Skocz do zawartości

qba

Super-Moderatorzy
  • Postów

    4052
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

Treść opublikowana przez qba

  1. A ja śmigam od jakiegoś czasu na MIKODZIE - polska firma.
  2. KMX jest mniejszy od DT, nie będzie to dla Ciebie zbyt wygodne. Do czego szukasz motocykla? Do kręcenia się po okolicy i lekki teren czy tylko do zabawy w terenie?
  3. źle złożyłeś sprzęgło ewentualnie źle je wyregulowałeś, jaki jest luz na klamce?
  4. To tak jak Ci pisałem, jak znudzą Ci się chińczyki to kup to - http://www.sklep.riderparts.pl/produkt/regulator-napiecia-tourmax-yamaha-xttt600-xtz750 o ile uzwojenie jest oki to będzie działać latami.
  5. Wygląda bardziej na aluminium a to oznacza kłopot, ja bym od razu ten silnik łupał.
  6. ale jaki tak Ci padł? Tourmax? czy chinol?
  7. Tabliczkę zrobisz sobie nową sam, ogólnie fajnie byłoby ją zrobić w specyfikacji z rocznika 76 🙂
  8. wsk m06 b3 truchło z 76 roku, silnik S01-Z3, ogólnie składak, błotniki, zbiornik, lampa, amortyzatory, siedzenie od nowszego modelu
  9. Te chińskie to loteria, może paść po kilku godzinach pracy, do yamahy warto założyć - https://archiwum.allegro.pl/oferta/regulator-napiecia-tourmax-yamaha-xt-600-eh-od-sm-i8180574660.html
  10. Regulator napięcia zapewne padł - brak ładowania = brak prądu = brak jazdy 🙂 Naładuj aku, odpal i zmierz napięcia na akumulatorze.
  11. Sama sobie odpowiedziałaś, chcesz homologację i wyczynowy sprzęt to tylko hard 🙂
  12. Robiłem taki silnik kiedyś, tam każde połączenie gwintowe skręcasz na klej obligatoryjnie! 🙂
  13. Mówie że liczniki w katach i huskach zapisują i mth i km.
  14. one wszystkie mają takie same liczniki
  15. drut z magnesem neodymowym na końcu i zaczynaj łowienie 🙂
×
×
  • Dodaj nową pozycję...