Skocz do zawartości

enduromaster

Spec
  • Postów

    6684
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez enduromaster

  1. jak hebel wciśniesz to od razu leżysz przy dużym złożeniu .
  2. jeśli nowa dętka to zapewne nie podpompowali delikatnie przed montażem i została przyszczypnięta przez łyżkę albo oponę
  3. wykręć świecę i sprawdź jaki ma kolor, czy jest nagar. ma być jasno beżowa :crossy:
  4. a jeździ się na mijania a nie drogowych
  5. a jaki ma zbiornik/zbiorniku gazu ?
  6. katsumoto celuj w exc450, tego ze starszym silnikiem, bardzo fajny sprzęt i nie taki straszny
  7. oryginalnie jest zakuty ale jeśli z zapinką się założy to nie będzie tragedii zawsze można założyć nowe zębatki, łańcuch w kieszeń i do warsztatu aby rozkuli i zakuli i po zabawie.
  8. jak masz zaciski to po chusteczke się pytasz ? zakładaj i zdawaj relację
  9. zwykle jest napis "not for highway use" lub coś w ten deseń na kostkach po asfalcie, ładny kamikadze :icon_exclaim:
  10. z 17'tek heindenau k-74 mefo mfc 12 mitas c-02 duro HF-335 trelleborg
  11. http://rapidshare.com/files/117834884/suzu..._mosue.pdf.html
  12. mój był z 2003 i było wybite na ramie made in japan
  13. mnie się wydaje że moto było opuszczane do dołu dla niskiej osoby tył też dość nisko siedzi
  14. jeździłeś na tej oponie ? mefo mfc 11 jest bardzo podobna a idzie w błotku jak czołg puki na silniku się nie zawiesi ale do maszyny poniżej 45km nie polecam takiej opony, będzie się jeździło jak po asfalcie
  15. sam azot nie zmniejsza swojej objętość i właśnie w sporcie się go głównie używa aby dobrać idealne zestawienie zawieszenia w amortyzatorach też się on znajduje
  16. w exc 250 2t 4 tys km wytrzymał taki zestaw
  17. uszczelniacze ariete kup, a do lag wchodzi 720ml oleju 5w
  18. obejrzałem dokładnie ten wałek i jest tam seger :buttrock: podłożyłem pod niego 1mm podkładkę i dalej jest delikatny luz ale już nie powinno brzęczyć. w ogóle ten wałek jakoś ma dziwnie duży luz po osi ale biegi dobrze wchodzą i nic innego nie hałasuje no i się ze*rała żółtaczka , podczas jazdy wypadł bieg, dźwignia działała jak zawsze tylko że biegów nie przerzucało . 1.5 h spędziłem w krzakach aby jakikolwiek bieg wrzucić :buttrock: W końcu dojechałem na 1ce. W domu rozbiórka prawej połówki no i wyszło. pod dźwignią wybieraka (gruba strzałka)uzbierało się 8-9 pasków sylikonu co spowodowało jej zeskoczenie z zaczepu. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...a4719ef172.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...2697c48044.html Złożyłem maszyne do kupy i lata jak nowa, biegi teraz wchodzą jak w masełko :buttrock: pierdzielone żółtki zamiast dać uszczelke to na sylikon się zachciało kartery składać :biggrin: Ciekawostka, w koszu sprzęgła jest tłumik drgań, podobny do samochodowych tylko mniejszy :biggrin:
  19. zębatki VAZ i DID oringowy. zestaw typu low budget poniżej 280zł
  20. w suzi, kawce i jamaszce nie ma hydrauliki a popychacz przez całą skrzynię przechodzi .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...