Qadrat

Daj kominy do naszego forumowego kolegi edzio a on już zrobi co trzeba ;) XJ ma to do siebie, że na dwóch kominach fajnie wygląda a jak założysz jej tłumik typu 4:1 to już nie ma tego wyglądu. Tutaj masz cały wątek o przeróbkach http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/106189-tuning-ukladu-wydechowego/

I jeszcze dochodzi kwestia obrotów. Bardziej komfortowo jechać mając przy 100 km/h ~4500 obrotów niż ~7000 :)

To działa tylko do pewnego momentu. Po pewnym czasie dochodzi do tego, że radio trzeba ustawić na jakieś 75% głośności żeby zagłuszyć łożyska :P

Ja u siebie w 1150 chłodzonym powietrzem mam nalatane 140 000 km i o dziwo zużycie oleju jest na poziomie tylko 100 ml / 1000 km, w zeszłym sezonie jeździłem tym w korkach w 30 stopniowych upałach i nic się nie działo :) Za dawnych lat jak bawiłem się w enduro to katowałem w terenie DR350, ani razu nie zdarzyło mi się żeby odczuć jakiekolwiek skutki przegrzania a sprzęt lekko nie miał. Nie ma się co bać chłodzenia powietrzem, tam wszystko jest odpowiednio wyliczone przy spasowaniu silnika, że nic się nie stanie. Pełno tego jeździ po włoskich czy hiszpańskich miastach a tam jest sporo cieplej niż u nas. W końcu projektowały to tęgie głowy i wiedzieli co robią ;)

O mamo... To nawet takiego babola można sprzedać? Jak widać można. Skoro olej gdzieś nie dociera to masz silnik prawie zatarty i tu tylko remont pomoże. To coś ze zdjęć jak nie ma papierów to jest warte może z 800zł, z papierami niewiele więcej. Jak można kupić motocykl bez odpalania silnika i wierzyć na słowo sprzedającemu, że "kiedyś było ok ale teraz już może nie być ok więc lepiej go na razie nie odpalaj ale jak zmienisz olej to powinno być dobrze". Niezłe jaja. Albo ten silnik do remontu albo kup jakiś używany na dobicie. Tylko nie wiem czy chcesz w taką padlinę ładować 3000zł.

Skoro zaczyna tłuc to znaczy, że silnik na stół i dp naprawy. Olejem tego nie naprawisz, już po ptokach.

650 w 1 cylindrze o mocy 48KM to nie jest żaden potwór, bez problemu do opanowania po przesiadce z motoroweru. Co innego 600tka o mocy 130KM ale tu mowa o 650 w singlu co ma skromne 35kW ;)

Skoro tym się najbardziej przejmujesz to lepiej sobie odpuść temat. Jak tarcze do wymiany to i przekładki też pewnie popalone. Tak jak wyżej kolega napisał - jeśli jesteś gotowy wyłożyć na sezon ~2 - 3k zł żeby latać DOBRYM sprzętem a nie rzęchem bez kompresji to możesz zacząć się interesować tematem. Jak się nie znasz to odpal ze 2 stówki jakiemuś mechanikowi żeby z tobą pojechał bo gdy sprzedający wyczuje, że nie ogarniasz to wciśnie ci największego złoma, gdzie do wymiany będzie dosłownie wszystko.

Jeszcze do głowy mi przyszła Yamaha SZR 660, fabrycznie ma 35kW. Tylko to taki trochę mało spotykany sprzęt, no ale jednak jest.

Może nie tyle związane z motocyklami ale po prostu z motoryzacją i myślę, że komuś może się przyda ;) 1. Kamerka samochodowa Xiaomi Yi http://tiny.pl/gr7j1 Wtedy wyszła mnie 235zł. Bardzo dobra jakość nagrywania, nie ma problemów z odczytaniem tablic przejeżdżającego samochodu po wciśnięciu pauzy, w nocy też spisuje się świetnie, posiada wifi. Jak porównałem sobie nagrania z innych kamerek, często takich za 600 - 700zł to stwierdzam, że przy tym Xiaomi wymiękają. Polecam, kosztuje tyle co jakieś tandetne noname z kiepskimi bebechami a deklasuje większość markowych kamerek. Rozważałem jeszcze zakup nowej G1WHT ale jednak odpuściłem. 2. Xiaomi Roidmi http://tiny.pl/gr7jp Kosztował 40zł bo akurat sprzedawca rozdawał 2 dolarowe kupony (Janusze biznesu z Allegro sprzedają to po 105zł). Bardzo ładnie i solidnie wykonany, ciasno siedzi w gnieździe zapalniczki. Często jeżdżę autami, które nie mają bluetooth w standardzie więc potrzebowałem transmitera FM z funkcją bluetooth. Poczytałem o tych noname z Allegro po 20zł i każdy odradzał. Zaryzykowałem, kupiłem tego Roidmi, zmieniłem mu aplikacją częstotliwość na taką, na której nie ma żadnych stacji radiowych i jakość muzyki super, prawie jak z płyt. Muzykę puszczam z telefonu, telefon i nawigację można jednocześnie ładować przez ten transmiter. Jak tylko wyjdzie nowe Roidmi z funkcją mikrofonu to tego sprzedaję - wtedy wystarczy najzwyklejsze radio żeby w aucie mieć zestaw głośnomówiący bluetooth. 3. Cyfrowy zegarek motocyklowy http://tiny.pl/gr7j6 Po użyciu kuponu kosztował 14zł. Znajomy w motocyklu nie miał zegarka i kombinowaliśmy co by tu zamontować. Nie mam zdjęć - ale wyszło bajerancko. Podświetlanie pod kolor motocykla, ładnie wmontowane w prawą stronę czaszy w XJ600 Diversion, guzik do zmiany wyświetlania też zamontowany obok. Wygląda jak fabryczne. Paczki szły około 2 tygodni. Najdłużej szła mi paczka z telefonem ale to dlatego, że zamówiłem pod koniec stycznia a wtedy Chińczycy świętowali u siebie chiński nowy rok i dostałem zamówienie po 3,5 tygodnia. Na razie mam tam 20 transakcji, nigdy mnie nie oszukali, towar zawsze doszedł, często po potwierdzeniu otrzymania zamówienia dostawałem od sprzedającego maila z podziękowaniem. Obsługa klienta na trochę innym poziomie niż u naszych sprzedawców :)

Skoro sprzedający nie robił mu żadnego, nawet najbardziej podstawowego serwisu to ja bym to odpuścił. Olej pewnie też długo nie zmieniany, do zaworów nie zaglądane, filtr powietrza zasyfiony...

Ja jeszcze dodam, że zanim się zacznie sprawdzać łożyska to w pierwszej kolejności należy wykluczyć wyjące opony. Albo założyć inny komplet albo przełożyć przód na tył lub odwrotnie. Wyząbkowana opona potrafi wyć głośniej niż łożysko i sporo ludzi niepotrzebnie się bierze za wymianę łożysk gdy winne są opony.

Może doprecyzujmy - co rozumiesz pod pojęciem "turystyka"? Bo dla mnie jest to jakiś kilkudniowy wypad, zapakowanie klamotów w kufry i jakieś 500 - 800 km przed siebie w ciągu jednego dnia. Dla innego trzaśnięcie motocyklem 150 km to turystyka.

A czemu nie, przecież to nie głupi pomysł :) Takie Silver Wing 400, Burgman 400 czy Majesty 400 - ładnie wyglądają, silniki na wtrysku, do turystyki jak znalazł, na autostradzie spokojnie utrzymasz prędkość 130 - 140km/h, pod siedzenie sporo zapakujesz a po dołożeniu kufra jeszcze więcej. No i ogromna kanapa, wygodna a pasażer siedzi jak na tronie ;)

... tak do 100km/h ;)

Sprzedam skórzane rękawice motocyklowe Orina na membranie Hipora. Rękawice kupione nowe w zeszłym sezonie i założone 2 razy. Na zimę odpowiednio zabezpieczone środkiem do skóry, w tym sezonie nie użyte ani razu. Rękawice raczej na chłodniejsze (tak do 20st.) czy deszczowe dni. Rozmiar: 8/S (obwód dłoni 20cm - 21cm). Cena: 50 zł, dla forumowiczów darmowa wysyłka

Cóż, moje przeoczenie ;) Co nie zmienia faktu, że mając do wydania 6000 - 6500zł (nie liczę kosztów serwisu po zakupie a wypadało by go uwzględnić) to pula motocykli się nie zmienia :)

Domyślam się, że te 8000zł ma starczyć też na kask i ciuchy? Jak tak to na motocykl zostanie jakieś 4500 - 5000zł. Aprilia Pegaso co prawda ma silnik Rotaxa ale nie ten sam co w BMW F650 bo Włosi sobie zażyczyli jeden zawór więcej i wyszło tak, że to nie pali tyle co BMW. Jak rozmawiałem z kilkoma użytkownikami Pegaso to narzekali, że po mieście potrafią palić 7 - 8l gdy F650 spalały po 6l. Na A2 na pewno mieści się BMW F650, za te pieniądze kupisz model robiony od 1993r i jeśli chodzi o pierwszy motocykl turystyczny to się nie zawiedziesz. Części tanie, łatwy w serwisie, na trasie bez problemu zejdzie ze spalaniem do 4l, po mieście wychodzi jakieś 5,5 - 6l. Jak go obłożysz kuframi to zapakujesz się na tygodniowy wyjazd. Minusy to wibracje, jak to w przypadku każdego silnika 1 cylindrowego ale na szczęście w "roboczym" przedziale obrotów (czyli jakieś 4500 - 5500) są one najmniejsze i idzie trzymać przelotowe 100 - 120 km/h bez odczuwania ich. Sporo tych motocykli jest dobrze wyposażonych: grzane manetki, wysoka szyba, gmole, handbary, gniazdo zapalniczki, do tego dokupujesz komplet kufrów 45 litrowych, uchwyt na nawigację i możesz tym trzaskać dalsze trasy. Ja swoim w takiej kombinacji wyposażenia przez 3 sezony nalatałem jakieś 25 000km i nie ma co narzekać. Jak trzeba to i w lekki teren wjedzie. Jest też DR650RS / RSE czy Kawasaki KLE 500.

No proszę cię... Pierwszy link po wpisaniu w Google "Romet Z50"...

A jak ja często piszę, że na trasy poza miasto jazda nawet 125tką nie jest tak bezpieczna jak motocyklem co ma chociaż te 50KM to sporo osób mnie zjeżdża, że chyba nie wiem o czym piszę ;) Ano właśnie o tym, że jadąc sobie taką 125 z prędkością przelotową rzędu 80km/h (bo przy wyższych prędkościach to silnik już wyje) jest się wyprzedzanym przez wszystkie ciężarówki czy autobusy i to raczej nie daje poczucia bezpieczeństwa.

Rzuć okiem na zdjęcie i sam oceń: malutki i wąski kawałek siedziska z podnóżkami na dość dużej wysokości. Pozycja pasażera to nogi zgięte prawie do klatki piersiowej. Niezbyt wygodne. Na sportach typu R6 w sumie nie jest inaczej. Raczej nie na dalsze wypady, pasażer po 50km już by potrzebował zejść i rozprostować nogi.

Szczerze? Lepiej wyjdziesz jak kupisz tam motocykl z dobrych rąk. Może nie taniej ale na pewno lepiej.

Nie wiem jak to wygląda w przypadku kontroli policyjnej - ale kiedyś miałem Yamahę XT600 o mocy 48KM (35kW). W dowodzie rejestracyjnym wpisali mi 48kW (ktoś pomylił KM z kW), ja tego od razu nie zauważyłem i tak zostało. Problemów przy przeglądzie i kontroli nie miałem ale ten, co ją później ode mnie kupił to w wydziale komunikacji miał niezłe cyrki bo nie chcieli mu zarejestrować bo niby w bazie nie mają pojazdu o takich parametrach. Ponoć robił jakieś wyciągi z homologacji, opinie rzeczoznawcy i cholera wie co jeszcze żeby to przerejestrować.

Czyli potrzebujesz supermoto ;) Za takie pieniądze kupisz spokojnie jakieś fajne Derbi Senda, Gilera czy inne Rieju. Jak popatrzyłem z ciekawości w ogłoszenia to za 6200 masz Gilerę SMT z 2014r czy Derbi Senda z 2012r za 5000zł. Lepszym pomysłem będzie zakup tańszego i zostanie sporo pieniędzy na zrobienie silnika na częściach z najwyższej półki.

To by musiał powstać "Urząd do spraw trefnych pojazdów" a i tak by nie nadążyli z wyłapywaniem. 3/4 sprzętów z ogłoszeń jest kręconych lub po kolizjach albo jedno i drugie.