zajc

A nie latwiej po prostu zahamowac do minimalnej predkosci? Niedlugo pojawi sie na forum temat"bawi sie dziecko na drodze, co mam zrobic"? Ludzie, troche myslec!!!

niereformowalny....

Jak juz chcesz byc taki "mondry" to lepiej bys posprawdzal swoje dane, a nie piszesz jakies zmyslone bzdury. Zreszta game silnikow mozna sprawdzic na wielu stronach tematycznych. Tylko tam tylu "chyba" i "kolo" nikt nie uzywa :eek:

Jaka srednice kierownicy masz? Z reguly jest to 22 mm, wiec z mocowaniem nie powinno byc problemu. Ustawiac tam nie ma co! Wiec tylko zeby przewody dalo rade podpiac, nalac plynu, odpowietrzyc i w droge :biggrin:

A nie mozesz zalozyc innej pompy, od jakiegos motocykla? Jezeli bedzie sprawna to nie powinno to wplynac negatywnie na jakosc hamowania!

A mi sie zawsze V-Rod (a dokladniej night rod :biggrin:)jako jedyny z hadecji podobal :P

Sadze, ze jak ktos zastanawia sie nad kupnem nowki z salonu-to ciezko bedzie go przekonac do prawie dwudziestoletniego sprzeta :smile:

Jezeli mowimy o WFM, to prawda.W wiekszosci przypadku-bujda ,i to na resorach :smile:

To emerycki sprzet, wiec sie nie liczy :D :P Historia zna wiele przypadkow, ze nowy, sterowany wtryskiem ilnik pali wiecej od gaznikowego poprzednika. Przyklady.Fazer 600->FZ6, Fazer 1000->FZ1, Fireblade SC 33->SC44 ,Bandit 1200->1250 Z moich obserwacji: FZS 1000 potrafil zejsc do 5/100 jadac rowno 120 km/h. Nowy FZ1 na tej samej trasie, jadac ty samym tempem spalil litr wiecej...

Czego nie rozumiesz? Ze litrowy, gaznikowy motocykl przy jezdzie 120 km/h spali 5 litrow? Ano taka jest prawda. Wtryskowce tego nie potrafia....

Dla mnie-ze wzgledu na brak posiadania odpowiednich uprawnien, oraz cech psychofizycznych potrzebnych do prowadzenia pojazdu-tak!

Czym sie przejmujecie? Wsiadac na motór i se pojezdzic , a nie durna telewizornie ogladac! Ja w ogole nie mam tego wynalazku od kilku lat-i jak mi z tym dobrze :D

"ścigacz"-chyba Ci sie woda w ukladzie chlodzącym zagotowala. Odpocznij troche! 15 letni gowniarz nie mial raczej szans sam zarobic na takiego sprzeta. Wiec albo go ukradl, albo dostal na to kase od rodzicow-przyglupow. Widocznie im na synu nie zalezalo. W przeciwnym przypadku by pomysleli przed kupnem. Mi szkoda tego dziadka, bedzie zyl ze swiadomoscia zabicia czlowieka....

Jak dla mnie to cena za ta RFke jest bardzo wysoka, nawet mocno za wysoka :bigrazz: W podobnych pieniadzach kupisz Bladego-a to co najmniej roznica epok miedzy tymi sprzetami!!!

pie**olisz jak potluczony! U nas ubezpieczenie OC na motocykl jest smiesznie tanie, i chyba ci co tak narzekaja nie wiedza co mowia! Koszt rocznego ubezpieczenia w Polsce jest kilkukrotnie mniejszy niz miesiecznego w UK, wiec o co Tobie chodzi? Szkoda Ci 100 zlotych na rok? To sprzedaj motocykl i tyle...

Ale nie mozna w nieskonczonosc "wydluzac" przelozen! Jezeli te piec biegow w pelni wykorzystuje parametry silnika,to nie ma sensu dokladac kolejnego biegu, bo nie byloby go gdzie wykorzystac! Przezylem to dawno temu w swojej MZ 150. Poprzez zmiane przedniej zebatki na wieksza , przelozenia mi sie zmniejszyly, co skutkowalo bardzo"dlugimi" biegami. Efekt byl taki, ze piatke moglem wrzucic tylko z gorki, albo jadac za tirem. Obroty spadly, ale niestety silnikowi brakowalo pary by rozpedzic motocykl. Podobnie jest z typowymi nadbiegami, na ktorych nie mozna osiagnac predkosci maksymalnej-pomaga zrzucenie biegu w dol. A czy ZR 7 i bandit maja te same silniki? :icon_mrgreen: Jak bys porownywal bandita pieciobiegowego i szecio, to mozna mowic zaletach szesciobiegowej przekladni. Jezezli porownujemy dwa kompletnie rozne motocykle, kazdy z innym silnikiem-to ilosc biegow ma marginalne znaczenie. P.S zeby nie byc goloslownym, wygrzebalem stare porownanie szesciobiegowych: SV 650S, Horneta 600 i Fazera 600 z pieciobiegowym ;) ZR7. Spalanie srednie ZR7 wynioslo w tescie 45 mpg, a pozostalych trzech motocykli ksztaltowalo sie na poziomie 40 mpg.

Czyzby miala sie pojawic wersja "Niemiecki emeryt edyszon"? ;) Jak dla mnie profanacja motocykl sportowego, a moze seria RR wlasnie przechodzi w strone sport-turystyki , jak to bylo kilka lat temu z seria CBR F? Moze lada chwila ujrzy swiatlo dzienne nowatorski supersport ? :icon_mrgreen:

A ktory producent nie ma z tym problemow? Chyba tylko BMW :P

Mylisz sie :D W USA sprzedawane sa rownolegle dwa modele R6. Ten starszy ma dopisek S. Nawet model 2009 juz wyszedl ;) http://www.yamaha-motor.com/sport/products...500/0/home.aspx

Ale ludzie sa glupi! Na wlasne zyczenie daja sie wyruchac w dupsko :biggrin:

pierdolicie... Nie ma znaczenia ilosc biegow, ale ich zestopniowanie. Np. w takim ZRX 1200 jest piec biegow, a piaty jest "dluzszy" od wiekszosci szostek. U mnie na szostce przy 100 km/h jest 4000 rpm, a w ZRX na piatce troche ponad 3000.

Jezeli mowimy o samochodach to dla mnie licza sie glownie dwie rzeczy:ma sie nie psuc i byc tani w utrzymaniu oraz malo palic. Samochod ma na mnie zarabiac ,a nie ja na niego-ten przywilej jest u mnie zarezerowowany dla motocykl i :rolleyes: Wiec wszystkie wynalazki samochodowe omijam szerokim lukiem :P I bardzo lubie Toyote Corolle, bo sie nie psuje. Skody nie lubie-bo je*ie sie tak samo jak VW :rolleyes:

no to faktycznie mocny argument :rolleyes:

Ja dzwonilem pare razy na policje Na razie tylko na pijakow i pojebanych tirowcow.Ale chyba zaczne tez na wkurwiajacych czoperzystow z pierdzacymi tlumikami....

Nie musi-wystarczy ze wpisze nizsza kwote sprzedazy auta niz na umowie kupna i nie zaplaci ani zlotowki :buttrock: