Rura_

Dlatego napisałem przewód na tył z pod odpowietrznika z przedniego zacisku, bardziej oddalonego od pompy ;). Kombinujecie z trójnikami ;)

Nikt Ci nie każe latać na gumie ;). A pomysł z drugą pompą jest jak najbardziej sensowny... Albo rzeźba w kupie, typu pod odpowietrznik z drugiego zacisku z przodu puszczony przewód do tyłu... Rozdziału hebli praktycznie nie będzie. O tyle słabiej będzie hamował, bo mniejszy przelot jest. A... I warto wtedy zmienić pompę przód na radialną i jak najbardziej wydajną, bo 3 zaciski będą, nie 2. Dlatego jedyne rozsądne wyjście, do druga pompa po lewej...

To po co w ogóle chcesz go w kufer ubierać? Torba przypinana na stelaż, czy na część dla pasażera jak musisz coś wieźć I styka... Ja tam I tak wolę jeździć z plecakiem/tankbagiem...

Już sam napisałeś dwa modele 125 na których nie będziesz wyglądał jak na psie... I będzie jeździło... I do GT też możesz dać 3 kufry... Tylko jak to będzie wyglądało? - to po pierwsze "primo"... I po drugie - na co Ci to w 125? Goldasa z tego nie zrobisz...

Echhhhh... Fajnie macie.. A ja nawet nie mam jak przyjechać i Was podopingować... :)

Praktyka weryfikuje... Wszystko z CVT o tej samej pojemności i mocy, do mniej więcej 80 % prędkości jest bardziej żwawe, ponieważ przełożenie zmienia się płynnie i w stałym zakresie obrotów mniej-więcej pośrodku pomiędzy mocą i maksymalnym momentem... A później z powodu strat w przekładni i braku rozpiętości przełożeń dostaje po dupie... I Vmax jest niższa... I nie musisz wynajdywać nowej fizyki i mechaniki ... Po prostu tak jest i już...

Nie ośmieliłem się proponować.... Tak tylko delikatnie sugerował em... ;)

Na trasy za miasto 1/8 litra wymaga trochę umiejętności i ooooo ogrom cierpliwości. Dlaczego? Ano dlatego, że próba wyprzedzenia jakiegoś zestawu wymaga długiej prostej i najlepiej z górki... Musisz uważać na wszystko Za wolno jechać nie możesz, bo jeszcze jakiś kretyn Ci zrobi krzywdę przy wyprzedzania.... I po pierwszych paru kilometrach, przynajmniej u nas na drogach, kończy się frajda, a zaczyna walka z wiatrakami... 12 lat temu, jak Żonka miała takie coś tylko nie ciopra, bo GT, usiłował em tym zrobić "trasę" i się poddałem po jakiś 200 km,a wcześniej siedziałem i się nakombinowałem, żeby to ponad stówą latało ciągle... Na miasto - perfekcja... Za miasto - maks 50-100 kilosków ... No i spalanie przy "pałowaniu" 3 maks 3,5 litra :D Shadow i Aquila mają najmocniejsze piecyki i są najżwawsze. I z tego wolałbym Aquilę. Jak to wygląda w kinolach na które jakiś po*eba..y dewiant ośmielił się naklepać naklejkę "Junak" pojęcia nie mam.

Jeszcze, coby uściślić dane do wyszukiwania to: 1. Gdzie tym chcesz jeździć? - że szczątkowego opisu wnioskuję (może nieprawidłowo), że w okolicach komina i po mieście? 2. Jaki duży jesteś? - pytanie wbrew pozorom dość ważne ... Praktycznie z "cioperów" to do wyboru jest mała Viraga, reszta to "kruzery".... I jak masz ponad 170 cm, albo ponad te 90 kg żywej wagi, to w grę (nie licząc nowych kińczyków) wchodzą dwie używki... I tutaj niestety dużo załeży od szczęścia, tudzież wiedzy tego który to będzie oceniał i : -albo mała Szadołka (znaczy Honda Shadow) - albo mała Akilka (Hyosung GV Aquila). I na tym moja wiedza się kończy, niestety w chinole się nie bawiłem, więc nie powiem ani nic pozytywnego, ani nic negatywnego. Edyta: I od razu jedna ważna rzecz i jednocześnie dwa możliwe scenariusze (i nie ma wyjść pośrednich, albo trzeciej drogi) : - albo będzie się tym zajmował jakiś serwis, tudzież ktoś z wiedzą co/kiedy/dlaczego/i_po_co - albo szybko przestanie jeździć... Niestety motocykle są wredne i wymagają opieki, a, że napisałeś, że nie masz czasu/ochoty na pierdooolenie się z podstawowymi rzeczami, to dwa wyjścia znasz.

Oj się Pany o stukati będziecie kłócić .. ;)

Napisałem dość wyraźnie co mają ciekawego ... Masz na miejscu.... Chcesz - skorzystasz Nie chcesz - nie skorzystasz... To już tylko i wyłącznie Twój problem...

Wiem. . Ale mają jakieś punkty handlowe co to niby tylko "współpracują"... A przynajmniej tak było lata temu jak z nimi działałem..

Masz Powerbika w Poznaniu. Co prawda Berika nie mają, ale masz RST, IXS, czy Helda... Z perforacjami... Skocz pozerkaj, poczytaj... Ja tam do Helda czy IXS'a zastrzeżeń nie mam... A glebiłem w ich ciuchach ;) RST Track Evo też niezgorszy podobno... Śmigał ktoś z obsady na spid_dejach w czymś takim.

Śliczna po prostu... I cena nader rozsądna... Też o Lublinie słyszałem i chyba ktoś z Poznania jeszcze...

Robert.. Oświecę Cię... Rozmawiasz. ..... prosty człowieczku... z osobą która pisała lata temu prace min. na temat silników spalinowych o zapłonie iskrowym... Nie mam ci prosty człowieczku zamiaru tłumaczyć jaki mają ze sobą związek min. liczba oktanowa, stopień sprężania, moc i inne takie.. Jesteś zbyt prosty aby to pojąć... I dlaczego producenci dają zalecenia na jakim paliwie jeździć (min. określając liczbę oktanową)... I jakie oleje i po co lać do pieca... I dlaczego obaj z Tommym jak dla mnie.... hmmm... opowiadacie bajki... żeby nie powiedzieć wprost, że pierdoły... Polizaliście temat jak loda przez szybkę w sklepie i rozprawiacie o smaku i aromacie... A to co pokazują komputery pokładowe to podobny ciężar gatunkowy ;)

Wybacz Kolego.. Ale w tym przypadku wiesz tyle co zjesz... A masz krzywe nogi jak kupę robisz... I nie chce mi się z Tobą dyskutować, bo masz mizerne pojęcie o konstrukcji i wymaganiach silnika spalinowego o zapłonie iskrowym..

Tommo wybacz.... Ale wynik to Ty z 4 liter wyciągnołeś.... Jeszcze przy 150.... Chyba zero z tyłu za dużo.... Albo z górki cały czas było... I wiem ile chleje poturbiona mała pojemnościowo, a dużo mocowo benzyna.... 5008 ma 1,6 i 165 koni... I 6 litrów to chleje przy 90 na prostej, gładkiej drodze i bez obciążenia... I z górki jak jest... I pod warunkiem, że zalana jest dobrą 98 oktan... I wiem ile chleje powyżej 130.... i wtedy nie schodzi z 8... Pod warunkiem, że ma 98 w baniaku.. Każdy inny syf powoduje wzrost i to konkretny... I auto jest od nowości... Nawet teraz będzie szło "for sale"... 7 lat i 79 koła nabiegane... A, że jedzie na serwis we wtorek, to mogę zmierzyć dokładnie... Bo trasa Szczecin - Deszczno po S3....

Że się wetnę między flaszkę, a kielonek. Judas mądrze Ci o tych KLXach napisał. Sam twierdzisz, że chcesz się uczyć.... To szkoda czegoś innego do sponiewierania, a za jakiś czas zmienisz, gdzie będziesz wiedział: - czego chcesz - do czego - ile Cię to tak naprawdę będzie kosztować - co będziesz w stanie ogarnąć i technicznie i warunkami umiejętnościowo-techniczno-finansowo-bez_prawnymi. ;)

Ordnung muss sein... Arbeit macht frei... Aber warum kein Geld? :D GUpie te niemce... z lampami jeżdżom... Jakby latarni nie było... :D

Qrczaki... To jakiś ułomny jestem... Bo i w Giżycku na zimowych bywałem... I Elefanta zaliczałem... Qrde... Leczyć się trzeba... Leczyć...

A ja na K75S lata temu chwilę jeździłem .. I z prawdziwą radością się tego klocka pozbyłem ... Czego aktualnie żałuję patrząc na popyt. Ogólnie przereklamowane mocno moto... I nawet starszy zetor lepiej jeździł...

I Strit Trypel... Perfekcejna pozycja drajwera, a plecak też nie ma źle.

Ja Ci w 3D nic nie poradzę .. Ale popatrz tutaj: https://www.gearbest.com/3d-printer-_gear/c_11340/?page_size=120 i popatrz sobie na necie w opiniach... I już... To Twoje też fajne do chałupnictwa.... W moim linku masz dużo różnych taśm i materiały różne i kolory i kaliber.... I ceny ;)

Quadrat Ci napisał wszystkie ważna rzeczy... 1/8 litra fajne moto na miasto i okolice, ale bez dróg typu ekspresy czy nie daj autostrady... Z tego co napisałeś na CBFie najłatwiej będzie Ci się nauczyć w miarę prawidłowo jeździć... I będzie najwygodniej z racji pozycji... A tak do 5 k... To i tak nie masz co liczyć na szał... I musisz mieć odłożone trochę na nieplanowane wydatki... I kupować to "coś" z kimś kto ma pojęcie.... A jak nie masz kogoś takiego, to równie dobrze możesz rzucić monetą ;-)

Limo... Zgłaszaj tę przekładnię, w której ancug wytrzymuje 100 koła, do urzędu patentowego... NATYCHMIAST!!! Ja z tego powodu iż sprzedałem Ci taki patent chcę tylko skromne 5% działy... :D Chłopie jak wynajdziesz taki patent to będziesz milionerem :D Kurde ancug co 100 koła wytrzymuje.... Chyba 530 wzmocniony w rowerze....