1qazse4

Mam 750 z hamulcem i wpisany przegląd bezterminowy. W dowodzie nie ma nic na temat hamulca, tylko "przyczepa lekka", podane DMC i ładowność. Przyczepa z 2009r przerejestrowana miesiąc temu. Raczej uzupełnienie DMC na stacji wszystko załatwi.

sprawdz gearingcommander.com

mysle ze w mx wzrost nie ma znaczenia, a w hard enduro i owszem. Ja mam niestety 167 i hard enduro zaczynało sie tam gdzie kończyły mi sie nogi a husqvarna te 250 do najwyższych nie należała. Możesz kupić zestaw obniżający co na pewno pomoże ale zmniejszy prześwit.

Troche podobne jednak, nie to samo ;) Na radom można przyjechać kiedy się chce, jeździć ile się chce i zapłacić na miejscu, a nie 2 tyg wcześniej. No ale z chęcią zawitam pewnie nie raz, bo nitka wydaje sie b. fajna.

W 749 (też testastretta) temperatura 105-115 na zegarrach w korku to nie było nic nadzwyczajnego, ale roznicy na cylindrach nigdy nie sprawdzałam.

Niestety wygląda na to, ze nie będzie jazd wolnych, więc radom nadal niezagrożony http://www.jcgroup.com.pl/szkolenia_tor.html

nafta, a później odtłuścić benzyną ekstrakcyjną.

i kiedy (w jakich godzinach) mozna jezdzić

jak już zwiększyłes budżet x2, to mogę Ci zaoferować moją husqvarnę 250 :)

Dobre kaski trafiają się w dobrej cenie jak nie jestes wybredny względem malowania. Ja wszystkie ciuchy, które teraz mam na moto są albo uzywane albo z drugiej ręki i jak patrze na ceny w sklepach to się tylko uśmiecham :) Lepiej kupić nowe opony niż cichy :D

najmniejsze skorupy robi suomy

gaźnik, celuj w 620

Brak tabliczki to nie problem. W poprzednim moto sama sobie ją ambitnie usunęłam bo psuła wygląd :D, więc dostałam zamiennik na podstawie nr ramu. Ale bez nr ramy nic nie zdziałasz.

Myślę, że jest różnica w pytaniu czy jest możliwe, a czy jest wygodnie. Jakbyś zapytał Panią ze zdjęcia czy się da iśc w góry w szpilkach to powie, że się da :)

u nas to max 80km/h, u niemców chyba też tyle ;)

Problem jest taki, ze jeśli w dowodzie nie ma wbitej pozycji na dmc bez hamulca, to może w ogolę takiej nie może ciągnąć, wiec te klasyczne przyczepy odpadają ile dmc by nie miały.

tak, bo ładunek był dość duży i `troszczyli` się czy nie przekroczyłam dmc 3,5 ;)

Nie muszę, tak jak pewnie parę tyś osób, które codziennie bierze w polsce udział w wypadkach. Jak ktoś chce jeździć `na przypale` niech jeździ, ale skoro można przystosować dmc przyczepy, to po co ?

Oczywiście nikt mnie nie będzie ważył, ale jak komuś wjadę w zad to może przyjdzie to do głowy. Tym bardziej za granicą. Zresztą nie trzeba mieć wagi w oczach żeby wiedzieć, ze średni motocykl wazy 200kg, wiec przy dwóch trochę brakuje. Najprostszy neptun wazy 120 ;) Wiadomo że najważniejsze to co w papierach ostatnio jadąc przyczepą na każdej bramce pytali o dowód przyczepy a na koniec kontroli policji :)

a masz hak czy dopiero będziesz instalować ? najlepiej spytać się na stacji kontroli pojazdów, bo to jak zwykle może być błąd przy rejestracji samochodu.

Pomieszałam jest na odwrót O1 to masa z hamulcem O2 bez.

Hehe do wszystkiego nie da się dobrać przyczepy niestety, ja kupiłam wielkiego grzmota bo jednak priorytetem nie były crosy, i wiem ze jazda po dziurach czyms takim nie będzie przyjemna, Przewieźć coś innego można, ale też nie wszystko to co dałoby się wrzucić do zwykłej przyczepy z burtami.

jak przyczepa pod 2 motocykle może mieć dmc 450 skoro sama wazy pewnie ok 150, to chyba wyłącznie na 2 crosy.

No i ważne żeby sprawdzić na jakiej wysokości wypada dyszel (własnie w towarowych), bo jak jest za wysoko (co jest dość częste) to po pod podłączaniu do samochodu góra przyczepy się podniesie i też kibel z załadowaniem :)

Kolumna O1 odpowiada za dmc bez hamulca ja mam 650kg, O2 z hamulcem (ja mam 1500) - renówka 1.9dci. Wszystko wynika z masy samochodu. 750 w O1. mają tylko duze suvy i to również nie wszystkie (http://forum.karawaning.pl/topic/3648-jakie-auto-ile-poci%C4%85gnie-zestawienie-w-1-po%C5%9Bcie/) O2. faktycznie opisuje DMC przyczepy, której hamulec można uruchomić z samochodu, przy przyczepach z hamulcem najazdowych DMC pojazdu dzieli się przez 1.33, ale w praktyce wychodzi niewiele mniej niz w O2. edit: na odwrót o1 z hamulcem, o2. bez hamulca.