbowałem zakładać lżejsze i cięższe rolki jednak za bardzo nic nie pomagało. Silnik na węższym pasku ma wysokie obroty i głośno chodzi jednak nie przekłada się to na koło, a gdy założe szerszy pasek to skuter w końcu rozpędzi się do tych 58km/h jednak go strasznie muli. Na wąskim pasku czuje, że więcej z niego nie wyciśnie, na szerokim, że silnik nie daje rady, żeby rozpędzić koło. Próbowałem jeszcze przejechać się bez tłumika, jednak nic to nie pomogło. Wymieniłem też z innego skutera sprzęgło i wariator, ale nie było żadnej różnicy. Mam nadzieję, że ktoś podpowie co jeszcze mogę zrobić. Czy pomoże kupno większego cylindra? Z góry dziękuję. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...