motogutek

Chciałbym kupić nowego dużeeego intruzika M1880R. Mogę go dostać poniżej 40 tys zł! Myślę,że cena jest ok? Zastanawiam się tylko gdzie ja będę nim jezdził? po wioskach hehe? Mieszkam w okolicy gdzie raczej spoko byłoby poganiać jakimś fajnym enduro itp. Bardzo ale to bardzo mi się podoba Intruder 1800 ale może iść za rozumem bardziej niż za secem i kupić Yamahę XT 660R? Co sądzicie? Moim skromnym zdaniem przede wszystkim powinieneś odbyć jazdy testowe. To jest podstawa przy wyborze motocykla. Przejechałem się tym intruzem i robi duże wrażenie. Cena faktycznie bardzo atrakcyjna. Sam bym kupił w tej cenie hehe :notworthy: . Ja zrobiłem testówkami od lipca ponad 3000km i dalej mam mętlik w głowie. Wbrew pozorom zakup nowego motocykla nie jest łatwą rzeczą. Tym bardziej jak się ma zapłacić taką kasę. I doskonale rozumiem Twoje rozterki, ja mam podobne. Podoba mi sie chopper, naked, cruiser, turystyk. Ale ja chyba już wybrałem optymalną maszynę to: BMW R1200R. Najważniejsze ,żeby pojeździć motocyklem testowo min. 200-300km. wtedy wyjdą zalety i wady , choć nie wszystkie. Życzę udanego wyboru i pozdrawiam.

Witam zamierzam kupić kask i kompletny ubiór wraz z butami do 4000 PLN, na dużego nakeda. Preferuję skórę. Jazda od wiosny do jesieni, w pogodne dni. Proszę o opinie o producentach i modelach. Priorytet to bezpieczeństwo. Jeżeli mieliście jakieś doświadczenia z zakresu bezpieczeństwa i komfortu związane z kaskiem i ubiorem proszę o podzielenie się ze mną. Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam wszystkich bikerów.

Spalanie ma znaczenie z czysto praktycznego punktu widzenia i komfortu. To znaczy ile zrobisz kilometrów na jednym baku, bo np. tankowanie co 150 czy 200 km to już jest wkurzające. Choć, jak lans to na całego, nawet pod CPN-em :) Dzięki za opinie. Pozdrawiam

No właśnie , ten licznik też wydawał mi sie z chińskiego skutera :buttrock: , ale to nie zaważa na całości tej maszyny, która jest zrobiona naprawdę dobrze.Choć mam pytanie jak sobie radzicie z odczytaniem prędkości, bo jak jechałem to wzrok trzeba porządnie oderwać od drogi. Jeżeli go kupię to będę jeździł w szczękowcu albo integralu. I jeszcze jedno czy łatwo nim złapać powerslide'a :biggrin: .

Witam forumowiczów, czy ma ktoś może do czynienia z BMW R1200R. jeżeli tak to proszę o informacje jak to się prowadzi to znaczy ,czy jest łatwy prowadzeniu, jak oddaje moc, jak wygląda jazda we dwójkę. Następnie czy autoryzowany serwis jest w stanie sobie poradzić z tym moto. I ogólnie opinie o tej bumie czy warto dać tą kasę. Mam alternatywę Breva 1100 :buttrock: Będę jeździł 80% trasa i 20% miasto. I jeszcze jedno czy złodzieje lubią ten bike. Z góry dzięki za odpowiedzi :icon_twisted:. Pozdrawiam

Dzięki za opinie. Ostatnio miałem okazję pojeździć ok. 100km Norge 1200 w róznych warunkach trochę miasta trochę autostrady i mam pytanie jeśli ktoś sie z tym zetknął. Czy duża breva zachowuje sie podobnie? czy kłopoty we wrzuceniu 1 - biegu to norma w gutkach , czy mocne szarpanie dyfra przy ruszaniu to normalne, i czy opóźnienie w reakcji na gaz to tez norma. Nigdy nie jeździłem gutkiem , ale trochę mnie zdziwiło to zachowanie. Miałem trochę inne wyobrażenie o gutku, ale moze kwestia nauki i wprawy, bo dalej mnie do brevy ciągnie. Pozdrawiam

Witam. Mam pytanie do posiadaczy Intruza 1800, bo przymierzam sie do zakupu. Jak tym sie jeździ, czy jest wygodny na trasach 300-400km, czy są jakieś kłopoty w serwisie tej maszyny to znaczy awaryjność ew. jakieś niedoróbki. Ile to pali przy normalnej jeździe bez szaleństw. Do jakiej prędkości jazda jest przyjemna. Czy dwie osoby (ja 190cm/100kg i żona 170cm/55kg) na tym Intruzie to nie za dużo? Jak się sprawuje zawias na polskich drogach? Czy kupilibyście go jeszcze raz, czy może coś innego? Dzięki za odpowiedzi :) . Pozdrawiam, Może przyszły właściciel :biggrin: dużego Intruza

Jak wspomniałem 3 godziny siedziałem na brevce i myślę, że jest wygodna ,ale naprawdę nie mam porównania bo po długim czasie wracam do motoru, a dotychczasowe sprzęty na których jeździłem to inna epoka (Junak, AWO). Jazdę próbną będę miał za dwa tyg. i zobaczę, choć myślę ,że brevka będzie mi pasować. Ponoć jest przyjemna w prowadzeniu. Nie podjąłem jeszcze ostatecznej decyzji co do sprzętu, bo mam rozdwojenie jaźni hehe. MG jest piękny i ma styl, power cruiser typu Intruz 1,8 swoja potęgą, mocą robi wrażenie, podoba mi sie też Yamaha MT 01, choć nie podoba mi się opinia sprzedawcy Yamahy, uważającego, że włoska jest dobra pizza , a nie motory i jeśli moto to tylko Yamaha, a jak cruiser to HD, reszta to szrot i szkoda czasu. Japonia ma opinię niezawodności, że nic nie robisz poza przeglądami i to jeździ. Włoch to Włoch, ale MG to firma ,która chyba wie jak uszczęśliwić swoich klientów. Jaka jest rzeczywistość ja tego nie wiem. Szukam moto ,które sprawi mi przyjemność z jazdy, z którym nie trzeba będzie sie obchodzić jak z jajkiem, będzie miało nie najgorszy komfort dla mnie (192 cm/100kg), pasażer w postaci mojej żonki drobnej kobitki od czasu do czasu też się tym przewiezie i zasmakuje tej radochy z jazdy, a i wygląd ma mieć też odpowiedni. Mam jeszcze pytanie o kask i ubiór. Chodzi mi o to czy lepiej szczękowca czy integralny i jakiej firmy. Orzeszków nie biorę pod wzglad. Najważniejsze dla mnie jest bezpieczeństwo i komfort, cena jest drugorzędna sprawą, choć górna granica to do 1600-1800 PLN , ale to max. ostatnio czytałem w motocyklu test szczękowców i nolan mi sie widział, ale radzono mi ARAIa. Doradźcie mi też z ubiorem , bo ofert jest tyle ,że pała mała. Oczywiście tu tez najważniejsze bezpieczeństwo i komfort, choć jestem zwolennikiem skóry to chętnie wysłucham opinii na temat alternatywy. Pozdrawiam i dzięki. :icon_mrgreen:

Dziękuję za szybkie odpowiedzi :bigrazz: . Serwis Gutka mam prawie pod nosem mieszkam na Śląsku. Ustroń i Chorzów to 30 i 50 km. Na Gutku siedziałem chyba z 3 godziny w salonie. Intruzem jeździłem. Wiem ,że to zupełnie inna liga naked i cruiser, ale jednak to dwa kółka i radocha z jazdy, że na samą myśl rogal pojawia mi sie na gębie. Jak słusznie zauważono nie chcę wyglądać jak małpa w cyrku przy swoich gabarytach (choć nie mam bandziocha piwnego) na małym moto. Maszyna nie będzie służyła raczej po mieście, choć nie wykluczam paru przejażdżek (cholera ta próżność :bigrazz: ) to jednak główny cel to wyjazd na weekend z miasta i zrobienie ok.300-400 km. I jeszcze jedno różne obiegowe opinie krążą o włoszczyźnie i trochę mnie to przystopowało do Gutka. Co mi sie bardziej podoba? Dobre pytanie. Znacie bajkę A.Fredry "Osiołkowi w żłobie dano", do mnie to teraz pasuje jak ulał hehe. Widzę cruisera, nakeda, turystyka typu FJR, duże enduro typu VARADERO to też sikam i co? Choć do motorka przymierzam sie już od 3 lat (pozwolenie od swojej połowy dostałem dopiero miesiąc temu po długich negocjacjach i przysięgach, ze nie będę jeździł jak idiota- o prędkości nie padły żadne słowa :wink: ) i pamiętam jak w 2005 roku zobaczyłem test Brevki 1100 w motocyklu to od razu przypadła mi do gustu, ale chętnie słucham mądrych ludzi, którzy siedzą w temacie i wnoszą coś do sprawy. Dzięki i pozdrawiam

Witam, Mam takie pytanie mam 192cm 100kg 36 l. i wracam do motocykla po 16-letniej przerwie. Wiem, że to szmat czasu i zaraz wytoczą sie działa ,ze 1100 ccm to i tak za dużo po takiej przerwie,ale nie najgorzej sobie radziłem z motorkami typu AWO ,JUNAK itp.(wiem,wiem nie ta klasa ,poj. moc) a ostatnio testowałem właśnie Intruza 1800 który zrobił niemałe wrażenie na mnie. Ale jest jedno ale Gutek jest piękny , nietuzinkowy i wydaje sie wygodniejszy, ma ABS (chyba przydatne w motorku?). Czy też jest niezawodny? Gutek to naked Intruz cruiser dwie rożne maszyny. Ale powiem szczerze chciałbym mieć w garażu wszystkie od chopperra po ścigacza. Wszystkie są piękne. No z tym ścigaczem trochę mnie poniosło , ale też podziwiam je. Proszę o Wasze opinie. Z góry dziękuję. Pozdrawiam P.S. Arenaliny już tak dużej jak na R1 nie potrzebuję, ale jak trzeba lubię ugryźć, lecz pod dużą kontrolą :) .