Skocz do zawartości

enduromaster

Spec
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6684

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez enduromaster

  1. enduromaster
    to teraz powiedz ile taki zestaw stoi $ jak więcej niż 400zł to się kompletnie nie opłaca za 400zł wkładam nowy tłok i dalej śmigam beż żadnych szlifów, docierania itp
  2. enduromaster
    na kondona zamocuj :crossy:
  3. enduromaster
    jak chcesz żeby elektrody nie kleiły i podgrzej je nad kuchenką aby nie były wilgotne . ważna jest też otulina, jeśli drut będzie bez niej to też klei . Zwróć też uwagę na kabel od masy, musi mieć dobry kontakt z przedmiotem . Sama końcówka trzymającą elektrodę też jest ważna , ja wymieniłeś na jakąś masywną niemiecką to jest kolosalna różnica w spawaniu a do cienkich przedmiotów kup małe elektrody , ~ 1,5 mm , nie wiem czy są mniejsze
  4. enduromaster
    a po uj opuściłeś na lagach ? czym laga bardziej wysunięta tym moto stabilniejsze na prostych . jak wsuwasz lagę to moto staję się bardziej podatne na składanie w zakręty i niechciane shimmy
  5. enduromaster
    mało mocy , na asfalt to tak przynajmniej 40km potrzeba
  6. enduromaster
    "pinć dzisiąt" się należy za seans medialny :)
  7. enduromaster
    1. zaciskasz przedni hamulec z wyczuciem aby koła nie zblokować , dociążasz przód i dajesz gazu (głupie lansowanie) 2. strzał to nie jest nic innego jak wkręcenie moto na obroty i nagłe puszczenie sprzęgła , na asfalcie i w ogóle na postoju nie polecam tego praktykować . przeważnie używa się gdy brakuje mocy 3. zaciskasz przedni hampel do oporu , dajesz troszkę gazu i strzelasz ze sprzęgła żeby zerwać przyczepność i zacząć kopać , na asfalcie w taki sposób jara się lacza
  8. enduromaster
    a jeździłeś kiedyś na wyczynowym 250 2T ? nie sądzę ....
  9. enduromaster
    prędkość na zegarze czy na gpsie :banghead: małe kółeczka trochę przełamują
  10. enduromaster
    1. nie blokuje koła przy zalepieniu opony 2. zapobiega chlapaniu na gogle błotem wyrzucanym przez siłę odśrodkową 3. jest dość elastyczny 4. nie wyciera się aż tak szybko jak błotnik przy kole (np. od piasku)
  11. enduromaster
    sprawdź stan krućca ssącego (guma między gaźnikiem a cylindrem/membraną) . jak jest popękana do wymiany
  12. enduromaster
    zdejmij cylinder i będzie jasne. moje zdolności telepatyczne (dostałem o coperfielda) podpowiadają mi że to pierścień pękł . ale nie jestem tego pewien gdyż coś zakłóca obraz :)
  13. enduromaster
    sprawdź wtyczki przy module, cewce
  14. enduromaster
    to wyślij mejla, zawsze odpisują
  15. enduromaster
    w sklepie z łożyskami ?
  16. enduromaster
    mam to samo zdanie , nie liczy się wygląd, liczy się to co ma się w środku (do aut też pasuje :notworthy: )
  17. enduromaster
    kiepskie osiągi > tłok do wymiany, filtr do wymiany > dałeś większą dawkę > bardziej się uszczelnił = większa moc ja tu innego rozwiązania nie widzę
  18. enduromaster
    zmień spodnie jak ci się ślizga, trzymanie moto kolanami drastycznie uwalnia łapy od zmęczenia
  19. enduromaster
    najlepszym tuningiem jest doprowadzenie maszyny do stanu z linii produkcyjnej :icon_exclaim:
  20. enduromaster
    tutaj chodzi bardziej o bezwładność takiego lacza, jak nie wieżysz to zmierz drogę hamowania ze 100km/h oraz czas przyspieszenia np z 40 do 120km/h . następnie załóż oponę fabrycznych rozmiarów i dokonaj ponownych pomiarów ze spalaniem tak samo ja nawet do drzty kupiłem lacza na asfalt 120, do terenu mam 110 , a moto 3x jak nie lepiej mocniejsze od nsr
  21. enduromaster
    16,5(szerokość)x747(długość) < to jest rozmiar paska
  22. enduromaster
    luz na osi wałka może występować, nic strasznego
  23. enduromaster
    kup nissana po 2003r :) forda będziesz czcił że nic się nie psuje i nie pali oleju jak 2t :)
  24. enduromaster
    weź postaw model 00-01 a obok np z 2004. usiądź na jednym i na drugim, i co ? różnica w wysokości conajmniej 5cm . ja nie umiem jeździć na nowszych ktmach, toż to maleństwo jest :banghead: a propo ramy chromo molibdenowej to z tego co ja wiem to ktm stosuje taki materiał od wczesnych lat 80tych XX w. :wink:
  25. enduromaster
    ani alcoholem ani deamonem :banghead:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...