zajc

A ja chybanie znam motocykla, w ktorym kosz sprzeglowy nie halasuje :bigrazz: Wiec czym tu sie przejmowac?

http://moto.allegro.pl/item426403211_yamah...1000_fazer.html Uwaga, ZLOM!!! Ogladalem ten motocykl jakos w grudniu. Wtedy gosciu chcial ponad 15 tysi za niego. Motocykl malowany, spawane plastiki. Ale oczywiscie 'bezwypadkowy"Zlazi farba-co wlasciciel tlumaczy myciem karcherem :P Lampa potluczona, posklejana tasma izolacyjna. Dwie rozne tarcze hamulcowe, w stanie oplakanym-nadaja sie tylko do wymiany,przy przebiegu niby 27000 km. Moj Fazer mial 45000 km i tarcze byly w 100 razy lepszym stanie niz w tym tutaj padalcu. Wiec przebieg pewnie inny od deklarowanego. Wtedy mial podobno swiezo zalozony lancuch. Dziwne ze regulacja naciagu mu sie skonczyla. Na co pan mechanik od Pawelca powiedzial, ze lepiej jak kolo jest do tylu cofniete, bo wtedy na gume nie idzie :( Akumulator byl padniety, nie wiem jak teraz. Omijac zloma szerokim lukiem, jedyne co tam jest fajne to Akrap i Givi. Reszta-zlom! A tutaj pisza ze sprowadzony z Niemiec, pol roku temu byl z Francji ;)

A jaki to ma wplyw na bezpieczenstwo? Ja z reguly zakladalem dwa rozne modele opon. Np. w CB 750 zalozenie dwoch rodzajow opon to jedyny sposob na ZWIEKSZENIE bezpieczenstwa. Wynika to z faktu, ze z tylu jest rozmiar 150/70 ,w ktorym to wystepuja tylko opony turystyczne. A z przodu 120/70, czyli mozna zalozyc bardziej sportowa (przyczepna) opone.

No przeciez napisalem :wink: Fajne sa Vertigo/Vertigo Corsa choc troszke malo wygodne. Za to Gaerne GRW/GRS wydawaly mi sie duzo wygodniejsze, choc troche mniej opancerzone od Sidi. Co do ciuchow, to jest przeogromny wybor marek za rozsadniejsze pieniadze. Ale wazne tez, aby kroj podpasowal pod twoja budowe ciala i preferencje :flesje: W zasadzie od tego trzeba zaczac. A na to nie ma innej rady jak tylko chodzic i przymierzac-zakupy przez neta wedlug mnieodpadaja, bo kazda firma ma inna rozmiarowke-a nawet rozne modele tej samej firmy wypadaja zupelnie inaczej!

http://www.rynekzdrowia.pl/Uslugi-medyczne...mity,103,8.html Wedlug mnie chlopak powinien walczyc z pzeciwnosciami losu, mial wakacje-mogl cos zarobic, mialby juz "cos" na wymarzony motocykl. Hemofilia nie jest choroba powodujaca izolacje od spoleczenstwa, skazujaca na siedzenie w domu! Znam chlopaka , ktory rowniez jest chory, a pomimo tego pracuje przy wykanczaniu wnetrz(budowlanka jak wiadomo jest dosc skaleczeniorodna branza :flesje: ). Wiadomo, uwaza bardziej niz inni, zeby sobie krzywdy nie zrobic-ale wie,ze nikt mu nic za darmo nie da. Pracowac musi... Uwazam, ze chlopak troche za bardzo probuje zagrac na uczuciach innych. Jest wielu bardziej potrzebujacych, bardziej chorych, o bardziej przyziemnych problemach niz brak motocykla w wieku 16 lat! Zreszta kazdy zrobi jak chce, ja uwazam ze spokojnie moglby sobie na niego sam zarobic. Ale wiadomo ze latwiej powiedziec "koledzy pomozcie...." Stosunek ceny benzyny teraz/15 lat temu jest tez troszke inny :wink: Nie chce nikogo odwodzic od checi pomocy chlopakowi, ale jak dla mnie to hodowanie kolejnego z tych ktorym przez cale zycie wszystko sie nalezy"bo przeciez jest chory"

To w takiem razie AX 954 RR :biggrin: z czterobiegowa skrzynia i calymi 45 konmi pod macha jest wyjatkiem :biggrin: Bo w miescie pali najwiecej- jak jade w dwie osoby+bagaz i krotkie odcinki to pod 7 podchodzi. W trasie jadac 100 km/h pali ok 5. Jadac ok 130-140 nie spali wiecej jak 5,5-6.Jadac wolniej nie wiem ile pali, bo nie udalo mi sie sprawdzic :crossy: Najwyzsze zanotowane spalanie zima w miescie 7,5. A do tego zadnych problemow natury technicznej gratis :icon_razz: Wedlug mnie najwazniejszym punktem ekonomicznej eksploatacji samochodu jest zakup (w miare) zadbanego egzemplarza. Jak kupisz padake, ktora chocby i 3 litry palila, to kase ktora zaoszczedzisz na paliwie wydasz na czesci i mechanika.

Ten garb w kombinezonie, w przypadku tak wyprostowanej pozycji, jaka ma sie na FZ6 pasuje jak swini siodlo :crossy: A poza tym ciekawe jaka w tym przypadku spelnia funkcje :biggrin: Ten garb w kombinezonie, w przypadku tak wyprostowanej pozycji, jaka ma sie na FZ6 pasuje jak swini siodlo :icon_razz: A poza tym ciekawe jaka w tym przypadku spelnia funkcje :biggrin: Poza tym, pewnie sie naraze-ale przymierzalem sie ostatnio do wyrobow Alpiny. I jak dla mnie to oni cholerna tandete zaczeli robic! Buty SMX plus, pomimo tego ze kosztuja tyle co Vertigo Corsa, to pod wzgledem jakosci przepasc! Alpina w srodku jakby wykladzina dywanowa wylozona, a z zewnatrz jakis marny skaj. Do tego brak wentylacji-i wrazenia jak w gumowym kaloszu gwarantowane. Smieszne wiazania na sciagane sznurowadlo-to rozwiazenie rodem z marnych Nitro :icon_razz: Co do ciuchow, to kosztuja duzo wiecej niz Berik/Arlen Ness a jakoscia przypominaja mi Utike...Ten kombinezon RC-1 to troche jak skafander pletwonurka na tych zdjeciach wyglada :icon_razz: A do tego dziwna rozmiarowka-taka na typowo amerykanska budowe ciala. Rozmiar 56 Alpiny mial nadal za krotkie rekawy, choc pod kurtke dwie pilki do kosza moglbym wsadzic :wink: I to niezaleznie od modelu-po prostu szyte sa na "szczuplych inaczej"(choc ja sam prawie 100 kg waze...) A w Beriku rozmiar 52!!! uszyty jak na miare, z idealnymi rekawami. Tutaj takze Suomy ma duza porzadniejsza oferte niz Alpina. Jedyne co mnie pozytywnie zaskoczylo to rekawice GP PLUS. Sa faktycznie porzadnie zrobione. No i fajne T Shirty maja ;)

A dla mnie takie zbiorki sa bez sensu! Kupno motocykla to dopiero poczatek wydatkow, tym bardziej ze chodzi o stary, zuzyty sprzet-ktorego utrzymanie troche kosztuje. Potem trzeba bedzie do niego nalac benzyny, zrobic serwis, niezbedne naprawy, ubezpieczenie itd. Jezeli teraz "uzbierales" cale 20 zlotych(rownowartosc 4,5 litra benzyny) czyli wystarczy Ci na zrobienie okolo 100 kilometrow. A co dalej? Przeciez bedziesz chcial nim jezdzic , i wtedy znowu bedziesz prosil o pomoc pienieznab na eksploatacje sprzeta? Pomysl, moze warto jeszcze poczekac. Nie kazdy w wieku 16 lat mial wlasny jednoslad-wiekszosc zdecydowanie pozniej....

To co tutaj piszecie panowie(obroty w okolicach maksymalnego momentu obrotowego=najmniejsze spalanie) nijak maja sie do tak ostatnio popularnej zasady ecodrivingu. Tam zalecaja "mulenie" sprzeta na jak najwyzszym biegu i najnizszych obrotach. Ja juz sam nie wiem , ale u mnie tez jak mocniej krece(ale nie za mocno ;)) czyli do ok 8 rpm to spali mniej ,niz mule do 5-6 rpm. Moze jednak nie ma na to zadnej reguly? :D

Zdjecia z gleby niebieskiej Kawy :) Szkoda ze wczoraj nie dotarlem na tor , moze bym sie zalapal w koncu na jakies fotki :P

Wstyd sie przyznac, ale sobie nie mierzylem(czasow :biggrin: ) FZSem nie dojechalem na tor, ale to moze i lepiej-przynajmniej sprzedalem go w stanie nienaruszonym :crossy: Na ostatnim treningu widzialem fajna scenke. Przyjechala ekipa spod Wawki na Gixxerach , a z nimi jeden na kilofazerze. Po pierwszej sesji zebralo sie konsylium i zaczeli klasc na postoju biednego Fazera, zeby sprawdzic czy przytrze. Diagnoza brzmiala "nie da rady NICZYM przytrzec " ;) I faktycznie, widzialem go juz po treningu i nawet srubki w podnozkach nie byly naruszone :buttrock:

Dalej sobie na kiblu lataj, przynajmniej awaryjnie hamowac nie musisz :bigrazz:

:notworthy: Od dzis jestes moim mistrzem ;)

Pewnie ze bzdura, zawsze mozna podpierdolic, albo kupic "od ruskich" jak sie mieszka w Bialymstoku :D

To cos slabo szukasz, bo nawet na allegro oglaszaja sie sprzedawcy z FZ1 za 28900, i to w wersji Europejskiej, a nie USA!!! Poza tym podany przez Ciebie sklep jest wedlug mnie drogi, np. Motorownia Poznan-Busa 2008 kosztuje 3 tysiace zlotych mniej niz w podanym przez Ciebie miejscu!

A moze to jakis system chlodzenia reaktora jadrowego? :icon_razz: Nie-w polskiej terminologii street to rozjebany motocykl, ktorego naprawa byla nieoplacalna,z przyczepiona pierwsza lepsza lampa za 100 zlotych z allegro :) :wink:

Trzeba przyznac, ze wloty do airboxu wygladaja "niesztampowo" :buttrock:

Wedlug mnie najfajniejszy z retro-golasow jest GSX 750 Inazuma. Jest po prostu sliczny, do tego mocniejszy od Cebuli i Kawy i chyba nawet lzejszy...

Uuuu-ciezki temat. Jakos w kwietniu takowego sprzedalem. 1,6 benzyna 2001 rok z klimatronikiem i przebiegiem 250 tysi za 20 kola.Przod i tyl byl do malowania :biggrin: Od momentu wywieszenia na allegro, do podpisania umowy nie minelo 6 godzin :) Wiec musisz sie spieszyc, bo te padaki maja duze wziecie :crossy: Nie wiem zreszta czemu-duzo pali, duzo rzeczy sie sypie, ciezko znalezc w miare wyposazony egzemplarz, drogi w zakupie, a do tego kradna....

A jak z osiagami? Czy te wydechy sa jakos strojone pod konkretny motocykl, czy robione na oko? Taki wydech moze wiecej szkody niz pozytku przyniesc. A jakis przyrost mocy by sie przydal :)

Chyba sie nie zrozumielismy...w opisie na tym smiesznym portalu masz wpisane rodzaj benzyny "PB98" a to czerwona etylina(olowiowa), nieprodukowana od ladnych kilku lat. Benzyn olowiowych od dawna lat nie sprzedaja :P

Ceny masz wysokie, ale tyle Plaka poszlo-wiec sie nie dziwie :(

Fazer + lzejszy, lepsze hamulce, mocniejszy silnik, ogolnie nowoczesniejsza konstrukcja, mniejsze spalanie, w trasie jakas tam ochrona przed wiatrem jest, popularniejszy rozmiar tylnych opon, bardzo dlugi odstep miedzy regulacjami zaworow(40 tysi) -gorzej z dolu sie zbiera od Cebuli, slabe swiatla Cebula+ wyglad!, silnik jadacy lepiej z dolu, nie porzeba regulowac luzu zaworowego, ponadczasowosc konstrukcji -spalanie, waska dostepnosc opon w rozmiarze 150/70, wkurzajaca hydrauliczna regulacja luzu zaworowego(lubi sie zapchac i halasowac na zimno), takie sobie hamulce, Wielu ludzi zaczyna od tych motocykli. Zalozyc dobre gmole i mozna jezdzic :(

:icon_mrgreen: gdzie Ty zyjesz? Co to za problem nakrecic 200 tysiecy bez remontu? 99% aut sprzedawanych na allegro ma taki albo wiekszy przebieg :icon_evil: Powiem Ci tyle-Poldek mojego ojca(truck 1,6) zrobil 400 tysiecy do remontu. POLDEK :icon_mrgreen:

No masz sie czym chwalic :) 200 tysiecy bez remontu to moze i wyczyn dla Malucha, bo dla Poldka to juz zaden przebieg. Jak Twoj ojciec dokreci do miliona, to wtedy sie pochwal :icon_mrgreen: