kiler

ale w końcu po asfalcie czy szutrach ??

zaciekawiło mnie to bo mam taki sam moto jak twój :icon_biggrin: ale jak wyglada zawieranie takiego ubezpieczenia ?? w oddziale alianz mówisz że masz moto BMW i dostajesz znizkę czy załatwiasz to w salone BMW czy jeszcze jakoś inaczej ???

o Kijowie ci pisałem kupuj sztormiaka i jedziemy niekoniecznie po szutrach to jadę zawsze i wszędzie :crossy:

kup na allegro kabel do diagnozy twojego samochodu (podejrzewam że za ten rocznik to koszt około 50 może 80 zł ) i będziesz dużo więcej wiedział

pomijając wszystko inne mam małe pytanie - dlaczego myślisz że nie wolno tobie jeździć po autostradzie ???

fajne by było gdybyś napisał co robiłeś z tym tłumikiem w ramach tych eksperymentów

bo na tak postawione pytanie nie da się jednoznacznie opowiedzieć . Jest zbyt wiele zmiennych . chociażby to jak ci się uda kupić samochód i czy nie będzie się sypał. Ma to oczywiście jakiś tam związek z rocznikiem danego samochodu i jego przebiegiem ale doświadczenie pokazuje że nie zawsze . A jeśli pytasz to znaczy że wiele razy to przeliczałeś i wychodzi bardzo podobnie

miedzy Nexiami a "wypasionymi V8 czy V12 jest jeszcze ogromna przepaść a dokładniej to jest tam około 70% ogółu samochodów jeżących po polskich drogach. Nie mam pojęcia czy w stanach gazują samochody ale około 2 tygodni temu na TVNturbo pokazywali polski warsztat w kanadzie który montuje do ich "potworów" :icon_biggrin: instalacje gazowe więc albo jest coraz więcej śmiesznych ludzi albo (co bardziej prawdopodobne) więcej ludzi którzy po prostu szanują swoje pieniądze Może warto by wspomnieć o Skandynawii która od wielu lat jeździ na LPG (chyba nawet "odkryli " to wcześniej niż Polacy. Pewnie tam też ludzie maja taką mentalność i szpanują przed sąsiadami A dylemat czy kupić nowy gorzej wyposażony samochód czy starszy a większy czy lepszy istnieje tak długo od kiedy istnieją samochody używane i zapewniam was że będzie istniał długo po naszej śmierci . I mają go ludzie na całym świecie bez względu na mentalność czy potrzebę lansu

nie mierz wszystkich swoją miarą

rozumiem że w benzynie przeguby się nie psują a turbo jest wieczne ???? generalnie laguna II znana jest jako "wzór bezawaryjności" :icon_biggrin: :icon_biggrin: ludzie dzisiejsze benzyny sa tak samo albo bardziej skomplikowane jak diesle i argument że mniej się psują jest po prostu ......dziwny . a oszczędności na samym paliwie ?? to już indywidualna sprawa na która się składa wiele czynników

w 90% przypadków jest taki sam jak w mocniejszych wersjach . jednak do szybszej jazdy przyda się zmienić hamulce na takie od mocniejszych wersji

cokolwiek z grupy VAG 2.0 TDI + lepsza turbina + IC + program i wychodzi coś co jest niepozorne a ma z 250 lub więcej koni ew sam program to ok 180 KM

zapomnij ze na jakimkolwiek sporcie w normalnym tempie przejedziesz 280 do 300 km na pełnym baku :icon_razz:

już ci coś mówiłem/pisałem na ten temat :icon_biggrin:

o gustach się nie dyskutuje . To twój samochód i jak będziesz chciał to możesz mu dołożyć diodowe lampy za 199 zł z allegro i np spoiler/lotkę na klapie :icon_razz: Mogę ci tylko powiedzieć że MOIM zdaniem żadne współczesne radio nie będzie pasowało do tego samochodu . na twoim miejscu poczytałbym jaki sprzęt wsadzali do najbardziej wypasionych modeli w tamtych latach (radio , głośniki , okablowanie , ew dodatkowe wygłuszenia itp ) a uwierz mi ze zagra to 100 razy lepiej niż dzisiejsze radyjko za 500 zł

A co to są owiwki ?? :icon_biggrin: ja słyszałem że podejdą od R1 z 2012 roku ale tak naprawdę to nie licz na to ze coś dopasujesz . chyba że od F2 :icon_biggrin:

albo transmiter FM + fabryczna radio mercedesa (niestety nie najlepsza jakość takiego sygnału ) albo radio + emulator zmieniarki na karty pamięci i pendrive jest naprawdę mało fajnych sprzętów które by do takiego samochodu pasowało i normalnie grało U mnie w W140 dalej siedzi Becker mexico + fabryczny tuner/wzmacniacz (osobny element w bagażniku ) i gra to tak ze mało który współczesny sprzęt się może z tym równać . Już dwa razy był w naprawie ale naprawdę warto . do tego fabryczna zmieniarka i przy cenach pustych płyt CD-r nic więcej nie trzeba chyba wejście :icon_biggrin:

wojtek8886 czy ty byleś kiedyś w szkole chociażby na jednej lekcji języka Polskiego ??

Nie sądzę żeby było cię stać na kupienie całych googli a nawet jeśli to jak byś chciał w nich latać na motorynce ?? :buttrock: :icon_eek:

Wiem ze zaraz tu powstanie cały temat typu o na pierwsze drugie czy trzecie moto ale zadam ci takie pytanie - ile zużyłeś BOKÓW opon ??

jest jeszcze inna strona medalu ale to wyjdzie w czasie jazdy testowej - na vStromie jeśli nie masz co najmniej 180 cm wzrostu będziesz miał problem bo to po prostu wysoki sprzęt w porównaniu do hondy . z kolei przy wyższym wzroście staje się to zaletą bo jest po prostu wygodniejszy

Nigdy nie przekraczam dozwolonej prędkości . Po to kupiłem moto które ma ok 200 koni żeby nim jeździć 50/h :icon_biggrin: a małe nadmiary mocy wykorzystuje żeby bezpiecznie wyprzedzić . Poza tym boje się jechać szybciej bo na drodze widuję prawdziwych szaleńców - pędzą swoimi maszynami na złamanie karku...Poważnie...Czasami aż ciężko ich wyprzedzić...

normalnie leże na plecach i kwiczę :buttrock: ile toto pali ?? 2 litry ?? 3 ?? liczysz że ile uda ci się zaoszczędzić ??? no chyba że robisz w roku np 120 000 km to oszczędności mogą być ciut odczuwalne :icon_biggrin:

latam pół życia na sportach . mam 190 cm wzrostu , wagi też słusznej :icon_biggrin: i jakoś nie myślę o żadnym z nich że jest za mały Wszystko o "zacięciu bardziej sportowym" będzie małe i nic na to nie poradzisz największy (najwyższy ) plastik na jakim siedziałem to było RC8 ale i tak nie nazwałbym go dużym :icon_biggrin:

do 2,5 promila możesz prowadzić do domu 14 latke a powyżej już tylko starsze :icon_biggrin: