-
Postów
6684 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez enduromaster
-
ile to u was trwalo
enduromaster odpowiedział(a) na dirne temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
gleba jak gleba ale zostać pobitym przez motocykl w czasie jazdy to dopiero jest przeżycie :icon_mrgreen: * w koleinie złapałem duuuuża rybkę i "trochę" pomotało kierownicą , niestety ochraniacza jak hokeiści nie mam , ała :evil: -
pasta na końcu najpierw się pozbywasz farby/lakieru obecnego, do tego są preparaty chemicznie a później polerujesz papierem wodnym nie żałując wody od 500 na 2500 kończąc i jeszcze polerka pastą na felge od auta potrzeba około 4-6h polerowania na silnik raczej więcej zejdzie ze względu na nierówne powierzchnie
-
kto robił ten remont ? twój kolega czy poprzedni właściciel ? z opisu objawy jak przy zużytym tłoku
-
ty masz 2t i to dość mocno wykręconego, syntetyk będzie lepszym wyborem
-
przednia zebatka pomocy!!
enduromaster odpowiedział(a) na kamis-a temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
przy dokręcaniu też można pneumatem tylko trzeba zmniejszyć jego nastawienia i wiedzieć ile można kręcić :) i najważniejsze to dobre klucze i prawidłowe ich używanie bo można sobie spaprać cały dzień na odkręcaniu -
a tłok dobrany był pod średnicę cylindra ? przerwa na zamku powinna być ok 0.03mm , przy 0.01 to ja nie wróżę długiej sprawności
-
Własne przemyślenia dot. turbo w 2t.
enduromaster odpowiedział(a) na gandziorz temat w Mechanika Motocykli 2T
jakby tak było to w każdym aucie-motocyklu by to montowali ;) -
zapowietrzenie układu stary płyn (można zalać LHM+) mało płynu uszkodzenie uszczelnienia z którejś strony
-
przy normalnej jeździe ciężko zejść silnikiem 1.6 poniżej 9l na mieście, chyba że kto jedzie jak na kursie Lki i blokuje ruch to się zgodzę nawet w perth gdzie ruch jest taki jak u nas w niedzielne poranki autko 1.6 spala 9l , 5.7 v8 w tym wypadku 20l :icon_mrgreen: a propo cofania liczników, w moim gronie mało kto patrzy na przebieg :flesje:
-
Hamowanie awaryjne
enduromaster odpowiedział(a) na zonq temat w Technika Jazdy oraz Przepisy - Nie tylko 2 koła
a ja daje prosty przykład jedziesz na 5tce, masz ostre hamowanie, blokujesz silnik, silnik gaśnie (pomijając że to wydłuży kapke drogę, bezwładność wirujących walków robi swoje) ale w ostatniej chwili jest szansa na odbicie które wymaga ciągu silnika a tu dupa blada sprzęgła się nie zdążyło wcisnąć i bum . ulica to nie tor wyścigowy że w razie wpadki na żwirek sobie wyjedziesz a nie daj boshe w takiej sytuacji w szerokich kapciach wcisnąć jednocześnie gaz i hamulec bo to już w ogóle katastrofa -
każdy silnik z turbo przykopci jak dostanie duże obciążenie ;) a te bajki o tdci to to samo co pętla na szyi
-
kontynuujac kobiecy watek
enduromaster odpowiedział(a) na dirne temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
spodnie mx sprostają wymaganiom przewiewne, w razie wodowania szybka schną podczas jazdy -
zmienić olej na syntetyk, wyregulować gaźnik i pompe oleju a przede wszystkim napisać jaki jest kolor tego dymu
-
Wszystko o DRZ 400
enduromaster odpowiedział(a) na mbk temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
po ściągnięciu cylindra się dowiesz -
może jakieś zwarcie jest, albo zabezpieczenia wiatraka aby od pędu się nie ukręcił chociaż to mało prawdopodobne. ja bym szukał powiązania z kontrolką luzu, na postoju wiatrak uruchamia się jest ok, w czasie jazdy masz bieg zapięty , kontrolka luzu wyłączona i problem z wiatrakiem a termostat był sprawdzany w garnku z wodą ? może nie otwiera się do końca
-
Własne przemyślenia dot. turbo w 2t.
enduromaster odpowiedział(a) na gandziorz temat w Mechanika Motocykli 2T
porządnie zaprojektowany układ wydechowy da ci więcej mocy z mniejszym nakładem finansowym -
duży gumowy młot i moment wyjdzie proponuje przejażdżke w bagażniku jeśli będzie ktoś w stanie tam wejść
-
Browarny 780 zeta za oryginał to nie jest tak źle, sąsiad ma serwis forda, wcześniej miał merca przez 30lat ale jak zaczęły się modele z elektryką to wysiadł nerwowo :icon_razz: P.S. sam sobie kupił tdci więc to nie jest jakiś szmelc, samochód też trzeba umieć używać a odwdzięczy się bezawaryjna jazdą
-
cr vw też :) ale o dziwo tylko 1 wtrysk padł w naszym fordzie pomimo ścipowania :P
-
ja dodam tylko od siebie że silnikowi wsio ryba co się wleje ale elektronice już nie, czujniki zaczynają mierzyć inne wartości , dochodzi do zgryzu i trybu awaryjnego . w najgorszych przypadkach układ wtryskowy po takich odjazdach nadaje się do przetopienia (słynne tdci forda). 2 razy zdarzyło mi się wlać z przymusu opału do mojej stare astry co nawet na benzynie jeździ (test FithGear) i odczułem jedynie lekki wzrost mocy i częstsze załączenia wiatraka. Ale do nowego diesla bym się nie odważył, wole zapłacić te 70gr więcej na litrze niż później wywalić jednorazowo 7-8 tys na wymiane wtryskiwaczy i szyny , o katalizatorach nie wspominając bo są 2 + systemy dopalania .
-
Uszczelka do komory pływakowej
enduromaster odpowiedział(a) na Sloniu temat w Mechanika Motocykli 2T
można z miękkiej gumy odpornej na produkty ropopochodne ale niestety jest taki szkopuł przy tych gaxnikach że jak za mocno skręcisz komorę i zacznie przepuszczać benzynę to ratuje jedynie kupno nowej komory . taki urok tego ustrojstwa :icon_evil: -
jeśli ten kolega ma 2 pary oczu(okularnik) to musisz szukać googli z szerszą oprawką typu OTG
-
mnie to gówno by obchodziło co sobie myślą ludzie. dźwięk 6l v8 na wolnym wydechu wszystko by zrekompensował :D
-
Wszystko o DRZ 400
enduromaster odpowiedział(a) na mbk temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
na 14/47 max to 132 na odcięciu ja na tym przełożeniu baaardzo rzadko wrzucam 1ke, zazwyczaj na podwórku -
ja tam wrzucam do pralki na 40st na syntetyk , trochę płynu do prania (proszku nie polecam) i wyprane